Aménagement de véhicules utilitaires RENAULT KANGOO et MASTER

• Plancher multicouche en bouleau finlandais de 12 mm, revêtu sur les deux faces d'un film phénolique de 120 g/m², antidérapant, hydrofuge et résistant à l'humidité, avec accès aux anneaux d'ancrage d'origine et cornières en aluminium devant les portes.
• Protections latérales et panneaux des portes arrière et latérale en polypropylène à forte densité de bulles, rigide, léger, plan et résistant aux agents chimiques, aux moisissures et à l'humidité ; matériau non toxique, imputrescible et 100 % recyclable.

Cloison gauche

Trois étagères de profondeur 380 mm sur toute la longueur disponible, avec séparations, complétées par un tunnel bas pour objets longs de type clé de manœuvre de vanne, comportant environ neuf ouvertures rondes de diamètre 70 mm. La joue arrière reçoit un panneau perforé et un support pour rouleau de papier. Un réservoir d'eau d'environ 10 litres, avec robinet et porte-savon, est fixé à la structure du véhicule.

Cloison droite

La partie basse comprend un tunnel sur toute la longueur côté tôle, avec arrêt devant la porte latérale, de section 300 × 300 mm. Elle reçoit ensuite deux ensembles de deux étagères de 650 mm de hauteur et 380 mm de profondeur, puis deux étagères hautes comportant chacune trois séparations. Les joues sont équipées de panneaux perforés.

Accessoires et fixation

Toutes les étagères reçoivent un tapis antidérapant. Sont également prévus un support pour bombes aérosol et un support pour cartouches de graisse et de silicone. Les fixations latérales sont vissées dans la carrosserie avec écrous à sertir M8 et équerres métalliques renforcées absorbant les chocs ; la capacité à l'arrachage est de 610 kg. La fixation au sol est réalisée sans perçage de la carrosserie, au moyen d'inserts à griffes M8 d'une capacité à l'arrachage de 610 kg, afin de préserver la garantie anticorrosion.

Sécurité, éclairage et électricité

• Balisage avant, arrière et latéral de classe 1 par bandes rétroréfléchissantes rouges et blanches, posé selon le schéma et la méthodologie du SDEA.
• Triangle AK5 de 500 mm à relevage électrique, fixé au toit sans perçage, avec triflash, triangle caréné, deux gyrophares flash orange MERCURA type SDEA, panneau NF sérigraphié AK5 classe T1-12V, réglage jour/nuit par cellule crépusculaire et feux LED de 74 mm affichant une photométrie de 694 candelas par feu.
• Deux gyroleds orange à éclats sur les côtés du triangle, homologation R65, alimentation 10 à 30 V DC, protection IP66 ou IK08 et commande par interrupteur au tableau de bord.
• Enrouleur avec phare de travail LED magnétique, éclairage LED du compartiment arrière commandé par l'ouverture des portes, et deux prises 12 V de type allume-cigare.
• Attelage avec chape mixte, prise électrique 13 broches et adaptateur 13/7 pôles, selon commande du SDEA.

Les raccordements doivent respecter les normes applicables aux véhicules automobiles et utilitaires multiplexés. Les câbles, boîtiers fusibles et autres matériels sont protégés contre les accrocs et les dommages liés au chantier. Un schéma d'implantation détaillé des appareils et des câblages est fourni. Les aménagements doivent avoir fait l'objet de crash-tests attestant le respect des normes DIN 75410 et FMVSS 208 et la conformité à la norme CEE R17. La garantie minimale est d'un an.