Aménagement du pôle d’échanges multimodal de Maringouins

Le lot prépare les emprises du pôle et réalise les terrassements, les trottoirs, les bordures et les ouvrages de collecte des eaux pluviales, avec les raccordements et rétablissements nécessaires. Il comprend aussi l’organisation de chantier et les interfaces avec les travaux des abris.

Préparation et terrassements. Défrichage, débroussaillement, nettoyage et décapage de la terre végétale ; déblais et remblais pour les chaussées, parkings, allées piétonnes, trottoirs, espaces verts et parties communes ; compactage, essais des plateformes, drainage et épuisements nécessaires. Les mobiliers déposés sont protégés et stockés pour réemploi lorsque prévu. Les matériaux impropres sont évacués vers des filières adaptées. Le lot 1 réalise la base vie, ses raccordements, clôtures, bureau, parking, accès et aire de stockage, ainsi que les mesures d’organisation du chantier.

Trottoirs et bordures. Les trottoirs comprennent les couches de forme et de fondation, une bêche de stabilisation, les joints, raccordements et réservations d’aménagement. La structure décrite prévoit une plateforme PST-PF2, un géotextile anti-contaminant de 200 g/m², une fondation en GNT A 0/31,5 de 0,20 m en type 1 ou 0,25 m en type 2, puis un béton gris balayé C25/30, dosé à 350 kg/m³ et épais de 0,15 m, armé d’un treillis et fibré à raison de 900 g/m³. Les bordures préfabriquées sont de type 2, largeur 15 cm et vue de 14 cm ; leur résistance est de classe U, contrainte 6 MPa. Le béton de fondation est au minimum C16/20 et armé si nécessaire dans les zones circulées par des véhicules de PTC supérieur à 3,5 t. Le géotextile de séparation est de classe 5, certifié ASQUAL, de masse spécifique supérieure à 200 g/m².

Eaux pluviales et rétablissements. Fourniture et pose du réseau pluvial et des avaloirs, mise à niveau de regards et production des plans conformes à l’exécution. Les conduites de diamètre intérieur inférieur ou égal à DN800 sont prévues en PVC SN16, PE annelé SN16, PP SN8 ou PRV SN5000 ; au-delà de DN800, en BA 135A ou PRV SN10000. Les avaloirs sous trottoir comportent une plaque de fonte de classe C250 et un tampon B125, sans grille sur le caniveau. Les raccordements aux réseaux existants sont vérifiés en planimétrie et en altimétrie ; le soutien des réseaux existants est compris, mais leur déplacement ne l’est pas sauf indication au marché. Les chaussées, caniveaux, bordures et trottoirs démontés sont rétablis ; les éléments conservés sont triés et remployés, et les matériaux neufs sont soumis à l’accord du maître d’ouvrage.

Contrôles et interfaces. Le compactage des fonds de forme et des remblais doit atteindre au moins 95 % de la densité sèche à l’optimum Proctor modifié sur 30 cm. Des essais à la plaque sont prévus tous les 500 m² et par couche, avec EV2 ≥ 50 MPa et EV2/EV1 ≤ 2. Les contrôles altimétriques sont indiqués au minimum tous les 50 ml dans une prescription, puis tous les 60 ml dans une autre, en plus des points singuliers. Le PAQ couvre notamment implantations, altimétries, plateformes, matériaux, épaisseurs, compactage, pose et essais des réseaux, écoulements pluviaux et supports destinés aux abris.