Aménagement de l’itinéraire cyclable du Dolaizon – secteur des Carmes

Le lot réalise les terrassements, réseaux, maçonneries et aménagements de surface de l’itinéraire, sur les rives droite et gauche du Dolaizon. Il comprend aussi l’installation générale de chantier pour les deux lots, le piquetage, le suivi topographique, la coordination des concessionnaires, la signalisation et le maintien des circulations et accès riverains.

Terrassements et réseaux
Les travaux comprennent découpes et rabotages, terrassements en zones étroites ou larges, purges, compactage, géotextiles, couches de fondation et de base en GNT, drainage et essais à la plaque. Les quantités estimatives comprennent notamment 729 m³ de déblais en zones étroites, 607 m³ en zones larges, 64 m³ de purges et 2 621 m² de géotextile. Les matériaux de déblais ne sont réutilisés qu’après caractérisation et acceptation; les autres sont évacués vers une filière autorisée.

Les réseaux humides incluent des adaptations d’eaux usées et pluviales, regards, raccordements et caniveaux, ainsi qu’un branchement AEP et le réseau primaire d’arrosage remis au lot 6. Les quantités comprennent notamment des canalisations PVC SN8 de Ø125 à Ø315 mm, dont 21 m en Ø125, 43 m en Ø160, 31 m en Ø200 et 30 m en Ø315; 28 m de drain Ø200 sont prévus. Les pentes minimales de pose sont de 5 mm/m pour les eaux usées et 10 mm/m pour les eaux pluviales. Les essais comprennent contrôles de compactage par pénétromètre (au minimum un par tronçon, par tranche de 50 m, tous les 3 regards et tous les 5 branchements), épreuves de pression, inspections caméra et essais d’étanchéité selon les réseaux.

Les réseaux secs comprennent le génie civil d’enfouissement, des tranchées, fourreaux, gaines et chambres, ainsi que le déplacement de candélabres. Les tranchées communes maintiennent au moins 0,20 m entre réseaux; les réseaux posés et rencontrés sont relevés en classe A. Les travaux de fourniture et de pose des réseaux appartenant aux concessionnaires sont exclus lorsqu’ils sont sous convention.

Voirie, maçonnerie et équipements
Les surfaces comprennent bordures de granite de récupération, pavages, calades, dallages, grave-bitume, enrobés, sable stabilisé, grenaillage et sablage. Les quantités estimatives incluent 613 m² de pavés issus du stock communal et 90 m² de pavés de faible épaisseur, 438 m² de pavés de négoce 10 × 20 × 10 cm et 201 m² de pavés 15 × 20 × 15 cm; les enrobés comprennent 512 m² en 7 cm granitique 0/10, 606 m² en 7 cm basaltique 0/10 et 351 m² en 5 cm granitique 0/6. Le sable stabilisé est prévu sur 664 m², en épaisseur finie de 5 cm. Les pavés ont des joints de 5 à 8 mm; les pavés du stock communal sont triés, nettoyés et transportés à l’avancement.

Les travaux sur ouvrages existants comprennent rejointoiements, reprise de crétons, remplacement de pierres, réfection de lauzes et dallages, sablage/micro-gommage, réfection de pieds de façades et remise en peinture du portail. S’y ajoutent mains courantes, mobilier urbain (barrières, bancs, appuis-vélos), signalisation verticale et marquages horizontaux, dont les dispositifs podotactiles. Les mises à la cote des émergences et la remise en état sont réalisées avant réception.

Le chantier doit maintenir les circulations et accès, travailler par demi-chaussées lorsque requis et coordonner les interventions en plusieurs phases; certaines interventions de rabotage et d’enrobés sont nocturnes. L’accès des engins sur le pont ancien est interdit. Le phasage doit tenir compte des risques d’inondation, des réseaux existants, de la proximité du Dolaizon et des contraintes patrimoniales.