Aménagement d’un espace piétons-cycles et création de passerelles
Création des trois passerelles
Le lot comprend la création complète des passerelles OA1, OA2 et OA3 franchissant le Loing et ses bras de décharge, après démolition des ouvrages existants intégrée au lot VRD. Il couvre les installations de chantier, études et investigations, fondations, appuis, charpentes métalliques, appareils d’appui, platelages, garde-corps, joints d’about, pose des ouvrages et remise en état.
Les ouvrages sont fondés sur des micropieux de type II au minimum, forés avec un diamètre minimal de 250 mm, armés et injectés en tête à une pression supérieure à 1 MPa. Le lot comprend les terrassements, fouilles, pompages éventuels, chevêtres, bossages inférieurs, murs garde-grève, remblais contigus et appareils d’appui en élastomère fretté.
Charpentes et équipements
Les passerelles sont de type bipoutre métallique entretoisé, fabriqué en tronçons en usine, transporté puis assemblé et levé sur site. Les structures métalliques relèvent de la classe d’exécution EXC3, avec EXC4 pour les éléments assemblés bout à bout. Les aciers principaux sont notamment S355K2+N, S355N ou S355M selon les épaisseurs et usages, avec traçabilité individuelle.
La protection anticorrosion comprend une galvanisation à chaud de la charpente selon la NF EN ISO 1461. Les garde-corps de type « Branches », réhaussés à 1,20 m pour l’usage piétons-cycles, sont galvanisés à chaud puis thermolaqués ou traités par un système équivalent certifié. La visserie et la boulonnerie sont en acier inoxydable pour les équipements ; les assemblages structuraux utilisent des boulons galvanisés haute résistance aptes à la précontrainte.
Le tablier reçoit un platelage composite rainuré antidérapant, conforme à la CTB WPC DECKING et aux recommandations du DTU 51.4, associé à un caillebotis métallique sous-jacent. Le caillebotis est dimensionné pour les charges piétons-cycles, les charges ponctuelles de maintenance et le passage de cavaliers ou chevaux. Les joints mécaniques d’about sont de type plaque ESOFLAT ou similaire.
Études, contrôles et documents
Le titulaire fournit notamment une mission géotechnique G3, les relevés topographiques, le programme d’exécution, le PAQ, le SOSED, le plan de protection de l’environnement, les procédures d’exécution, les notes de calcul, les plans d’exécution et les documents de suivi.
Les points d’arrêt portent notamment sur les micropieux, ferraillages, bétonnages, soudures, galvanisation, appareils d’appui et pose de l’ouvrage. Les structures métalliques font l’objet de contrôles visuels, dimensionnels, par ressuage, magnétoscopie, radiographie ou ultrasons selon les assemblages. Les bétons C35/45 des micropieux et culées sont soumis aux épreuves d’étude, de convenance et de contrôle ; les prélèvements sont réalisés à raison d’un par micropieu et d’un par chevêtre, avec au moins deux essais de consistance par camion.
La durée de vie visée est de 50 ans pour les ouvrages et de 25 ans pour le platelage et les garde-corps. Le dossier de récolement comprend le calendrier réel, les incidents, le PAQ et ses résultats, les plans et notes de calcul mis à jour, ainsi qu’une notice de visite et d’entretien.
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
Visite de site
Date(s)
06 octobre 2026 à 15h00
Lieu
Parking service technique, rue de la mairie, RD 293, 45700 Conflans-sur-Loing
Contact
MOA et MOE
Modalités
Rendez-vous obligatoire ; certificat de visite complété, daté et signé remis au candidat et joint à l’offre. Une offre sans visite est irrégulière.
Échantillons
Modalités de livraison
Soumission au maître d’œuvre pour appréciation et épreuves de convenance ; aucun lieu ni délai spécifique de remise n’est précisé.
Produits à fournir
- Planches d’essai et échantillons pour les parements fins, parements ouvragés et revêtements de surface
- Échantillon grandeur réelle pour les éléments préfabriqués
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