Aménagement des abords du gymnase et des accès à la RD 951

Le lot réalise les accès, circulations, stationnements et aménagements de surface, avec terrassements, réseaux, chaussées et mobilier urbain. Le chantier est prévu en deux phases : réseaux et abords immédiats du gymnase, puis accès à la RD 951. Les circulations et accès nécessaires aux usagers et aux secours doivent être maintenus.

Terrassements et chaussées

• Dépose des ouvrages non conservés, sciage des enrobés en limite des voiries maintenues, terrassements, évacuation des déblais et gestion des eaux pluviales pendant les travaux. Les terres végétales sont stockées à proximité si possible; dans les espaces verts, le terrassement s’arrête à −0,30 m pour la terre végétale du lot 3.
• Chaussées neuves : géotextile, grave calcaire 0/31,5 sur 35 cm, enduit de cure et béton bitumineux de 5 cm; enrobé 0/6 pour voies intérieures et parkings, 0/10 pour l’entrée et l’accès à la RD 951. Les cheminements piétons comprennent une couche de 20 cm de calcaire ou matériaux concassés; au sud, béton fibré désactivé de 12 cm. Les parkings sud hors PMR reçoivent un système Ecoraster E50 de 5 cm, rempli de gravillon de Loire 8/20.
• Bordures béton T2 et P1, caniveaux CS1, bordures surbaissées aux passages piétons et passages libres aux grilles avaloirs. Les dalles Ecoraster font 33 × 33 × 5 cm; leur matière est du LD-PE recyclé et recyclable.
• Bande stérile de 50 cm au pied des façades concernées : décaissement de 20 cm, bordure P1, géotextile avec recouvrement minimal de 20 cm et granulats de Loire 10/20. La surface s’arrête au moins 15 cm sous la grille de ventilation du bardage. Des radiers en béton balayé de 12 cm sont prévus devant les portes non équipées de seuils avec grille, en façade est.

Réseaux et contrôles

• Tranchées dans l’emprise du chantier, y compris pour les réseaux des autres lots; pose de conduites d’assainissement PVC SN8 ou SN16, Ø 200 mm, raccordées aux réseaux existants et à la noue. Regards, avaloirs, chambres de tirage et tampons sont créés ou mis à niveau selon les besoins.
• Les réseaux créés et existants concernés sont nettoyés et curés; la réception comprend inspection caméra et contrôle d’étanchéité avec rapports au DOE.
• Les contrôles de terrassement comprennent un essai Proctor tous les 50 m sur les emprises de parkings et voiries et aux traversées de chaussée; mesures de teneur en eau si nécessaire et de densité à raison d’une pour 300 m³. Quatre essais de contrôle de mise en œuvre sont prévus pour le projet. Sur la dernière couche GNT, EV2 > 70 MPa et EV2/EV1 < 2, à raison d’un essai tous les 100 m avec trois points.

Mobilier urbain

• 6 supports vélos, 3 corbeilles de 80 l et 3 cendriers de 1,3 l, avec les fixations prescrites; 2 bancs en pierre de récupération ou vieillie, de 149 × 40 cm et 50 cm de hauteur.
• Barrière métallique pivotante à passage utile de 4,00 m et hauteur hors sol de 1,00 m, galvanisée à chaud, thermolaquée vert RAL 6009 et munie d’un cadenas à code. Les massifs béton sont au minimum de 50 × 50 × 60 cm.
• Butées de parking en robinier d’au moins 2,00 m de long et Ø 160 mm; main-courante en robinier avec poteaux Ø 160 mm minimum et lisses Ø 100 mm. Les massifs, ancrages et contrôles de stabilité font partie des prestations.