Agrandissement des aires de demi-tour en seuil de piste
Réseaux pluviaux et génie civil du balisage
Le lot regroupe l'assainissement des raquettes 11 et 29 ainsi que les infrastructures enterrées nécessaires au balisage lumineux, avec coordination des interfaces avec les lots 2 et 3.
Les travaux comprennent notamment :
- injection de béton pour l'abandon d'une canalisation D400 sous la raquette existante ;
- fourniture et pose de canalisations PEHD Ø400, avec fouilles, lit de pose, enrobage et remblaiement sous bande de piste et sous accotement ;
- regards de visite en béton de 0,80 × 0,80 m intérieur ou Ø800, avec mise à la cote finale après les travaux du lot 2 ;
- couronnements, tampons et grilles de classes D400, E600 et F900, ainsi qu'un ouvrage de tête DN400, un fossé au seuil 29 et une inspection télévisée après travaux.
Réseaux de balisage
L'entreprise réalise les tranchées, fourreaux, regards et massifs supportant les équipements du lot 3 :
- tranchée primaire multitubulaire avec 11 fourreaux Ø80 au seuil 11 et 8 fourreaux Ø80 au seuil 29 ;
- tranchées secondaires avec fourreaux TPC prémanchonnés Ø63 et fils de terre ;
- regards K1C, tampons D400, renforcement et mise à la cote des chambres existantes ;
- massifs béton préfabriqués ou coulés en place, raccordement aux fourreaux et adaptation des regards existants.
Les regards sont en béton armé préfabriqué conforme aux normes NF P 98-050 et NF P 98-051. Les fourreaux secondaires sont en PEHD annelé extérieur et lisse intérieur, conformes aux normes NFC 68171 et NF EN 500862.4/A1. La mise à la terre utilise une câblette de cuivre nu de 25 mm² ; les piquets ont une longueur minimale de 1,50 m et une résistance inférieure à 10 ohms. Les massifs sont en béton C30/37 adapté à l'environnement XS1, avec faces supérieures horizontales à ±1° ; les massifs cylindriques de feux hors sol ont un diamètre minimal de 460 mm et une profondeur de 250 mm.
Études, contrôles et livrables
Le titulaire fournit les plans d'implantation et carnets de regards, tranchées, fourreaux, terres et massifs, les notes de calcul, les fiches fabricants et certificats, ainsi que le planning détaillé par raquette et créneau. Il réalise les relevés topographiques, la détection des réseaux, les contrôles internes et les procès-verbaux de contrôle du génie civil.
Le DOE comprend les plans de récolement géoréférencés en x, y et z, les carnets de regards et fourreaux, les fiches produits, les procès-verbaux de contrôle, les photographies avant fermeture des fouilles et les documents nécessaires au lot 3. Les travaux doivent être sécurisés et les fouilles remblayées ou protégées à la fin de chaque créneau.
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Critères d'évaluation
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|---|---|
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Date(s)
Mardi 08 septembre à 08h30 ou jeudi 10 septembre à 08h30
Lieu
Aéroport de Nouméa-La Tontouta
Contact
Robert LEROUX
Modalités
Confirmation par courriel au plus tard 3 jours avant, avec copie à Sophie BARADAT (s.baradat@cci.nc), liste des participants, coordonnées et copie de CNI ou passeport ; présentation d'une pièce d'identité et de sa copie sur place ; certificat de visite obligatoire à joindre à l'offre ; présence d'un agent du département technique de l'aéroport requise.
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