Mise en séparatif du réseau d’assainissement

• Réseau DN 200 sur environ 205 ml.
• Réseau DN 250 sur environ 255 ml.
• Reprise de 38 branchements existants, avec boîtes de branchement en limite de propriété.
• Raccordements aux réseaux existants et maintien de la continuité du service.

Eaux pluviales

• Réseau DN 315 sur environ 380 ml.
• Réseau DN 400 sur environ 280 ml.
• Reprise et raccordement de 22 grilles ou avaloirs existants.
• Mise en place de 43 boîtes de branchement et raccordements aux réseaux existants.

Préparation et terrassements

Les prestations comprennent les reconnaissances de terrain, relevés de position et d’altimétrie, enquêtes auprès des usagers et gestionnaires de réseaux, sondages, marquage-piquetage, plans d’exécution, profils en long et en travers, organisation des installations et planning d’exécution. Le dossier d’exécution et le plan d’assurance qualité sont soumis à l’approbation du maître d’œuvre.

Les fouilles comprennent la découpe des revêtements, les terrassements mécaniques ou manuels, l’étaiement, les blindages, les épuisements, l’évacuation des déblais impropres ou excédentaires et l’apport de remblais si nécessaire. Les fouilles de plus de 1,30 m de profondeur présentant des parois verticales ou sensiblement verticales doivent être blindées, étrésillonnées ou étayées. La longueur maximale de fouilles ouvertes est de 30 m, sauf dérogation du maître d’œuvre.

Le chantier est implanté dans un sous-sol comportant notamment des réseaux de gaz, HTA et eau potable, ainsi que des arbres, poteaux et autres obstacles. Le réseau séparatif est implanté sur la moitié ouest de la chaussée et le réseau d’eaux pluviales peut atteindre localement plus de 3 m de profondeur. La présence possible de souterrains d’anciens remparts doit être prise en compte.

Pose, raccordements et remblais

La pose est réalisée de l’aval vers l’amont, conformément aux prescriptions des fabricants et à la norme NF EN 1610, avec contrôle obligatoire de l’alignement et de la pente au laser. Les éléments de canalisation ont une longueur minimale de 3 m et sont posés dans le plan médian de la tranchée, avec une tolérance maximale de 10 cm.

Le lit de pose est constitué de gravier lavé 4/6 ou de calcaire concassé 4/6. Le remblai proprement dit est en calcaire concassé 0/31,5, sauf matériau de remplacement accepté par écrit. Le remblai initial atteint au minimum 0,10 m au-dessus du collet et 0,15 m au-dessus de la génératrice supérieure. Un grillage avertisseur marron conforme à la norme NFT 54 080, de largeur 0,30 m, est posé sur les branchements, raccordements pluviaux de chaussée et collecteurs principaux dont la hauteur de remblai est inférieure à 2 m.

Les objectifs de densification sont Q4 pour la zone d’enrobage et la partie inférieure du remblai, Q3 pour la partie supérieure et Q2 pour le corps de chaussée. Les branchements sont raccordés par culottes à joints élastomères ou, lorsque leur emploi est difficile et après accord du maître d’œuvre, par raccords de piquage, tulipes ou selles adaptées au matériau.

Regards, avaloirs et réfections

Les regards de visite sont de diamètre 1 000 mm, de type PAMREX, avec charge à la rupture de 400 kN sous trafic intense, fond profilé en cunette, éléments préfabriqués, échelons en acier galvanisé et dispositifs d’étanchéité. Les regards comprennent les terrassements, blindages, épuisements, évacuation des déblais et ouvrages en béton nécessaires.

Les boîtes de branchement, préfabriquées ou coulées en place, comprennent les terrassements, rehausses, raccordements, remblais, compactage, grillage avertisseur, tampon hydraulique en fonte et réglage au niveau fini. Les avaloirs et grilles comprennent les terrassements, raccordements, ouvrages de transit, remblais, compactage et réfection de chaussée ; les grilles neuves prévues au BPU sont en fonte ductile, classe C250.

La réfection intégrale de la voirie est planifiée à l’issue des travaux. Une couche de MACES d’au moins 15 cm est toutefois posée au fur et à mesure sur l’emprise des tranchées et fouilles ; des réfections provisoires ou définitives d’enrobé peuvent être prévues par le BPU/DQE. Les accès piétons et routiers des riverains, la circulation et la signalisation doivent être maintenus, avec passerelles et ponts de voitures si nécessaire.

Contrôles et livrables

Une planche d’essai d’environ 20 m est réalisée au début du chantier avec contrôle des matériaux, agrément du matériel et du mode de compactage, définition des épaisseurs et du nombre de passes, ainsi que profils pénétrométriques. Le laboratoire est agréé par le maître d’œuvre et rémunéré par l’entreprise.

Avant la mise en service et la réception, les conduites et regards sont nettoyés par camion hydrocureur. Les contrôles portent notamment sur les matériaux d’enrobage et de remblai, la propreté du réseau, la compacité des tranchées, les contrôles visuels et télévisuels et l’étanchéité selon les protocoles applicables, dont la norme NF EN 1610. Les réparations et contre-épreuves rendues nécessaires par des résultats non satisfaisants sont à la charge de l’entreprise selon les cas prévus.

Les livrables comprennent le PAQ, les plans d’exécution, les documents de contrôle, les procès-verbaux d’essais et un plan de récolement sur support papier et informatique. Le plan numérique est prévu au format DWG géoréférencé pour utilisation dans un outil SIG.