Acquisition de châssis et équipements incendie

Objet

Fourniture de châssis de véhicule de la classe M (MTC voisine de 14 t) destinés à l'équipement en engin de secours tout‑terrain.

Quantités et exécution

Quantité maximale : 12 unités sur la période initiale.
Délai d'exécution par bon : délai contractuel défini par bon de commande (déclenchement lié à la livraison du châssis chez l'équipementier).

Caractéristiques principales

Masse et catégorie : MTC ~14 t, catégorie 3 tout‑terrain.
Charge utile la plus élevée possible dans la limite de la MTC.
Vitesse limitée à 90 km/h.
Protection des organes vulnérables (conforme aux prescriptions techniques applicables pour engins de secours).

Motorisation et transmission

Puissance moteur avoisinant 300 ch.
Transmission : 4 roues motrices permanentes, blocage de différentiel inter‑ponts, ponts à blocage avant et arrière avec témoins sonores/visuels.
Boîte automatique avec possibilité de démultiplication (petites vitesses) et mode blocage de sélection.
Freinage : disques sur 4 roues ; dispositif ABS déconnectable automatiquement en mode franchissement.
Capacité carburant dimensionnée pour autonomie ≈ 500 km ; bouchon sans clé de couleur jaune.
Prise de force pour entraînement pompe (ex. Pa 15 à Q1500).

Châssis, attaches et protections

Pare‑chocs avant renforcé métal, grille de protection calandre amovible.
Deux ancrages avant pour traction (manilles).
Protections d'organe électrique et mécanique adaptées aux opérations en inondation (mises à l'air rehaussées ≥ 1,20 m pour ponts et boîtes de transmission).

Roues et pneumatiques

Cabine et ergonomie

Cabine 4 places face à la route, ceintures 3 points, appuie‑têtes, poignées d'appui en jaune RAL 1016.
Cabine climatisée, isolation et protection thermique des parties vulnérables.
Cabine basculante hydraulique avec câble de retenue, direction assistée.
Équipements embarqués : prises USB‑C, régulateur de vitesse, volant réglable, kit de nettoyage (soufflette air comprimé), bacs de rangement, système d'alertes vocales, écran géolocalisation.

Équipements électriques et radio (pré‑cablage)

Coupe‑circuit temporisé ; prise extérieure type OTAN et câble de démarrage d'environ 5 m.
Alimentation remorque 24 V avec devolteur 12 V si nécessaire ; convertisseur 24/12 V lorsque requis ; circuits protégés et fusibles identifiés.
Tirage câblage jusqu'à l'emplacement E/R pour installation ultérieure des équipements.
Emplacement dédié pour caméra de recul.

Installation d'eau et pompe

Prise en compte de pompe centrifuge basse pression (FPN) et haute pression (FPH) conformes aux caractéristiques demandées (ex. FPN 15‑1500 ; FPH 40‑250).
Corps de pompe en matériaux résistants (volute en bronze, axe inox), amorceur automatique accessible, dispositifs antigel pour pompes.
Orifices de refoulement et circuits conformes aux dimensions/connexions techniques exigées.
Dévidoirs : trois dévidoirs (tournant et latéraux) avec capacités et longueurs adaptées ; enroulement assisté et réenroulement manuel.

Systèmes additifs (mouillant / moussant)

Dispositif de dosage 0,1–1 % à pression élevée (≈40 bars) ; réservoir additif intégré ≥ 60 L, remplissage depuis le sol ou entonnoir vissable.
Prémélange utilisable sur lance et sortie HP DN20.

Citerne / cuve

Capacité utile maximisée compatible stockage d'eau brute ; matériaux traités anticorrosion (exigence de longévité anticorrosion précisée).
Implantation favorisant centre de gravité bas, trappes de visite si nécessaire, vannes et raccordements robustes (demi‑raccord 65 mm + manchon 1 m).
Plateforme arrière indépendante et remplaçable.

Documentation, réception et garanties

Fourniture de documentation numérique : manuel utilisateur, revue atelier, nomenclature pièces détachées, documents immatriculation.
Lot de bord d'outillage et consommables minimum fourni (cric, cales, flexible de gonflage, outils pompe, lances, tuyaux, etc.).
Réceptions : essais et pré‑réception technique en usine en présence d'agents de contrôle ; réception finale après préparation routière.
Immatriculation VASP fournie par le fournisseur (carte grise, mention départementale exigée).
Garanties minimales : 3 ans pièces et main‑d'œuvre pour châssis (y compris batteries) ; engagement de fourniture pièces d'origine pendant 15 ans ; organisation SAV et délais d'intervention exigés.

Logistique et responsabilités

Transport des châssis jusqu'à l'équipementier dans les limites de la métropole à la charge du titulaire du châssis ; au‑delà, modalités particulières prévues.
Les documents de transport (lettre de voiture/bon de voiturage) servent de preuve pour le début/arrêt des délais contractuels.

Options

Options proposées : roue de secours, pneumatique supplémentaire, treuil hydraulique avec câble textile 30 m, et autres options listées dans les spécifications techniques.

Lot 1: Châssis