Acquisition de châssis et équipements incendie

Quantités et exécution

• Quantité maximale : 12 unités sur la période initiale.
• Délai d'exécution par bon : délai contractuel défini par bon de commande (déclenchement lié à la livraison du châssis chez l'équipementier).

Caractéristiques principales

• Masse et catégorie : MTC ~14 t, catégorie 3 tout‑terrain.
• Charge utile la plus élevée possible dans la limite de la MTC.
• Vitesse limitée à 90 km/h.
• Protection des organes vulnérables (conforme aux prescriptions techniques applicables pour engins de secours).

Motorisation et transmission

• Puissance moteur avoisinant 300 ch.
• Transmission : 4 roues motrices permanentes, blocage de différentiel inter‑ponts, ponts à blocage avant et arrière avec témoins sonores/visuels.
• Boîte automatique avec possibilité de démultiplication (petites vitesses) et mode blocage de sélection.
• Freinage : disques sur 4 roues ; dispositif ABS déconnectable automatiquement en mode franchissement.
• Capacité carburant dimensionnée pour autonomie ≈ 500 km ; bouchon sans clé de couleur jaune.
• Prise de force pour entraînement pompe (ex. Pa 15 à Q1500).

Châssis, attaches et protections

• Pare‑chocs avant renforcé métal, grille de protection calandre amovible.
• Deux ancrages avant pour traction (manilles).
• Protections d'organe électrique et mécanique adaptées aux opérations en inondation (mises à l'air rehaussées ≥ 1,20 m pour ponts et boîtes de transmission).

Roues et pneumatiques

• Pneumatiques tout‑terrain adaptés (ex. équivalents Michelin X Force ZL).
• Option roue de secours et options pneumatiques / double valve possibles.

Cabine et ergonomie

• Cabine 4 places face à la route, ceintures 3 points, appuie‑têtes, poignées d'appui en jaune RAL 1016.
• Cabine climatisée, isolation et protection thermique des parties vulnérables.
• Cabine basculante hydraulique avec câble de retenue, direction assistée.
• Équipements embarqués : prises USB‑C, régulateur de vitesse, volant réglable, kit de nettoyage (soufflette air comprimé), bacs de rangement, système d'alertes vocales, écran géolocalisation.

Équipements électriques et radio (pré‑cablage)

• Coupe‑circuit temporisé ; prise extérieure type OTAN et câble de démarrage d'environ 5 m.
• Alimentation remorque 24 V avec devolteur 12 V si nécessaire ; convertisseur 24/12 V lorsque requis ; circuits protégés et fusibles identifiés.
• Tirage câblage jusqu'à l'emplacement E/R pour installation ultérieure des équipements.
• Emplacement dédié pour caméra de recul.

Installation d'eau et pompe

• Prise en compte de pompe centrifuge basse pression (FPN) et haute pression (FPH) conformes aux caractéristiques demandées (ex. FPN 15‑1500 ; FPH 40‑250).
• Corps de pompe en matériaux résistants (volute en bronze, axe inox), amorceur automatique accessible, dispositifs antigel pour pompes.
• Orifices de refoulement et circuits conformes aux dimensions/connexions techniques exigées.
• Dévidoirs : trois dévidoirs (tournant et latéraux) avec capacités et longueurs adaptées ; enroulement assisté et réenroulement manuel.

Systèmes additifs (mouillant / moussant)

• Dispositif de dosage 0,1–1 % à pression élevée (≈40 bars) ; réservoir additif intégré ≥ 60 L, remplissage depuis le sol ou entonnoir vissable.
• Prémélange utilisable sur lance et sortie HP DN20.

Citerne / cuve

• Capacité utile maximisée compatible stockage d'eau brute ; matériaux traités anticorrosion (exigence de longévité anticorrosion précisée).
• Implantation favorisant centre de gravité bas, trappes de visite si nécessaire, vannes et raccordements robustes (demi‑raccord 65 mm + manchon 1 m).
• Plateforme arrière indépendante et remplaçable.

Documentation, réception et garanties

• Fourniture de documentation numérique : manuel utilisateur, revue atelier, nomenclature pièces détachées, documents immatriculation.
• Lot de bord d'outillage et consommables minimum fourni (cric, cales, flexible de gonflage, outils pompe, lances, tuyaux, etc.).
• Réceptions : essais et pré‑réception technique en usine en présence d'agents de contrôle ; réception finale après préparation routière.
• Immatriculation VASP fournie par le fournisseur (carte grise, mention départementale exigée).
• Garanties minimales : 3 ans pièces et main‑d'œuvre pour châssis (y compris batteries) ; engagement de fourniture pièces d'origine pendant 15 ans ; organisation SAV et délais d'intervention exigés.

Logistique et responsabilités

• Transport des châssis jusqu'à l'équipementier dans les limites de la métropole à la charge du titulaire du châssis ; au‑delà, modalités particulières prévues.
• Les documents de transport (lettre de voiture/bon de voiturage) servent de preuve pour le début/arrêt des délais contractuels.

Options

• Options proposées : roue de secours, pneumatique supplémentaire, treuil hydraulique avec câble textile 30 m, et autres options listées dans les spécifications techniques.