Port Atlantique de La Rochelle

Le GPMLR est amené lors de différents projets d'aménagement à intervenir sur des emprises potentiellement polluées ou à faire face à des pollutions de sols, à gérer des terres excavées et des déchets minéraux détenus ou produits qu'ils soient d'origine naturelle ou artificielle. Le GPMLR recherche un assistant à maitrise d'ouvrage pour l'accompagner dans la gestion et valorisation de ces matériaux. L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Le contrat est susceptible d'être reconduit 3 fois 12 mois soit une durée maximale de 48 mois. Les prestations sont réglées par des prix unitaires

Procédure

Procédure Ouverte

Nature du marché

Services

Date limite indiquée dans l’avis

14 août 2026

Reconduction

Prévue

L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Le contrat est susceptible d'être reconduit dans les conditions du cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. La prestation comprend : La réalisation de dossiers d'ouvrages réduits des infrastructures maritimes et ouvrages d'art du GPMLR; La réalisation d'inspections détaillées initiales ayant pour but de définir l'état de référence des ouvrages; La réalisation d'inspections détaillées périodiques; La réalisation de visites d'évaluation des ouvrages selon la méthode VSC (visite simplifiée comparée); L'établissement de rapports de visite/inspection et la capitalisation des résultats sous le progiciel GECOPE

Procédure

Procédure Ouverte

Nature du marché

Services

Date limite indiquée dans l’avis

17 septembre 2026

Reconduction

Prévue

L'accord-cadre est "composite". Il comprend une partie "marché ordinaire" et une partie "accord-cadre à bons de commande". Le contrat est susceptible d'être reconduit dans les conditions du cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Services de santé au travail

Procédure

Procédure Ouverte

Nature du marché

Services

Date limite indiquée dans l’avis

14 septembre 2026

Reconduction

Prévue

L'objet des conventions de terminaux (au sens des dispositions du Code des transports - article L.5312-1 du code des transports) est de confier à titre exclusif et principal et aux risques et périls du ou des titulaire(s) le développement, l'entretien, la gestion et l'exploitation de deux terminaux portuaires. Port Atlantique La Rochelle souhaite confier à un opérateur, à titre non exhaustif, les principales missions suivantes incombant à un opérateur de terminal : l'exploitation, l'entretien, la maintenance et le développement du Terminal du Bassin à Flot et du Môle d'Escale Ouest, ainsi que le financement, la conception et la réalisation d'un programme d'investissements. Durée en mois: 180 ou 360 mois (en fonction du programme d'investissements). - Les conventions objets de la présente publicité seront des conventions de terminaux au sens du Code des Transports. Elles respecteront les dispositions de ce dernier et du Code Général de la Propriété des Personnes Publiques. - Les candidats déposeront une offre par terminal (allotissement de la procédure) et une offre pour chaque durée souhaitée

Procédure

Procédure NC

Nature du marché

Services

Date limite indiquée dans l’avis

14 novembre 2025

Reconduction

Non prévue

Construction du Hangar de stockage de marchandise H32

Procédure

Procédure NC

Nature du marché

Travaux

Reconduction

Non prévue

Chaque lot fera l'objet d'une attribution séparée.Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires.La consultation a pour objectif de sélectionner les entreprises pour la réalisation des travaux de construction du hangar de stockage de marchandise H32

Procédure

Procédure Ouverte

Nature du marché

Travaux

Date limite indiquée dans l’avis

10 novembre 2023

Reconduction

Non prévue

L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande.Entretien des espaces verts sur le domaine portuaire (marchés réservés aux entreprises adaptées, à des établissements et services d'aide par le travail ou à des structures équivalentes, à des structures d'insertion par l'activité économique ou à des structures équivalentes)

Procédure

Procédure Négociée

Nature du marché

Services

Référence du marché

21serv02

Durée

24 mois

Reconduction

Prévue

Le projet Port Horizon 2025, programmé par le PALR sur la période 2019-2025, vise à étendre son linéaire d'accostage sur les secteurs de l'Anse Saint Marc et Chef de Baie et approfondir les accès maritimes. Ces aménagements conduisent à réaliser des travaux importants de dragage et déroctage sur une surface d'environ 75 ha, soit un volume estimé de l'ordre de 1,15 million de m3. Prévus à l'horizon 2019-2020, ils comportent également la réalisation d'une digue d'enclôture de 430 m de long offrant un casier supplémentaire à remblayer. Le démarrage des travaux est toutefois conditionné par l'obtention de l'autorisation administrative envisagée mi-2019. Situé dans un environnement sensible, le Port a la volonté que les opérations d'approfondissement des fonds marins soient exemplaires du point de vue de la maîtrise technique et de la gestion des impacts. Un dialogue compétitif de conception-réalisation est lancé pour répondre à ces objectifs.

Procédure

Procédure Dialogue compétitif

Nature du marché

Travaux

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

3

La prestation concerne : Mise à disposition de contenants ; Collecte et le transport des déchets (Inclut la collecte des déchets avec ou sans les contenants et le transport des déchets vers les filières appropriées) ; Traitement des déchets et la revalorisation (Inclut le traitement des déchets par les filières appropriées). Les déchets concernés sont les déchets provenant de diverses sources, à savoir : la zone à déchets du Pôle de Réparation et de Construction Navale (PRCN) produits par les chantiers sur l'aire de carénage gérés par le GPMLR ; la zone à déchets de l'atelier Camaret et Titi Point produits par l'activité du PALR; les points MARPOL soit les déchets d'exploitation des navires dont la collecte et le traitement sont à la charge du PALR (ce sont des déchets liés à la bonne marche du navire) ; les boues issues du décrotteur de l'ISDI ; les opérations ponctuelles ou spécifiques.

Procédure

Procédure Dialogue compétitif

Nature du marché

Services

Durée

36 mois

Reconduction

Prévue

Montant estimé

999 000 (devise non précisée)

Montant attribué

999 000 (devise non précisée)

Le projet Port Horizon 2025, programmé par le PALR sur la période 2019-2025, vise à étendre son linéaire d'accostage sur les secteurs de l'Anse Saint Marc et Chef de Baie et approfondir les accès maritimes. Ces aménagements conduisent à réaliser des travaux importants de dragage et déroctage sur une surface d'environ 75 ha, soit un volume estimé de l'ordre de 1,15 million de m3. Prévus à l'horizon 2019-2020, ils comportent également la réalisation d'une digue d'enclôture de 430 m de long offrant un casier supplémentaire à remblayer. Le démarrage des travaux est toutefois conditionné par l'obtention de l'autorisation administrative envisagée mi-2019. Situé dans un environnement sensible, le Port a la volonté que les opérations d'approfondissement des fonds marins soient exemplaires du point de vue de la maîtrise technique et de la gestion des impacts. Un dialogue compétitif de conception-réalisation est lancé pour répondre à ces objectifs.

Procédure

Procédure Dialogue compétitif

Nature du marché

Travaux

Durée

24 mois

Reconduction

Non prévue

Le GPMLR souhaite faire évoluer les infrastructures informatiques (serveurs, stockage et sauvegardes) de deux de ses SI. Ces deux SI sont actuellement complètement physiquement séparés. L'un d'entre eux possède de fortes exigences de sécurité. Une fois le projet terminé le partenaire retenu devra assurer le maintien en condition opérationnelle de la solution mise en place. De plus le Port pourra déléguer à son partenaire certaines taches de gestion de cette solution. Contraintes : Fortes exigences de sécurité pour un des deux SI. Ceci implique que des clauses de confidentialité spécifiques devront etre signées entre le Port et les soumissionnaires retenus pour répondre à cette Procédure Concurrentielle ; 24H24 7j/7 pour le maintien en condition opérationnelle d'un des SI avec GTR exigée.

Procédure

Procédure Négociée

Nature du marché

Services

Durée

48 mois

Reconduction

Non prévue

Montant estimé

500 000 (devise non précisée)

Montant attribué

500 000 (devise non précisée)

Le PALR a programmé sur la période 2019-2022 des aménagements structurants visant à étendre son linéaire d'accostage sur les secteurs de l'Anse Saint Marc et Chef de Baie et approfondir les accès maritimes. Ces aménagements conduisent à réaliser des travaux importants de dragage et déroctage sur une surface d'environ 75 ha, soit un volume estimé de plus de 1 million de m3. Prévus à l'horizon 2019-2020, ils comportent également la réalisation d'une digue d'enclôture de 400 m de long offrant un casier supplémentaire à remblayer. Le démarrage des travaux est toutefois conditionné par l'obtention de l'autorisation administrative, la fin des travaux par la disponibilité du casier de la Repentie déjà existant et la validation des études de conception par Port Atlantique La Rochelle. Situé dans un environnement sensible, le Port a la volonté que les opérations d'approfondissement des fonds marins soient exemplaires du point de vue de la maîtrise technique et de la gestion des impacts. Un dia

Procédure

Procédure NC

Nature du marché

Travaux

Reconduction

Non prévue

Le PALR a programmé sur la période 2019-2022 des aménagements structurants visant à étendre son linéaire d'accostage sur les secteurs de l'Anse Saint Marc et Chef de Baie et approfondir les accès maritimes. Ces aménagements conduisent à réaliser des travaux importants de dragage et déroctage sur une surface d'environ 75 ha, soit un volume estimé de plus de 1 million de m3. Prévus à l'horizon 2019-2020, ils comportent également la réalisation d'une digue d'enclôture de 400 m de long offrant un casier supplémentaire à remblayer. Le démarrage des travaux est toutefois conditionné par l'obtention de l'autorisation administrative et la fin des travaux par la disponibilité du casier de la Repentie déjà existant. Situé dans un environnement sensible, le Port a la volonté que les opérations d'approfondissement des fonds marins soient exemplaires du point de vue de la maîtrise technique et de la gestion des impacts. Un dialogue compétitif est lancé pour répondre à ces objectifs.

Procédure

Procédure Dialogue compétitif

Nature du marché

Travaux

Durée

24 mois

Reconduction

Non prévue

Les travaux concernent l'entretien des voiries et terre-pleins au Port Autonome de La Rochelle. Ils comprennent notamment l' exécution de terrassement, la fourniture et mise en oeuvre de grave non traitée 0/20 type A, la fourniture et pose de bordures et dalles de trottoir, la réalisation de couches de roulement en béton bitumineux et revetement bi-couches, la réalisation de réseau pluvial.

Procédure

Procédure Négociée

Nature du marché

Travaux

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

4

Assistance et conseil en sécurité des systèmes d'information

Procédure

Procédure Adaptée

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

10

Le présent marché a pour but la maintenance, les dépannages et les réparations sur les installations électriques équipant les infrastructures et les installations techniques du Port Atlantique La Rochelle. Le marché portera sur les installations électriques installées sur les infrastructures du Port Atlantique La Rochelle, notamment sur les équipements électriques de l'appontement pétrolier, des coffrets et équipements de distribution électrique, des coffrets de fourniture d'énergie, des apparaux de quai, des prises de quai, de la zone de réparation navale, de l'éclairage accès et de sécurité, du ponton RORO, de l'écluse et du pont tournant de l'élévateur à bateaux, du mat de signaux, la drague du PALR (Cap d'Aunis)

Procédure

Procédure Négociée

Nature du marché

Services

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

3

Réalisation de réseau : liaison fibre optique

Procédure

Procédure Adaptée

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

4

Protection 'foudre' de la défense incendie du môle d'escale. Travaux et fournitures nécessaires à la réalisation des installations du lot ' ÉLECTRICITÉ ' dans le cadre de la protection ' Foudre ' du site par l'ajout de parafoudres sur les installations électriques de la zone ' Appontement Pétroliers '

Procédure

Procédure Adaptée

Reconduction

Non prévue

Rénovation de la pomperie d'asséchement des formes

Procédure

Procédure Adaptée

Reconduction

Non prévue

Offres reçues

4

Prestations de communication

Procédure

Procédure Adaptée

Nature du marché

Services

Reconduction

Non prévue