Fourniture de véhicules

Fourniture d’un poids lourd destiné à l’activité logistique, avec fourniture et pose d’un bras hydraulique polybenne. Le camion est un 6×4 de PTAC 26 t et PTRA 44 t, avec empattement compris entre 4,30 et 4,40 m et charge utile minimale de 17 t. La hauteur extérieure à vide ne dépasse pas 3,00 m et le rayon de braquage entre trottoirs 7,50 m. Le moteur diesel a une cylindrée minimale de 12 l, une puissance minimale de 460 ch et répond à la norme Euro VI ainsi qu’à la norme sonore R51.03 ; l’arrêt moteur est automatique.

La transmission est robotisée, avec modes automatique et manuel et sélecteur au volant. Sont également requis un refroidisseur d’huile de boîte, un ralentisseur sur échappement couplé au frein de service et un ralentisseur hydraulique, ainsi qu’une prise arrière moteur. Les essieux, le pont, les roues et le freinage répondent aux prescriptions minimales, dont essieu avant renforcé d’au moins 8 t, essieu arrière relevable monte simple directionnel, pont arrière bloquant supportant au moins 19 t et freinage à deux circuits, tous disques ventilés, ABS/ASR et assistance de démarrage en côte. Le véhicule est livré sans roue de secours.

La cabine blanche comprend notamment suspension sur coussins d’air, accès avec deux marches au maximum plus seuil, rétroviseurs chauffants télécommandés, siège conducteur à réglages et suspension pneumatique, assise et dossier chauffants, climatisation électronique et caméra arrière couleur à deux objectifs. S’ajoutent une prise de diagnostic, une prédisposition télématique, la géolocalisation avec rapports de suivi des consommations par véhicule et conducteur, coupe-batteries, alternateur d’au moins 110 A, réservoir de carburant d’au moins 450 l à droite et réservoir AdBlue d’au moins 45 l à droite. Le lot de bord inclut notamment extincteurs en cabine et à l’extérieur, gilet, triangle, avertisseur de marche arrière et jeu de trois clés.

Le bras dispose d’une potence articulée ou coulissante réglable pour des caissons de 4,40 à 6,40 m et d’une capacité de levage minimale de 20 t. Il comprend notamment crochet démontable avec linguet, verrouillages hydrauliques, commandes pneumatiques en cabine, prise hydraulique arrière « push-pull » pour remorque bennante, coffre à filet, éclairages de travail et caméra supplémentaire pour le transfert des bennes. Le crochet de remorque de type MG est homologué pour tracter au moins 25 t. Sont aussi prévus pare-cyclistes, protections des feux, dispositifs de fixation d’outils, signalisation réglementaire, barre anti-encastrement arrière hydraulique homologuée et sécurité empêchant son déploiement lorsqu’une remorque est attelée.

Une réponse obligatoire est demandée pour la PSE de contrat d’entretien full service de 48 mois et 320 000 km : entretien, remplacement des pièces d’usure, extension de garantie, préparation et passage aux mines avec contrôle du limiteur et du chronotachygraphe, remorquage. Les certificats de conformité et de carrossage, notices d’utilisation et d’entretien et la formation du personnel sont prévus. Réponses facultatives : reprise d’un poids lourd DAF polybenne avec grue de 2008, environ 430 000 km, visible à Catus ; fourniture et pose d’un système de bâchage par filet mat à enroulement. Une variante est autorisée pour un porteur d’occasion de moins de 35 000 km, respectant les caractéristiques du CCTP.