Véhicule de première intervention incendie

Fourniture d’un véhicule de première intervention de démonstration ou d’occasion, en quantité d’un, destiné au renouvellement d’un véhicule incendie de CIS de 4e catégorie. Le véhicule doit être conduisible avec un permis B et inclure les démarches d’immatriculation, le certificat portant la mention « VASP INCENDIE », ainsi que la fourniture et la pose de plaques avec le logo de la région Bourgogne-Franche-Comté.

Châssis et cabine

Le châssis doit relever de la classe N, avec une transmission 4x4 privilégiée, un PTAC de 3 500 kg, une première mise en circulation postérieure au 1er janvier 2015 et une motorisation diesel à injection directe turbocompressée développant au minimum 130 chevaux. Le véhicule ne doit pas dépasser 6 500 mm de longueur, 2 100 mm de largeur et 2 700 mm de hauteur.

Sont notamment requis :

• Réservoir de carburant de 80 litres et indication de la présence éventuelle d’un réservoir d’additif de dépollution
• Direction assistée, branchement de type Maréchal pour la recharge des appareils embarqués et feux antibrouillard avant
• Pneumatiques conformes à la Loi Montagne 2 et fabriqués l’année en cours
• Roue de secours identique à la monte du châssis, livrable en vrac
• Entretien moteur à jour, incluant fluides, filtration et courroie de distribution
• Cabine d’au moins 3 places face à la route, ceintures 3 points, housses de sièges en simili-cuir, lecteur de carte côté droit et coupe-batterie d’équipement
• Plaque signalétique des dimensions et prééquipement ANTARES, le matériel ANTARES étant fourni par le SDIS 58

Carrosserie, rangement et signalisation

La carrosserie doit être de couleur RAL 3000 ou équivalent, avec pare-chocs blancs, plaque indiquant le type de carburant et deux logos 18/112. Les logos du SDIS 58 sont apposés sur les portes avant. L’équipement arrière comprend un volume commun de stockage, dont un plan coté et des photographies doivent être fournis, avec 2 ou 3 rideaux d’accès à préciser.

L’aménagement prévoit un support d’échelle manuel accessible depuis le sol pour une échelle 2 plans normalisée, une échelle plate et une gaffe, ainsi qu’un emplacement libre pour un bac gerbable de 150 litres aux dimensions 800 × 600 × 320 mm.

Le balisage et la signalisation comprennent notamment :

• Balisage avant en chevrons jaunes et rouges de classe 2, balisage arrière en couverture totale et bandes latérales jaunes de 50 mm
• Un gyroled bleu rotatif à l’avant, un ou deux gyroleds bleus rotatifs à l’arrière et deux feux bleus de pénétration en calandre
• Deux feux orange de signalisation en partie haute arrière
• Une sirène 2 tons avec commande au pied à gauche et commande près du volant, utilisable sans retirer les mains du volant

Éclairage et installations électriques

Les coffres droit et gauche sont éclairés à leur ouverture par contacteurs mécaniques. Trois éclairages de zone sont prévus, à droite, à gauche et à l’arrière, avec commande à l’enclenchement du frein à main. Ces éclairages doivent utiliser la technologie LED.

Les commandes des gyroleds, de la sirène et de l’éclairage sont regroupées en cabine à proximité du conducteur. L’installation doit permettre l’identification des fusibles, relais et boîtiers électroniques, et un schéma électrique doit être fourni.

Le circuit 220 volts doit être conforme à la norme en vigueur et comprendre une prise Maréchal métallique ou équivalente, un disjoncteur différentiel 30 mA, un disjoncteur pour deux projecteurs rechargeables et trois prises 220 volts dans l’équipement arrière.

Équipement incendie

L’équipement arrière doit permettre le stockage des matériels cités dans l’annexe 1 et intégrer :

• Une citerne d’au moins 400 litres avec remplissage direct en diamètre 65 et clapet anti-retour ou vanne à boisseau sphérique quart de tour
• Une motopompe d’au moins 750 litres/minute à 10 bars, alimentée en eau par un diamètre 65
• Une nourrice de refoulement avec une sortie en diamètre 65, une en diamètre 45, une en diamètre 25 pour le dévidoir et une en diamètre 25 pour le remplissage de la citerne
• Un dévidoir LDT avec 42 mètres de flexible semi-rigide et une lance LDV 150 avec raccord GFR bronze
• Des vannes à boisseau sphérique quart de tour
• Un dispositif de stockage de 200 mètres de flexibles aplatis de diamètre 65, en coffre avec tuyaux en écheveau ou sur dévidoir à roue

Documentation, formation et garanties

Une documentation technique en français doit décrire les caractéristiques de l’engin. Les documents nécessaires à son entretien et à son dépannage comprennent les schémas électriques 12 volts et 220 volts, le schéma hydraulique et les éclatés de pièces détachées de la pompe incendie et du dévidoir. Le catalogue des pièces détachées de la partie équipement doit également être fourni.

Après réception, une information gratuite sur les bonnes pratiques d’utilisation est dispensée dans un délai maximal de 30 jours à 4 mécaniciens de l’atelier départemental et 4 sapeurs-pompiers du CIS concerné.

Les garanties proposées doivent être détaillées pour la chaîne cinématique, la carrosserie anticorrosion, la pompe incendie, l’équipement et la signalisation/éclairage. Les vérifications quantitatives et qualitatives sont réalisées sur le véhicule terminé dans les locaux de l’équipementier, puis une décision définitive d’admission, d’ajournement, de réfaction ou de rejet intervient après livraison chez le concessionnaire local, après mise sur route et immatriculation. Les fournitures non conformes doivent être remplacées immédiatement sur demande de l’acheteur.

Engagements environnementaux

Le candidat fournit un document technique décrivant les dispositions prises pour préserver l’environnement, notamment le recours à une station d’essai avec récupération des eaux, le modèle et le taux de rejet de CO₂/km des véhicules utilisés pour les dépannages, ainsi que toute information utile à l’analyse de sa démarche environnementale. Les transports doivent limiter leur impact, notamment par l’évitement des heures de pointe, le groupage des marchandises et le recours à des modes de transport plus respectueux de l’environnement.