Travaux préparatoires de voirie et de réseaux

Le lot réalise les travaux préparatoires de voirie et les dispositifs de balisage du chantier et de ses déviations. Il couvre les installations de chantier, la libération des emprises, les démolitions et déposes, les terrassements, les revêtements, les bordures, la signalisation et les clôtures nécessaires au phasage des travaux.

Les installations comprennent la base vie, les locaux et sanitaires, les clôtures, les raccordements et l’implantation. La signalisation temporaire couvre le périmètre du projet, les circulations et déviations, ainsi que la sécurité des salariés et riverains. Elle est entretenue pendant les phases concernées; pendant les déviations, les responsables doivent être joignables 24 h/24 et 7 j/7.

Déposes, terrassements et matériaux

Les prestations comprennent notamment les démolitions de dalles et chaussées, la dépose de clôtures, portails, portillons, poteaux, rails, glissières et mobilier, ainsi que le tri, le stockage, le réemploi ou l’évacuation des matériaux. Les rails destinés au réemploi sont déposés et nettoyés; les traverses en bois créosotées sont collectées et dirigées vers une filière de traitement. Les sols suspectés d’être pollués sont isolés, caractérisés et orientés vers la filière adaptée; les postes prévoient notamment des analyses ISDI et l’évacuation de déblais vers ISDND ou ISDD.

Les terrassements comprennent déblais, remblais, modelage, couche de forme et travaux à proximité des réseaux et des arbres. Le compactage des arases de déblais et de remblais vise EV2 ≥ 20 MPa; la couche de forme vise EV2 > 50 MPa, avec au moins un essai par 100 m². Les essais concernent aussi les trottoirs d’au moins 2,50 m de largeur et les places accessibles aux engins d’entretien.

Chaussées, bordures et équipements

Le DQE comprend notamment 1 430 m² de démolition de dalle de 40 cm au Hangar 13 et 1 870 m² de dalle de 50 cm au parking Renault; 414,75 ml de clôtures existantes à déposer; 313,95 ml de glissières béton avec clôture bois réhaussée à 2 m; et 714 ml de glissières séparant les voies VL/PL de la piste cyclable provisoire. Les prestations de clôture comprennent portails, portillons et raccords aux clôtures existantes.

Les revêtements comprennent 270,6 m² d’enrobé noir provisoire pour trottoir et 37,8 m² de platelage bois pour l’arrêt de bus. Les bordures couvrent notamment un îlot de protection, deux abaissés de passage piéton et 18 ml de bordure provisoire de quai bus. Les fondations courantes de bordures préfabriquées ont une épaisseur minimale de 10 cm; le quai bus reçoit une fondation en béton armé d’environ 1,20 m de largeur et 0,15 m d’épaisseur.

La signalisation définitive comprend marquages horizontaux et panneaux, ainsi que les équipements prévus au DQE (notamment 166 balises K5D et 8 potelets). Les massifs de signalisation sont en béton C30/37; le contrôle comprend des éprouvettes de compression et de traction à 7 et 28 jours, trois par échéance et par type d’équipement. Les équipements de chantier, bordures et mobilier sont coordonnés avec les circulations et les autres interventions.