Travaux d’infrastructure sur le territoire de Cœur d’Essonne Agglomération

Le lot couvre la création, la rénovation et la requalification de voiries et d’espaces urbains, avec interventions possibles sur les chaussées, trottoirs, pistes cyclables, arrêts de bus, points d’apport volontaire et espaces naturels accessoires. Il comprend les études d’exécution, les terrassements, les démolitions, les remblais, les réfections et les aménagements de surface.

Les prestations comprennent notamment :

• décapage, fouilles, évacuation ou réemploi des déblais, blindage, étaiement, épuisement et compactage des remblais ;
• fondations de chaussées et trottoirs en graves naturelles, industrielles ou de béton concassé, traitées ou non aux liants hydrauliques ;
• réfections provisoires et définitives en GNT, graves traitées, BBSG, enrobés noirs ou rouges, asphalte, béton balayé ou désactivé ;
• pose et reprise de bordures, caniveaux, pavés et dallages en béton, granit ou pierre ;
• géotextiles anti-contaminants lorsque le sol support le nécessite, avec recouvrement minimal de 0,30 m pour un sol de portance moyenne ;
• plantations d’alignement, terre végétale, engazonnement, élagage, débroussaillage et dessouchage ;
• fourniture, pose, dépose et repose de mobilier urbain, barrières piétonnes et potelets ;
• fourniture et pose de signalisation verticale, panneaux de police, directionnels et temporaires, balises et fixations conformes CE et NF.

Les fondations de chaussée peuvent atteindre 0,25 à 0,50 m et celles des trottoirs 0,15 à 0,30 m. Les réfections provisoires comportent notamment 0,30 m de GNT 0/31,5 compactée à au moins 95 % de l’Optimum Proctor modifié. Les réfections définitives usuelles prévoient une grave de fondation de 25 à 27 cm et un BBSG 0/10 de 6 ou 8 cm selon la structure retenue. Les enrobés sont transportés sous bâche ; leur séjour en camion est inférieur à 2 heures, ou 4 heures avec benne calorifugée.

Les panneaux doivent atteindre au minimum WL 3, PL 2 et DSL 0. Les films rétroréfléchissants présentent une durabilité minimale de 7 ans en classe 1 et 10 ans en classe 2. Les ouvrages comprennent la signalisation temporaire, les déviations, le maintien des accès riverains, la protection des réseaux et ouvrages existants, le nettoyage, la remise en état et les plans de récolement.

Les contrôles portent notamment sur la réception contradictoire des supports, les nivellements, la portance à la dynaplaque, les compactages, les granulats, les bétons, les enrobés et les tolérances de pose. Les bétons font l’objet d’épreuves d’étude, de convenance et de contrôle ; le contrôle des enrobés comprend notamment les planches d’essai et de référence ainsi qu’au moins 20 mesures de densité en place lors de la mise au point du compactage.