Travaux d’aménagement de la RD 145

Le marché comprend un lot unique réparti en une tranche ferme et quatre tranches optionnelles, elles-mêmes ventilées en deux parties de maîtrise d’ouvrage. Il porte sur la préparation des emprises, les terrassements, la réalisation ou la reprise de chaussées et cheminements, les réseaux d’eaux pluviales, les bordures et la signalisation. Les études d’exécution, plans complémentaires et mises à jour au fil du chantier sont à la charge de l’entreprise.

Les travaux préparatoires comprennent le dégagement et le nettoyage des emprises, la dépose du mobilier et des panneaux existants, la démolition ou le rabotage des revêtements, l’implantation des ouvrages et les terrassements. Les équipements déposés sont stockés pour réemploi, mis à disposition ou évacués selon les consignes. Les matériaux impropres ou excédentaires sont évacués; les remblais sont mis en œuvre par couches et compactés. Les espaces verts reçoivent les terrassements et la terre végétale, mais les plantations sont réalisées en régie par les services techniques communaux. Les fosses prévues sont de 7,5 m³ (2,5 × 2,5 × 1,20 m) pour les arbres tiges et cépées, et de 2,5 m³ (1,5 × 1,5 × 1,00 m) pour les autres arbres.

Chaussées et cheminements

Les structures varient selon l’usage et le revêtement :

• Chaussée communale neuve : décaissement à −0,46 m sous la cote projet, plateforme PF2 avec traitement ou purges et couche de forme en 0/80 sur 40 cm si nécessaire, GNT B1 0/31,5 sur 20 cm, GB4 0/14 sur 12 cm, puis BBSG 0/10 sur 6 cm, classe 3.
• Création ou élargissement de chaussée départementale : décaissement à −0,41 m, plateforme PF2 et couche de forme 0/80 sur 40 cm si nécessaire, GNT B1 0/31,5 sur 20 cm et GB4 0/14 sur 16 cm. La couche de roulement BBSG 0/10 sur 6 cm est indiquée à la charge du Conseil départemental.
• Accès en enrobé : décaissement à −0,35 m, GNT B1 0/31,5 sur 30 cm et enrobé 0/6 sur 5 cm.
• Cheminements piétons : enrobé 0/6 sur 5 cm avec GNT sur 20 cm, ou avec une couche de forme 0/80 sur 30 cm et décaissement à −0,55 m; variante en pavés de 8 cm sur GNT et lit de sable de 5 cm; ou sablé stabilisé au liant hydraulique sur 8 cm, avec couche de forme 0/80 de 30 cm et décaissement à −0,58 m.
• Stationnement en pavés béton engazonnés : décaissement à −0,43 m, couche de fondation 20/40 sur 30 cm, sable sur 5 cm et pavés de 8 cm; les pavés sont de 20 × 20 cm, avec joints de 3 cm. Les pavés à joints ciment sont également prévus, en plusieurs dimensions de 20 cm de côté et 8 cm d’épaisseur.

Les revêtements comprennent aussi des enrobés beiges à liant de synthèse, en 0/10 pour les chaussées ou 0/6 pour les trottoirs, sur 6 cm; les matériaux décrits comprennent un dosage de liant de 6,2 % du poids des matériaux secs. Le CCTP fixe notamment un équivalent de sable supérieur à 45, un coefficient d’activité des fines inférieur à 1,2, un Los Angeles inférieur à 20 et un Deval humide supérieur à 8. Des bordures préfabriquées T2, P3 et CS1, des pavés engazonnés ou à joints ciment, du marquage horizontal et des panneaux de signalisation verticale complètent les aménagements. Les dalles podotactiles sont en béton, de 420 × 600 × 60 mm, avec finition antiglissante.

Limites et interfaces à surveiller : les enrobés noirs sur l’emprise de la route départementale sont attribués au Conseil départemental, tandis que l’hydrodécapage des enrobés Goasq reste à la charge de l’entreprise. Pour les eaux pluviales, les clauses répartissent les antennes et les grilles entre les deux parties de maîtrise d’ouvrage, mais divergent sur l’affectation des regards : ce point mérite clarification. De même, le CCAP attribue les contrôles extérieurs à l’entité adjudicatrice, alors que le CCTP prévoit, pour les contrôles des réseaux, un prestataire extérieur certifié COFRAC aux frais de l’entreprise.

Réseaux d’eaux pluviales et signalisation lumineuse

Les travaux de réseaux comprennent fouilles, blindages, épuisements, canalisations et branchements, regards, avaloirs et raccordements sur existants, matériaux d’enrobage, remblaiement et réfection provisoire des revêtements. Les canalisations PVC sont de classe CR16; le CCTP mentionne notamment des diamètres de 125 et 250 mm et des canalisations en béton de série 135 A. Les grilles de collecte comprennent des modèles D400 de 750 × 300 mm et 400 × 400 mm, ainsi que des caniveaux à grille de classe C250; les regards d’avaloirs comportent une décantation de 30 cm. Le blindage est prévu à partir de 1,30 m de profondeur. Les essais comprennent le compactage, l’inspection télévisée et l’étanchéité; un rapport couleur est remis en deux exemplaires, avec une version PDF.

Le marché prévoit également la fourniture et la pose de deux feux tricolores, avec poteau, boîtier, feu, répétiteur, armoire de commande et caméra permettant l’activation en mode récompense. S’y ajoutent les fourreaux basse tension rouges TPC de diamètre 90 mm, le câblage et le raccordement à une armoire de commande d’éclairage public existante. Le titulaire dimensionne les câbles et produit les notes de calcul pour visa. Les tranchées sont prévues à 1,10 m de profondeur, avec une largeur de 0,40 m pour un câble et 0,20 m supplémentaire par câble; les fourreaux sont posés sur un lit de sable de 10 cm et les réseaux signalés par grillage avertisseur. Les essais et la maintenance nécessaires pendant la garantie de parfait achèvement sont compris dans les prestations.

Contrôles et exigences d’exécution

Les contrôles de plateforme comprennent des essais à la plaque à raison d’un par 100 m² sur le fond de terrassement et d’un par 100 m² sur la couche de forme; les performances minimales indiquées incluent 20 MPa pour les fonds de forme et 50 MPa pour le module EV2. Les profils en travers des matériaux non traités sont contrôlés tous les 10 m; pour les enrobés, les essais de compactage sont prévus tous les 20 m. Les essais constitutifs mentionnés pour les matériaux de voirie comprennent 3 essais sur GNT, 5 sur grave-bitume et 2 sur BBSG. Les reprises nécessaires en cas de non-conformité sont à la charge de l’entreprise.