Transport régulier non sanitaire et PMR
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Description des prestations
Objet général
- Réalisation de transports réguliers non sanitaires et PMR pour usagers en situation de polyhandicap, prise en charge domicile ↔ établissement, et sorties/locations ponctuelles à la demi‑journée/journée.
Publics et volumes
- Transport majoritaire d'usagers en fauteuil ou nécessitant siège auto adapté ; capacité indicative fournie (ex. ~20 passagers) et obligation de fournir sièges auto homologués adaptés au poids.
Organisation des tournées et horaires
- Multiples navettes matin/soir avec rythmes différenciés selon jours (ex. plusieurs navettes le lundi matin, départs 16h30 lun–jeu, 13h30 vendredi, 10h samedi internat).
- Activité maintenue en période estivale à un niveau estimé (ex. ~80%).
Véhicules et équipements obligatoires
- Véhicules impérativement adaptés PMR, vitres teintées obligatoires, rampe/élévateur et arrimage conformes ; fourniture de sièges auto homologués quand exigé.
Exigences opérationnelles et qualité de service
- Respect d'un point d'attente 5 minutes ; information et procédures en cas d'absence/usager non présent ; optimisation des tournées possible sous validation.
- Continuité de service et obligation de proposer moyens de substitution en cas d'indisponibilité.
Modalités tarifaires et suivi
- Tarification sur la base de prix unitaires au BPU, remontée des données et reporting, fourniture des pièces justificatives véhicules avant début d'année scolaire.
Personnel
- Conducteurs formés au transport d'enfants et polyhandicap, justifications et attestations à fournir dans le mémoire technique.
Prestations complémentaires
- Locations et interventions ponctuelles requises, avec confirmation de disponibilité et accusé de réception dans les délais contractuels.
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Critères d'évaluation
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