Signalisation horizontale routière

Produits et éléments préfabriqués

• Application et/ou fourniture de peintures (aqueuses/solvantées), résines (à chaud/à froid), VNTP, microbilles de verre pour rétroréflexion.
• Pose de bandes préfabriquées thermocollées (résidual rétro‑réflexion minimale spécifiée), bandes podotactiles (conformes NF P 98‑351), bandes rugueuses, barrettes et modules spécifiques (protubérances 10–16 mm, modules routes étroites), revêtements décoratifs minéraux.
• Exigences de conformité et de certification pour tous les produits (certifications NF2 / NF EN 1436 / homologations CEREMA ou équivalent) et fourniture des fiches techniques et certificats associés.

Contrôles, essais et réception

• Réalisation de planche(s) d'essai pour réglage des machines et contrôle des caractéristiques (procès‑verbal contradictoire à l'issue de la planche d'essai annuelle).
• Contrôles en cours d'exécution : largeurs, modules, performances VNTP, rétroréflexion, hauteur des barrettes, conformité des bandes podotactiles, essais sur prélèvements selon normes applicables.
• Possibilité de prélèvements et analyses sur produits et microbilles ; procédures de prise en charge des frais selon conformité.

Documents et qualité

• Fourniture et mise en œuvre d'un PAQ/SOPAQ, PPSPS si nécessaire, journal de chantier hebdomadaire, dossier de récolement, et documents de suivi des déchets (SOSED).
• Organisation des contrôles qualité internes/externes et tenue de dossiers de traçabilité des matériaux et essais.

Gestion des déchets et environnement

• Tri, traçabilité et évacuation des déchets (DIB, DAS, inertes) avec bordereaux de suivi ; description des filières de valorisation/stockage.

Contraintes opérationnelles et sécurité

• Mise en place de signalisation et de protections de chantier conformes aux prescriptions techniques ; équipements de visibilité et EPI (vêtements de classe II/III selon conditions).
• Capacité à gérer chantiers multiples simultanément avec moyens humains et matériels adéquats.
• Intervention selon délais d'urgence opérationnels définis par classement des routes.

Moyens de communication et suivi

• Utilisation d'un outil de traçabilité/communication chantier (conversations chantier, envoi quotidien d'informations et photos géolocalisées), et procédures alternatives si indisponibilité de l'outil.

(Quantités indicatives et unités détaillées à fournir dans le DQE propre au secteur et à suivre pour la valorisation des bons de commande.)