Sécurisation du parking visiteurs

Le lot 1 réalise la transformation des accès du parking visiteurs et du cheminement piéton dans un site pénitentiaire occupé. Il comprend les installations et sécurisations provisoires, les déposes, démolitions, terrassements, voiries, ouvrages de gros œuvre, gestion des eaux pluviales, signalétique et interfaces avec les réseaux et équipements existants.

Les travaux sont organisés pour maintenir en permanence la continuité du périmètre sécurisé et du fonctionnement de l'établissement. Le titulaire assure les études d'exécution, le piquetage, les constats initiaux, la coordination avec l'exploitant, le nettoyage quotidien, l'évacuation des déchets, les autocontrôles, les essais, la réception et le DOE.

Accès, terrassements et cheminements

• Création de la plateforme du nouvel accès véhicules, sur environ 200 m², avec couche de forme compactée, bordures, finition bitume, raccords aux ouvrages existants et gestion des altimétries.
• Dépose et démolition de la voirie existante sur environ 50 m², adaptation des talus et fossés, rétablissement des couches de surface et maintien de la continuité de service, notamment avec des plaques provisoires de 400 kN pour les voies ambulances et pompiers.
• Création du cheminement PMR depuis le centre du parking jusqu'au portail véhicules, avec pente maximale de 4 %, bordures, adaptation des talus, béton désactivé, ouvrages de soutènement en béton armé et raccordement au cheminement existant.
• Les tranchées ont une profondeur minimale de 0,85 m, avec lit de sable de 10 à 15 cm, enrobage de sable ou de terre tamisée, grillage avertisseur rouge et distances minimales de 20 cm entre réseaux électriques et canalisations ; aucun raccord enterré n'est admis.

Déposes, équipements et sécurisation

Les clôtures souples et rigides existantes sont déposées avec arrachement complet des poteaux et évacuation. Le portique pivotant de limitation de hauteur est déposé, repéré, réimplanté et réglé sur des fondations adaptées. Le lot fournit et pose la signalétique verticale et horizontale, les panneaux PMR, le marquage des cheminements et des zones de stationnement, ainsi que deux bornes béton et environ 10 ml de bordures empêchant le stationnement à l'entrée du cheminement PMR.

Le dispositif anti-franchissement comprend environ 12 ml de plots GABION, avec assise compactée de 20 cm de profondeur et 1 m de largeur. Les chambres de tirage et fourreaux sont créés, déplacés ou adaptés ; les chambres sont préfabriquées, d'environ 1 000 × 600 mm, avec tampons adaptés, étanchéité et dispositifs anti-ouverture. La déconnexion, le déplacement, l'alimentation et la mise en service des candélabres relèvent du lot Électricité, tandis que le présent lot réalise les fondations, chambres, fourreaux et traversées nécessaires.

Gestion des eaux

Le lot réalise les découpes et réfections de bitume, canalisations VRD, puisards drainants d'environ 3 m de profondeur, surfaces drainantes avec drain d'au moins 30 cm, géotextile et granulométrie jusqu'à 20/40, caniveaux, regards décanteurs ou débourbeurs, regards de visite et grille anti-rongeurs. Les quantités indicatives comprennent notamment 4 puisards, 150 m² de surface drainante, 25 ml de caniveaux, 5 regards décanteurs, 3 regards de visite et 100 ml de canalisations VRD.

Tranche optionnelle TO001

La tranche optionnelle porte sur la démolition et la reprise intégrale du cheminement piéton existant de l'autre côté de la voirie. Le sol est décaissé sur 30 cm et 2 m de largeur, avec 20 cm de GNT compactée, dalle en béton armé de 10 cm à finition désactivée, joints de fractionnement au maximum tous les 2 m et aux changements de direction, bordures, ouvrages de retenue des terres et gestion des eaux. Elle comprend également la reprise de deux fossés sur environ 80 ml chacun, les drains et raccords, et le déplacement des chambres de tirage si nécessaire.