Restructuration du parking bus et des abords des lycées

Le lot comprend les installations et travaux préparatoires nécessaires, les terrassements, les revêtements de voirie et de trottoirs, les réseaux pluviaux et d’eau potable, ainsi que les ouvrages de signalisation, le mobilier urbain et les clôtures. Les interventions se déroulent dans un secteur fréquenté par les modes doux et sous circulation; elles doivent être coordonnées avec les autres lots.

Les terrassements comprennent notamment le décapage et le stockage ou l’évacuation des terres, les déblais et remblais, les purges, les géotextiles et la préparation des fonds de forme. Le quantitatif prévoit notamment 2 295 m³ de déblais à évacuer, 1 150 m³ de déblais réemployés en remblai et 575 m³ de purges.

Les structures de chaussée varient selon l’usage :

• Voirie légère: BBSG 0/10 sur 6 cm, EME 0/14 classe 3 sur 7 cm, GNT 0/20 sur 20 cm et géotextile, sur plateforme PF2.
• Voirie lourde: BBSG 0/10 ou BBME 0/10 sur 6 cm, EME 0/14 classe 3 sur 10 cm, GNT 0/40 sur 30 cm et GNT 0/20 sur 20 cm, avec géotextile et plateforme PF2.
• Voirie bus en béton: BC5 sur 22 cm ou BC3 sur 15 cm, GNT 0/63 sur 20 cm, géotextile et plateforme PF2. Les trottoirs reçoivent 12 cm de béton balayé; les entrées carrossables, 20 cm de béton balayé armé.
• Le parking drainant reçoit un revêtement alvéolaire perméable en béton coulé en place, garni de granulats, sur lit de gravillons de 3 cm et GNT 0/40 de 20 cm.

Réseaux humides et ouvrages

Le périmètre comprend des canalisations d’eaux pluviales, des conduites d’eau potable, des regards, avaloirs, caniveaux et branchements. Le quantitatif prévoit 195 m de canalisations EP PEHD Ø300, 255 m Ø400, 50 m de conduites AEP PEHD Ø25, 25 regards de visite à tampon D400, 20 regards à grille et 30 m de caniveau à grille.

Les conduites gravitaires sont notamment en PEHD annelé SN8; les canalisations et pièces sont soumises à agrément. Les tranchées comportent un lit de sable de 10 cm en sol normal ou 15 cm en sol dur/rocheux; le remblai sable remonte jusqu’à 20 cm au-dessus de la génératrice supérieure. Les couches de remblai sont limitées à 30 cm et compactées à au moins 95 % de l’essai Proctor modifié, avec un essai au pénétromètre tous les 50 m. Les regards et couvertures répondent aux contraintes de charge de la voirie, avec équipements D400 selon leur localisation.

Les essais comprennent les contrôles d’étanchéité, les essais de pression et de débit pour l’AEP, les analyses de potabilité après rinçage et désinfection, les essais de compactage et l’inspection caméra du réseau pluvial. Les raccordements au réseau AEP existant relèvent du concessionnaire; l’entreprise réalise les opérations sur existant uniquement avec l’accord du maître d’œuvre et de l’exploitant. Les plans de récolement DWG indiquent notamment nature, diamètre, linéaire, pente, sens d’écoulement et cotes des ouvrages.

Signalisation, mobilier et clôtures

Le lot comprend les marquages horizontaux, panneaux de police, bandes podotactiles et de guidage PMR, ainsi que les potelets, barrières, appuis vélos, corbeilles, bancs, clôtures et portails. Les marquages sont rétroréfléchissants; les bandes collées sont interdites. Le quantitatif comprend notamment 250 m de clôture rigide de 2,00 m de hauteur, 30 potelets, 15 appuis vélos et 30 m de bancs en moellon avec assise en basalte. Portails et portillons comprennent les scellements, réglages et, pour les versions motorisées, commandes et équipements associés.