Réparation des ouvrages d’art du réseau routier départemental
- Date limite
- 4 décembre 2026 à 17 h
- Localisation
- Bouches-du-Rhône (13)
- Durée
- 1 an initial dès le 10/03/2027 (date ultérieure si applicable) ; jusqu’à 3 reconductions annuelles, 4 ans max ; anticipées si plafond atteint
- Budget
- Min: 200 000 € - Max: 1 200 000 €
Réparation des structures et équipements — secteur d’Aix-en-Provence
L’accord-cadre couvre, sur le secteur de l’arrondissement d’Aix-en-Provence, des interventions commandées au fur et à mesure des besoins sur les ouvrages d’art et assimilés du réseau routier. Sont concernés notamment ponts, passerelles, murs de soutènement, buses, dalots, ouvrages hydrauliques, parties immergées ou non visibles et équipements associés. Les interventions peuvent également viser portiques, potences, hauts-mâts et registres de signalisation, avec leurs ancrages et protections.
Préparation et réparations structurelles
Selon l’état de l’ouvrage et la commande, les travaux comprennent reconnaissances et investigations localisées, accès et protections provisoires, terrassements, fouilles, pompages, remblais et démolitions sélectives. Le titulaire adapte les méthodes au support, à l’exploitation du réseau, à la circulation et aux contraintes d’accès; les études ou dossiers particuliers ne sont produits que lorsqu’ils sont expressément demandés.
- Maçonneries : préparation des parements, rejointoiement, remplacements et reconstructions localisés. Le dégarnissage standard est de 4 cm minimum, dans la limite de 5 cm en pierre et de 3 cm en brique sauf accord; les mortiers doivent être compatibles avec l’existant.
- Bétons et bétons armés : purge jusqu’au support sain, traitement des armatures, reconstitution d’enrobage, ragréage, coffrage et bétonnage. Les mortiers de réparation sont au minimum R2 pour les réparations non structurelles et de classe R3 ou R4 selon la fonction structurelle; l’adhérence cible d’une réparation structurelle courante est d’au moins 1,5 MPa.
- Sont aussi prévus, selon les prix commandés, le béton projeté, les injections de maçonnerie (pression maximale 2 bars), les traitements de fissures (injecteurs espacés de 20 à 50 cm; pression généralement inférieure à 0,5 MPa, de l’ordre de 0,1 MPa privilégiée sur support fragile), les tirants, épinglages et renforts carbone.
Appuis, tabliers et équipements
Les opérations peuvent inclure le vérinage sécurisé, la reprise de bossages, ainsi que la dépose, pose, réparation ou remplacement d’appareils d’appui. Les vérins doivent être adaptés aux réactions à reprendre; à défaut de justification particulière, leur capacité nominale est au moins égale à 1,5 fois l’effort maximal estimé par point. Le maintien prolongé sur vérins seuls est interdit sans sécurité mécanique. Les manomètres et capteurs sont contrôlés ou étalonnés depuis moins d’un an; le levage assisté par ordinateur intervient lorsqu’il est demandé ou requis par les études.
Les travaux de tablier comprennent la dépose et la réfection de complexes d’étanchéité, la préparation et réparation des supports, les drains, solins et raccords, ainsi que chaussées, rabotages et enrobés. L’étanchéité en asphalte bicouche est de 30 mm d’épaisseur nominale sauf prescription différente; le support est soumis à un point d’arrêt avant application. La mise en œuvre des enrobés est interdite sous 5 °C sauf disposition particulière acceptée.
Joints de chaussée et de trottoirs, bordures, caniveaux, dispositifs d’évacuation des eaux, garde-corps, dispositifs de retenue et éléments métalliques peuvent être déposés, réparés, adaptés ou remplacés. La création ou modification de feuillures liées aux joints ne peut être faite au brise-roche hydraulique. Les essais, points d’arrêt et contrôles sont adaptés à la prestation : support, ancrages, étanchéité, drainage, réglage des joints et fonctionnement des équipements.
Organisation, environnement et livrables
Le titulaire organise les accès, signalisation temporaire, phasage, maintien ou adaptation de la circulation, échafaudages, nacelles et ouvrages provisoires lorsque les travaux le nécessitent. Il protège les parties conservées, réseaux, usagers et tiers, et contrôle l’exécution par des procédures, autocontrôles, points d’arrêt et documents de traçabilité.
Les déchets sont triés, évacués et tracés; les matériaux aptes sont réemployés lorsque cela est compatible avec l’ouvrage. En cours d’eau ou en milieu sensible, les dispositifs sont adaptés pour maintenir ou dériver les écoulements et limiter pollutions, turbidité et matières en suspension. À l’issue de chaque intervention, un dossier courant comprenant notamment travaux et quantités réalisés, photographies utiles, fiches produits, contrôles, résultats d’essais et justificatifs de déchets est remis au plus tard 15 jours après la fin des travaux.
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