Réparation d’un mur de soutènement

Les travaux réparent le mur-caisson Armco sous la RN12, au droit de la RD33, par deux solutions complémentaires : une paroi clouée devant les caissons 5 à 13 et un remblai en talus devant les caissons 1 à 3. Le caisson 4 reçoit un traitement de transition : remblai partiel et béton projeté sur la partie qui reste visible.

Paroi clouée et drainage

La paroi, d’une longueur totale indiquée de 27,45 m, est constituée de panneaux jointifs de 10 à 15 m, avec un fruit de 9,52° et une épaisseur minimale de 20 cm en béton projeté C35/45. Les hauteurs sont données entre environ 7,7 et 8,12 m selon les profils. Les clous en acier de diamètre 28 mm, de nuance au moins 500 MPa, mesurent environ 5,6 à 7,2 m ; ils sont forés nominalement à 90 mm, inclinés de 15° sous l’horizontale et espacés de 1 m horizontalement et 1,5 m entre lits. Le profil du caisson 5 prévoit 2 lits ; les profils des caissons 6 à 13 en prévoient 4.

Le béton projeté est appliqué par voie sèche, en deux couches, sans fibres, avec deux nappes de treillis soudé STC25. L’enrobage minimal des treillis est de 4,5 cm. Les résistances exigées pour le béton sont d’au moins 30 MPa en compression à 28 jours et, pour l’adhérence au support, de 1 MPa à 7 jours et 1,5 MPa à 28 jours. Des barbacanes de 100 mm assurent le drainage, à raison d’environ une pour 4 m² de parement. Les garde-corps existants sont conservés.

Terrassements et finitions du talus

Le talus devant les caissons 1 à 3 suit une pente de 3 pour 2. Les remblais d’apport sont soumis à agrément ; au contact des caissons, les deux premiers mètres utilisent des matériaux non traités de granulométrie 20/40 ou 0/80 mm, puis du 0/250 mm de type découverte de carrière au-delà. La terre végétale, exempte d’éléments de plus de 10 mm et de matières étrangères, est posée sur une épaisseur moyenne de 20 cm, puis engazonnée ; un réensemencement est prévu si la levée est insuffisante. Le pied de paroi est réglé à +100 mNGF avec une pente vers le fossé de la RD33.

Le détail estimatif prévoit notamment 200 m² de débroussaillement, 6 m³ de démolition de béton, 100 mises en station de forage, 740 ml de forage et scellement de clous, 100 dispositifs de tête de clouage, 29 barbacanes, 1 320 kg d’armatures, 300 m² de béton projeté, 435 m³ de talus, 65 m³ de terre végétale et 225 m² d’engazonnement. Le CCTP estime le volume de remblais à 410 m³ ; cette estimation diffère des 435 m³ du détail estimatif. Il estime la terre végétale à 45 m³ sur le talus et 20 m³ au pied de paroi.

Études, contrôles et livrables

La prestation comprend les installations de chantier, études d’exécution, étude géotechnique complémentaire G3, implantation et suivi topographique, méthodes, contrôles internes et externes, ouvrages provisoires et remise en état. Le titulaire produit notamment un programme d’exécution, un PAQ, un PRE incluant la gestion des déchets, les procédures et résultats de contrôle, puis le dossier des ouvrages exécutés avec plans et notes de calcul conformes à l’exécution, résultats d’essais, notice de visite et d’entretien et dossier photographique.

Le CCTP prévoit 4 essais de conformité sur clous, répartis entre les zones des caissons 11 à 13 et 5 à 10 ; le nombre peut être réduit à 2 si la G3 établit des similitudes géologiques. Trois essais de contrôle sont également prévus. Les contrôles portent notamment sur les coulis, le béton projeté, les armatures, la géométrie et les parements. La réception comprend le contrôle de l’implantation et du nivellement, des matériaux, de l’aspect du parement et des documents de récolement.

Le chantier impose le suivi de la culée voisine et la prise en compte des réseaux existants. La circulation sur la RD33 est maintenue pendant le remblaiement ; une fermeture est prévue pendant la réalisation de la paroi clouée, avec possibilité d’étudier un alternat près du remblai.