Rénovation des revêtements de sols

Les travaux portent sur la dépose des revêtements existants, la préparation des supports et la fourniture et pose de revêtements neufs dans les salles d’embarquement A et B et leurs escaliers. La surface est estimée à environ 300 m² et reste à vérifier. Le DPGF prévoit deux postes de revêtement pour trafic intense, sans quantités renseignées pour les surfaces.

Le revêtement proposé sera de type marmoleum ou équivalent, adapté au grand passage et résistant au poinçonnement, notamment par les talons et le mobilier. La proposition doit préciser les caractéristiques techniques, proposer un choix de coloris, justifier la durabilité par des références d’aéroports ou de lieux publics et fournir une documentation technique en français. Deux dalles podotactiles sont prévues au niveau des escaliers; les dalles existantes, si présentes, sont à remplacer à l’identique. Les escaliers doivent aussi recevoir des équipements antidérapants sur les nez de marches.

Les postes de travaux prévus comprennent également les plinthes, les barres de seuil et profils, l’installation et le repli du chantier ainsi que le nettoyage final. Des réservations au sol sont à prévoir en coordination avec le service infrastructure et le fournisseur des nouveaux fauteuils, qui comporteront des branchements électriques pour la recharge des téléphones.

Organisation, contraintes et contrôles

Le chantier doit préserver la continuité de service et la sécurité des passagers : les zones de travaux seront isolées par barriérage si des passagers sont présents, et les outils devront rester inaccessibles au public. Le planning prévisionnel doit tenir compte de l’occupation des salles : les passagers peuvent y être présents dès 3 h avant un vol vers Oran, 2 h 30 avant un vol vers Marrakech et 2 h avant les autres vols. Des travaux de nuit sont envisageables et doivent faire l’objet d’une plus-value distincte au DPGF. La disponibilité des matériaux et ses incidences sur le planning sont à préciser.

L’intervention en zone aéroportuaire réglementée impose notamment la maîtrise des accès et le respect des consignes de sûreté. Les outils et matériaux doivent être sécurisés, les cheminements passagers dégagés et le chantier maintenu propre afin d’éviter les objets étrangers. Une personne formée « badge rouge » peut être requise pour encadrer les équipes; cette décision sera prise lors de la validation du planning. L’organisation doit aussi prévoir les protections contre le bruit, les poussières et les odeurs ainsi que l’évacuation régulière des déchets.

Les fiches techniques et références justificatives des sols sont à joindre à l’offre. Le candidat doit indiquer la garantie des produits et la disponibilité du service après-vente. Le délai de garantie contractuel est d’un an à compter de la réception; pendant ce délai, le titulaire doit réparer ou remplacer tout sol défectueux et intervenir dans un délai de 10 jours, en concertation avec le représentant du pouvoir adjudicateur. La réception peut être prononcée sans réserve, avec réserves ou avec rejet; le délai prévu pour lever les réserves est de 30 jours.