Rénovation de l'architecture électrique et remplacement du multipaire de sécurité du télésiège
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Date limite
10 juin 2026 à 12 hLocalisation
Chatel (74)Durée
5 mois; travaux à réaliser dans les fenêtres 15/06–10/11/2026 ou 04/05–29/10/2027
Budget
Non précisé
Résumé des prestations
Objet technique
- Rénovation complète de l'architecture électrique (contrôle-commande et puissance) d'un télésiège débrayable 4 places, incluant la fourniture et l'installation des armoires et équipements électriques adaptés à l'environnement montagnard.
Remplacement du multipaire de sécurité
- Fourniture et mise en œuvre d'un multipaire sécurité double 8 : 28 paires cuivre 9/10ᵉ (14 écrantées), porteur acier Ø 8 mm ajouré; multipaire fibre optique simple 8 avec 24 fibres monomodes; accessoires de fixation; longueur indicative ≈ 2 100 m par multipaire; tirage en gares et le long de la ligne; bornier et étiquetage conçus pour faciliter le dépannage; raccordement au coffret de sécurité.
Câblage, armoires et raccordements
- Dépose et remplacement des câbles existants (moteur, puissance, commande), fourniture et pose des câbles neufs, chemins de câbles et caniveaux, protections mécaniques, mise à la terre, raccordements prioritaires par borniers, mise à jour des schémas et étiquetage.
Études et vérifications
- Réalisation d'études de trajectoire, calculs de flèches et efforts, vérifications de non-interférence avec les véhicules et justification de la tenue des supports existants.
Essais, mise en service et documentation
- Essais électriques et fonctionnels, essais de sécurité, fourniture des procès-verbaux, assistance aux opérations de réception avec le responsable de modification et l'organisme de contrôle, prise en charge du rodage par le constructeur et constitution du dossier de récolement.
Organisation du chantier et engagements
- Installation du chantier, programme hebdomadaire, carnet de bord, pilotage et suivi d'opération, coordination des interventions, conditions d'accès en gares, gestion de la sécurité, remise en état du site et garanties. Possibilité de dissocier le remplacement du multipaire et la rénovation électrique selon modalités prévues.
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