Renouvellement d'une canalisation AEP en encorbellement

SIAEP du Nord Est Charente
Date limite
12 octobre 2026 à 12 h
Localisation
Ansac-sur-Vienne (16)
Durée
4 mois ; préparation 2 mois ; construction 2 mois ; 2 ordres de service distincts
Budget
Non précisé

Renouvellement d'une conduite d'eau potable sur le pont RD310

Le marché porte sur les études d'exécution, la préparation du chantier, le renouvellement de la canalisation AEP en encorbellement du pont d'Ansac (ouvrage P16-0929), les raccordements, les essais et les opérations préalables à la réception. La nouvelle conduite est posée à la place de l'ancienne, calorifugée et équipée d'un dispositif compensant la dilatation du tablier métallique et de la conduite. La continuité du service d'eau potable doit être maintenue pendant les travaux et les engins circulant sur le pont doivent avoir un tonnage inférieur à 6 tonnes.

Études, préparation et organisation

Le titulaire réalise les relevés topographiques, les études géotechniques complémentaires éventuellement nécessaires, les plans d'implantation et d'exécution, les notes de calcul, les plans de déviation et de signalisation, les planches d'essais de compactage, le plan de suivi et de contrôle, ainsi que le plan d'assurance qualité. Il prend en charge les DICT, permissions de voirie, arrêtés de circulation, sondages de reconnaissance et repérage des réseaux. Les plans et documents d'exécution sont soumis au visa ou à l'approbation des intervenants compétents avant travaux.

Un constat d'huissier avec photographies générales et détaillées est établi avant l'installation des engins sur la zone de travaux, les voies d'accès, les éventuelles voies de déviation et les parties privatives traversées. Un constat contradictoire est réalisé après achèvement et évacuation des stockages ; les dégradations imputables au chantier sont reprises par le titulaire.

Dépose, supports et canalisations

L'ancienne conduite en fonte calorifugée est découpée et évacuée en décharge contrôlée, avec un dispositif empêchant toute chute de matériel ou matériau dans la rivière. Les supports sont découpés proprement à 2 ou 3 cm de la partie soudée ; aucune découpe n'est autorisée sur l'ossature métallique du tablier. Les parties restantes sont galvanisées à froid, peintes dans le même RAL que le pont et protégées contre la corrosion.

La conduite en encorbellement est soutenue par des supports et colliers démontables en GALVA C5 peint ou en INOX 316L peint, RAL 1014, avec boulons anti-desserrage et joint élastomère assurant la protection galvanique. Les supports sont fixés au tablier métallique ; tout perçage ou toute soudure sur celui-ci est interdit.

Les matériaux en contact avec l'eau potable doivent disposer d'une attestation de conformité sanitaire. Les tuyaux et raccords sont conformes aux normes applicables, notamment NF EN 545 pour la fonte ductile et NF EN 12201 pour le PEHD. Le PEHD est de type bande bleue PN 16, avec calorifugeage d'une conductivité thermique maximale de 0,030 W/m°C et une épaisseur minimale d'isolant de 40 mm. Les assemblages PEHD sont réalisés par manchons électrosoudables ou soudure bout à bout par électrofusion ; les soudures exigent une qualification ATG B 527-9.

Équipements et ouvrages annexes

Les dispositifs et appareils sont dimensionnés au minimum en PN 16. Les robinets-vannes sont à opercule pour les diamètres inférieurs à 300 mm et à papillon pour les diamètres supérieurs ou égaux à 300 mm. Les ventouses automatiques à triple fonction sont installées sur les points hauts, dans des regards préfabriqués d'au moins 1,00 × 1,00 m, avec tampon articulé et ouverture utile de 600 mm.

Les compensateurs de dilatation sont installés sous regard, de part et d'autre du pont, avec butée anti-déboîtement et butée béton de contrepoids. Ils doivent reprendre une dilatation de l'ordre de 600 mm pour une variation de température du fluide d'au moins 25 °C ; une note de calcul est fournie.

Les regards sont préfabriqués, étanches et conformes aux normes NF applicables. Les regards de visite coulés en place ou maçonnés sont proscrits, sauf autorisation particulière pour un radier ou un regard spécial. Les coudes et pièces spéciales sont en fonte et butés par du béton dosé à 300 kg/m³. Un grillage avertisseur bleu est posé à au moins 30 cm au-dessus des canalisations.

Terrassements, pose et voirie

Les fouilles sont blindées à partir de 1,30 m de profondeur. La couverture moyenne du tuyau est de 1 m. La longueur maximale de tranchée ouverte sous circulation est limitée à 25 m. La largeur de découpage des chaussées correspond à la largeur nominale d'ouverture majorée de 0,20 m, avec une surlargeur réelle minimale de 0,15 m de chaque côté. La découpe des revêtements est réalisée à la scie à disque diamant, sur une épaisseur minimale de 0,10 m, sauf accord préalable pour un autre procédé.

Le lit de pose normal a une épaisseur de 0,10 m ; en terrain sans consistance, il est remplacé par un lit drainant de 0,30 m enveloppé dans un géotextile anticontaminant non tissé. L'enrobage utilise le même matériau que le lit de pose jusqu'à 20 cm au-dessus de la génératrice supérieure et comprend un drainage en amont et de part et d'autre de l'ouvrage d'art. La tolérance de pose est de ± 1 cm par rapport aux cotes projet.

Les remblais utilisent notamment de la GNT 0/31,5 mm, avec objectifs de densification q4 pour le remblai inférieur, q3 pour le remblai supérieur et q2 pour la structure de chaussée. L'assise de chaussée mesure entre 0,15 et 0,20 m selon la réfection prévue. La voirie départementale RD310 est rétablie en enrobé à chaud. Les matériaux recyclés sont soumis à agrément avec analyse GTR et fiche granulométrique.

Raccordements, contrôles et réception

Les raccordements aux réseaux existants sont réalisés par le titulaire sous le contrôle de l'exploitant. L'exploitant est averti 5 jours ouvrables avant le raccordement. Les raccordements vanne fermée sont interdits avant l'obtention de résultats positifs des essais et analyses bactériologiques. Les raccordements sont réalisés à au moins 5 m de la culée en pierre, avec drain et massif drainant si nécessaire.

Les contrôles comprennent notamment :

  • Essais de compactage pénétrométriques ou gamma-densimétriques, avec un point contrôlé tous les 50 m de tranchée, avant la réfection de la couche de roulement ;
  • Épreuves d'étanchéité sur toute la longueur du réseau, tronçon par tronçon, avec tronçons d'essai de 500 m au maximum sauf autorisation ;
  • Pour la fonte et le PVC, pression d'épreuve égale à 1,5 fois la pression de service, avec un minimum de 10 bars, pendant au moins 1 heure et avec une baisse maximale de 0,2 bar ;
  • Pour le PEHD, maintien à la pression maximale de service pendant 30 minutes, retour à 3 bars et relevés de pression entre 0 et 90 minutes ;
  • Essai général de mise en pression, rinçage, désinfection et analyse bactériologique de type B3 réalisée par un laboratoire agréé ;
  • Désinfection avec un temps de contact de 6 heures minimum pour les conduites et branchements associés, puis rinçage d'au moins deux fois le volume du tronçon ;
  • Pour les branchements seuls, nettoyage à une vitesse supérieure à 2 m/s et sur un volume supérieur à 10 fois leur volume intérieur, avec contrôle de la concentration du désinfectant.

La réception est subordonnée à la réussite des essais et à l'achèvement des phases de mise au point et d'observation éventuelles. Le titulaire entretient les réfections de chaussées et trottoirs pendant la garantie d'un an à compter de la réception définitive.

Le DOE est remis au minimum 15 jours avant la réception en 1 exemplaire papier et 1 exemplaire numérique. Il comprend les plans de récolement géoréférencés en classe A, en X, Y, Z dans les systèmes RGF93-CC46 et NGF-IGN69, au format DWG et PDF, ainsi que les notices d'exploitation et d'entretien, fiches techniques, bons de livraison, documents de contrôle et procès-verbaux de mise en décharge. Les données doivent être compatibles avec le logiciel SIG du maître d'ouvrage ; un reportage photographique géoréférencé est transmis quotidiennement ou au maximum chaque semaine.

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Visite de site

Optionnelle

Date(s)

Non précisé

Lieu

Lieux des travaux à Ansac-sur-Vienne, pont RD310

Modalités

Visite fortement conseillée aux candidats ; aucune date, aucun rendez-vous ni contact dédié précisé.

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