Remplacement du réseau AEP du lot communal RT 50

Préparation, terrassements et organisation du chantier

Les études et travaux préparatoires comprennent les constats d’huissier, les installations de chantier, les plans d’exécution géoréférencés RGF93.CC42 avec nivellement NGF à précision centimétrique, les profils en long, les détails de raccordement, les sondages, la géodétection, les DICT, le PPSPS, l’implantation et le piquetage. Les installations minimales comprennent un local de réunion pour 6 personnes, un réfectoire, un WC chimique et 2 panneaux de chantier de 2 m × 1 m.

Les terrassements incluent le nettoyage et débroussaillage, les démolitions et déposes, les fouilles, blindages, étaiements, épuisements, franchissements, évacuation ou réemploi des déblais, ainsi que la protection des réseaux existants. Les tranchées ont une profondeur de référence de 1,00 m et un recouvrement minimal de 0,80 m au-dessus de la génératrice supérieure sous voirie. Le lit de pose est en sable sur 0,10 m, avec enrobage jusqu’à 0,10 m au-dessus de la conduite et grillage avertisseur bleu détectable conforme à la NF T 54 080.

Les remblais sont exécutés par couches compactées. La compacité exigée est de 95 % de la densité sèche OPN dans le corps du remblai et de 100 % dans la couche de forme ou la PST. Des essais de densité sèche sont réalisés tous les 50 m sur une épaisseur minimale de 0,30 m. Les remblais sous voiries carrossables proviennent de carrières; les matériaux recyclés y sont interdits. Les dispositifs de franchissement doivent maintenir les accès, la circulation et supporter 400 daN/m² en zones piétonnes ainsi qu’une surcharge compatible avec la voie, avec un minimum permettant l’accès d’un camion de pompiers de 13 t dont 9 t sur l’essieu arrière.

Le titulaire doit mobiliser au minimum un conducteur de travaux, un chauffeur de pelle, un chauffeur dédié au transport et à l’évacuation, un canalisateur ou chef de chantier et un manœuvre. Les phases de démolition, terrassement et pose, ainsi que de remblai, compactage et réfection, nécessitent au moins 3 personnes, chef de chantier inclus.

Voiries et réfections

Les réfections comprennent les chaussées, trottoirs, dallages et bordures affectés par les tranchées, à l’identique de l’existant lorsque cela est requis. Sous RD et RT, elles comprennent notamment le béton autoplaçant dosé à 80 kg/m³, l’imprégnation à l’émulsion de bitume à 2 kg/m² et un BBSG 0/10 d’au moins 6 cm après compactage. Sous chaussée communale, elles comprennent une GNT 0/31,5 sur 0,45 m, un gros béton dosé à 200 kg/m³, le rabotage sur 1 m de largeur et 6 cm d’épaisseur, puis un BBSG 0/10 d’au moins 6 cm.

La plateforme vise la classe PF2 et le trafic TC1 20. Le module EV2 après compactage de la couche de base doit être supérieur à 80 MPa; la réception prévoit notamment R > 50 %, EV2 > 80 MPa et un IPI de 36. Les circulations piétonnes peuvent comprendre une fondation en grave naturelle 0/31,5 de 0,15 m et un béton C20/25 de 0,15 m. Les bordures sont de type T2, dimensions 15 × 25 cm, avec fondation et adossement en gros béton dosé à 250 kg/m³.

Canalisations, branchements et équipements

Les conduites PVC pression sont de série 16 bars, à joints, conformes aux prescriptions applicables à l’eau potable. Les conduites PEHD100 PN16 sont posées par soudures bout à bout ou manchons électro-chauffants; les assemblages par filetage et les raccordements par colliers sont interdits. Les équipements comprennent notamment ventouses, vidanges, vannes de sectionnement, réducteurs de pression, compteur de réseau, pièces spéciales, bouches à clé, tampons et poteaux d’incendie selon les besoins.

Les branchements comprennent les colliers de prise en charge, robinets de prise, conduites PEHD jusqu’à la limite de propriété, regards préfabriqués en béton avec tampon fonte 250 kN, vannes après compteur, clapets anti-pollution ou anti-retour et raccordements. Les compteurs abonnés sont fournis par la Régie des eaux de Corte. Les regards principaux sont en béton armé avec accès par tampon articulé et verrouillable Ø600 mm; les tampons en fonte ductile sont de classe D400 pour trafic intense.

Les accessoires doivent être agréés par la compagnie concessionnaire. Les points hauts reçoivent des ventouses et les points bas des dispositifs de vidange. Les canalisations et accessoires sont protégés contre la corrosion et, lorsque la résistivité du sol est inférieure à 30 ohms/mètre, par manchette en polyéthylène. Des vannes à ouverture et fermeture lentes, ventouses, stabilisateurs de pression et dispositifs anti-bélier sont prévus selon les besoins.

Essais, désinfection et réception

Les essais de pression comprennent un essai à 12 bar sur les 750 ml de conduite PVC Ø110 PN16 et un essai à 12 bar sur les 350 ml de conduite PE Ø63 PN16. Ils sont réalisés par tronçons avant remblaiement, avec mise en pression progressive, purge de l’air et maintien de la pression pendant au moins 30 minutes; la baisse de pression ne doit pas dépasser 0,2 bar dans le cas général. Un rinçage est effectué après chaque essai.

La mise en charge générale du réseau est maintenue pendant 48 heures avant vérification des pertes d’eau. La désinfection comprend les opérations préliminaires, le nettoyage à 1 m/s ou 3 volumes, la désinfection, le rinçage et le contrôle de la qualité de l’eau. À titre de référence, les couples concentration/temps de contact sont de 10 mg/l pendant 24 heures, 25 mg/l pendant 12 heures ou 50 mg/l pendant 6 heures. La mise en service est subordonnée à l’accord du service de contrôle sanitaire.

Les essais de voirie comprennent les essais Proctor et de portance, les mesures de densité sèche des fonds de forme et des couches d’assise, avec au minimum un essai par matériau, trois essais de teneur en eau par matériau et un essai tous les 300 m² pour chaque couche, sans pouvoir être inférieur à trois essais par couche sous 300 m². Les programmes particuliers d’essais sont soumis au maître d’œuvre au moins 15 jours avant leur réalisation et les rapports sont transmis pour approbation.

Livrables et fin de chantier

Le titulaire remet un dossier des ouvrages exécutés comprenant les plans conformes à l’exécution, les notices et fiches techniques, les procès-verbaux d’essais et de réception des matériaux, les résultats de mesures, les photographies, les notices d’exploitation et d’entretien, ainsi qu’un levé topographique géoréférencé CC42 de classe A avec profil en long. Les plans et documents sont remis sur support papier et numérique, notamment en formats DWG et PDF, avec les documentations fournisseurs en français. Le chantier est nettoyé, les installations sont repliées et les emplacements remis en état.