Remplacement du portail motorisé

Dépose du portail coulissant existant, de sa motorisation et du rail au sol, puis fourniture et pose d’un portail métallique coulissant autoportant à un vantail, motorisé pour un usage collectif intensif. Le passage utile doit être au moins égal à l’existant. Les relevés de l’entreprise déterminent les dimensions définitives : les valeurs amont sont indicatives, avec environ 4,17 m de passage, 6,06 m d’emprise de refoulement et une hauteur cible d’environ 2,40 m.

Le portail comprend une structure rigide adaptée au porte-à-faux, un barreaudage vertical avec pointes défensives, une protection anticorrosion, une finition thermolaquée ou équivalente et une teinte RAL proche de l’existant, à valider avant fabrication. Les guides, butées, galets, dispositifs anti-soulèvement et fixations sont dimensionnés pour l’usage prévu.

Fondations, motorisation et sécurisation

L’entreprise réalise les terrassements, fouilles, armatures, coffrages, massif béton et socle moteur. Le dimensionnement tient compte du poids et des efforts dynamiques du portail, de la fréquence d’utilisation, des mouvements du terrain et des remontées d’eau. Aucun nouveau rail de roulement ni réseau de drainage n’est prévu. Le socle moteur est surélevé contre les remontées et stagnations d’eau; traversées et câbles sont protégés et étanchés, avec joint souple durable à l’interface moteur-socle.

La motorisation est dimensionnée pour plus de 100 passages de véhicules par jour. Elle doit permettre l’ajout ultérieur d’un kit batterie ou alimentation de secours sans remplacer moteur ni armoire; la batterie elle-même est exclue. Un déverrouillage manuel protégé contre les usages non autorisés est prévu côté sécurisé.

Les dispositifs de sécurité, établis selon l’analyse de risques, comprennent notamment détection de présence, limitation des efforts, cellules photoélectriques, bords sensibles, signalisation lumineuse, protections mécaniques des zones de pincement ou cisaillement et arrêt sur obstacle. Une grille rigide protège la zone de refoulement. L’ensemble respecte les normes applicables à la mise en service, dont NF EN 13241+A2 et NF EN 12453+A1, ou leurs remplaçantes.

Alimentation, commandes et remise en état

Les alimentations existantes de courant fort et faible sont repérées et contrôlées avant raccordement. Le réemploi des câbles de faible courant n’est admis qu’après vérification de leur continuité, état, section, isolation et compatibilité; les câbles incompatibles ne sont pas réutilisés. Les raccordements, protections et liaisons terminales entre l’arrivée existante et le nouvel équipement sont inclus, avec séparation, repérage et protection des circuits de puissance et de commande/très basse tension.

Le marché comprend 50 émetteurs radio à 4 canaux, programmés et remis avec les procédures d’ajout, de suppression et de reprogrammation. Le codage doit permettre de neutraliser un émetteur perdu sans remplacer l’ensemble du parc. Les travaux comprennent aussi la reprise des fouilles, zones d’anciens rails et massifs, bordures et enrobés, puis le nettoyage et l’évacuation des déchets.

Études, phasage et contrôles

Avant commande ou fabrication, l’entreprise vérifie les dimensions, niveaux, aplombs, réseaux, revêtements, accès et implantations. Elle soumet un croquis coté ou plan d’exécution indiquant au minimum les dimensions du portail, le vantail, les poteaux et guides, le massif, le socle moteur, l’emprise d’ouverture, les sécurités et le cheminement des câbles. Les plans d’exécution, notes de calcul et spécifications sont soumis au visa prévu au marché.

Le site reste en activité: les accès des véhicules de service et de secours sont maintenus selon les consignes, et une fermeture provisoire rigide et verrouillable est prévue lorsque nécessaire. Les approvisionnements et préfabrications sont organisés pour limiter l’interruption lors de la dépose; le périmètre doit être fermé et verrouillé en fin de journée.

Avant réception, l’entreprise consigne les essais de fonctionnement complet et cycles répétés, détection des obstacles, sécurités, signalisation, déverrouillage manuel, réglage des vitesses et efforts, fonctionnement des 50 émetteurs et état des finitions. Elle remet notamment la déclaration de conformité, la notice, le schéma électrique, les résultats ou justificatifs des contrôles de sécurité, la procédure de programmation et les préconisations d’entretien. Le DOE inclut aussi les plans conformes à l’exécution, fiches techniques, spécifications de pose, garanties fabricants et justificatifs de traçabilité des déchets; les documents sont transmis par voie électronique, aux formats papier/PDF et DWG pour les plans, ainsi qu’en trois exemplaires papier.