Remplacement d'un ouvrage d'art routier

Objet : démolition du tablier existant et reconstruction d’un nouvel ouvrage d’art routier franchissant un cours d'eau, réalisé en poutres précontraintes par prétension (PRAD).

Travaux de génie civil et fondations

• Forages et mise en œuvre de fondations profondes : micropieux, reprises par platine, injections si nécessaire, réglage et mise en station des outillages de forage.
• Réalisation des œuvres de soutènement et des éléments de reprise d’assise.

Structure et tablier

• Fourniture et pose d’éléments précontraints (poutres PRAD), assemblage et calage des éléments de charpente.
• Coffrages, béton armé, hourdis, montage des armatures, traitements de surface des éléments métalliques si présents.
• Mise en place des dispositifs d’appui, des joints de dilatation et des garde-corps.

Étanchéité, finition et voiries

• Réalisation des couches d’étanchéité du tablier et traitement anticorrosion des appareils d’appui.
• Reprises des voiries d’accès, trottoirs et réseaux divers (VRD) en relation avec l’ouvrage.

Organisation, sécurité et qualité

• Élaboration du programme d’exécution : planning des phases critiques, méthodes et matériels, implantation des installations de chantier.
• Mise en place et adaptation du plan de sécurité et de protection de la santé (SPS) et coordination de la sécurité sur chantier.
• Procédures qualité pour l’étanchéité et la protection contre la corrosion ; contrôles sur matériaux et contrôles en cours d’exécution.

Gestion des déchets et fin de chantier

• Tri, traçabilité et élimination/valorisation des déchets de chantier avec dispositif de suivi.
• Remises des documents de fin de chantier et dossier de récolement.

Essais et réception

• Essais et contrôles : essais de traction sur micropieux, épreuves d’étanchéité et autres essais structurels nécessaires avant réception.
• Constitution des rapports d’essais et levées de réserves jusqu’à la réception finale.