Remplacement d’un ascenseur hydraulique par un ascenseur électrique

Dépose de l’ascenseur hydraulique et de sa machinerie déportée, puis fourniture et installation complète d’un ascenseur électrique à machinerie intégrée, adapté à la gaine existante. La puissance électrique totale installée en gaine doit rester inférieure à 40 kVA. L’appareil dessert trois niveaux (sous-sol, rez-de-chaussée bas et rez-de-chaussée haut) et doit être accessible aux personnes handicapées.

Dépose et remise en état
La dépose comprend la cabine, le treuil, le moteur, la poulie, l’armoire de commande, les suspentes, guides, vérins, contrepoids, câblages, amortisseurs, portes palières, indicateurs et boutons d’appel. Le boîtier de téléalarme et la carte SIM existante sont déposés, stockés puis reposés avant la mise en service. Les déchets de démontage sont évacués quotidiennement, sans stockage sur place.

La gaine et le local machinerie sont nettoyés et remis en état. Les percements inutiles sont bouchés; la ventilation vers l’extérieur est créée si nécessaire. Sont aussi compris le remplacement ou le déplacement du tableau d’arrivée de courant si nécessaire, les travaux de peinture, maçonnerie et électricité consécutifs, la peinture antipoussière de la cuvette sur 1 m de remontée, la remise en peinture du local et la finition au pourtour des portes palières. L’huile hydraulique est vidangée avant démontage et remise à un récupérateur agréé; le titulaire fournit les justificatifs de la procédure de recyclage et les coordonnées et l’agrément du récupérateur.

Équipement et performances demandés

• Charge minimale de 630 kg, pour 8 personnes; vitesse de 1 m/s; passage libre d’au moins 900 mm; dimensions de cabine équivalentes ou agrandies; deux faces de service.
• Entraînement gearless à aimants permanents, frein certifié contre la survitesse en montée et au moins 180 démarrages par heure. Machinerie sans local dédié.
• Manœuvre collective descente; armoire à microprocesseur avec variation de fréquence et précision d’arrêt de 5 mm de 0 à 100 % de la charge nominale; non-desserte des niveaux sinistrés.
• Portes palières automatiques sur toutes les faces, deux vantaux coulissants à ouverture unilatérale, pare-flamme E30, finition inox brossé ou équivalent, passage libre indiqué à 90 × 200 cm, seuils en aluminium renforcé et calfeutrement compris.
• Porte de cabine à variation de fréquence, entraînement par courroie et dimensionnement pour 360 démarrages par heure. Trappe de secours et échelle métallique pour accéder au toit de cabine.
• Cabine avec parois stratifiées, plafond en tôle laquée blanche, sol PVC, éclairage LED temporisé antivandale (100 lux au sol), main courante inox à 90 cm, plinthes inox et colonnes et linteaux en inox texturé.
• Boîtes à boutons encastrées, indications en braille, synthèse vocale et gongs; afficheurs de direction encastrés à tous les niveaux; appel pompier et contrôle d’accès à clés, avec six clés à fournir. Les équipements de commande doivent être présentés sur échantillons pour validation du maître d’ouvrage.

Électricité, raccordements et téléalarme
Avant de proposer l’appareil, le titulaire vérifie la puissance disponible au TGBT et adapte le choix de l’ascenseur si nécessaire. Il fournit et pose les protections et raccorde les départs au TGBT. L’alimentation 400 V et 230 V rejoint les panneaux de commande au rez-de-chaussée haut; l’alimentation de force motrice est triphasée, 50 Hz, avec câble 5G6 mm² sur chemin de câble ou sous conduit. Le câble ne transite pas dans la gaine; le moteur dispose d’une protection individuelle par relais de surcharge. Une alimentation monophasée 230 V est également prévue pour l’éclairage et les prises de la gaine et de la cabine. Sont compris la modification de la ligne téléphonique, l’éclairage de gaine, l’armoire électrique et les protections, ainsi qu’au minimum une prise 20 A + T pour l’entretien. La téléalarme est raccordée avec un nouveau kit GSM 4G/5G, carte SIM fournie et installée par le titulaire, et report d’appel au PC sécurité ou équivalent.

Études, chantier et contrôles
Le titulaire réalise une étude comprenant l’analyse de l’installation existante, les notes de calcul, plans d’implantation et de câblage, synoptiques, fiches techniques et procès-verbaux, puis la soumet à validation. Il établit les plans d’exécution et les fait approuver avant travaux. Le chantier est balisé et protégé; les interventions doivent limiter les perturbations dans le bâtiment en service, protéger les usagers et les ouvrages existants, et maintenir les circulations dégagées. Un planning détaillé des interventions est tenu à jour. Si de l’amiante ou du plomb est présent, les interventions concernées sont réalisées par du personnel formé en sous-section 4.

Le titulaire effectue les essais et contrôles de type A-Coprec et met à disposition les poids ou accessoires d’essai. Avant réception, il vérifie et équilibre le contrepoids avec 50 % de la charge, lubrifie les guides, remplace les galets de porte endommagés et effectue le nettoyage complet. Les arrêts aux paliers sont contrôlés avec une tolérance de ±1 cm de 0 à 105 % de la charge. La mise en service n’est autorisée qu’après réception et production d’un RVRAT vierge. Les vérifications générales sont prévues au plus tard sept jours après achèvement et avant fermeture des gaines et faux plafonds; la date de contrôle de fin de travaux est annoncée au maître d’ouvrage et au maître d’œuvre au moins deux semaines à l’avance.

Le titulaire maintient le chantier propre et évacue les déchets et gravois. Il remet un DOE et les procès-verbaux d’essais, ainsi que les notices de réglage et de maintenance, fiches techniques, plans, schémas de raccordement, synoptique et documents demandés pour l’opération. Le dossier technique est remis sous 15 jours, en trois exemplaires. Deux sessions de formation à l’utilisation sont prévues.