Remise à niveau du cheminement cyclable

Direction des infrastructures et de la mobilité (DIM) du Département du Var
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Date limite
6 novembre 2026 à 20 h
Localisation
Fréjus (83)
Durée
Travaux : 20 à 90 jours calendaires (90 par défaut) ; préparation : 30 jours hors délai ; OS sous 9 mois après notification
Budget
Max: 200 000 €

Reprise de voirie et aménagements associés

Le marché combine la réfection du cheminement cyclable et de ses abords avec des interventions sur les ouvrages pluviaux, les équipements de voirie, les végétaux et la signalisation. Il comprend les installations et mesures d’exploitation du chantier, les déposes, terrassements, fournitures, poses, contrôles et documents de récolement.

Déposes, terrassements et chaussée

Les prestations comprennent notamment le sciage de revêtements bitumineux (30 m), le fraisage (1 875 cm·m²), le dérasement d’accotement (350 m²) et la fourniture-mise en œuvre de 50 m³ de GNT 0/31,5. Les reprises de chaussée indiquées au CCTP prévoient une structure avec 10 cm de GNT et 3 à 4 cm de BB 0/6. La couche d’accrochage concerne 1 300 m² ; elle est répandue mécaniquement, à au moins 300 g/m² de bitume résiduel, avec majoration minimale de 50 g/m² sur support raboté. L’enrobé BB 0/6 est au liant modifié ; sa fabrication, son transport bâché, sa mise en œuvre au finisseur, ses joints et son compactage sont soumis aux prescriptions et contrôles du CCTP.

Le compactage est contrôlé couche par couche. Le CCTP fixe notamment un objectif de portance de 80 MPa sous accotement et un objectif PF3 supérieur à 120 MPa pour la couche de forme de fondation. Les contrôles prévus comprennent des essais de portance et de densité, ainsi que des vérifications de nivellement et de surfaçage. Les mâchefers sont interdits ; la réutilisation d’agrégats d’enrobés est conditionnée aux justificatifs d’absence d’amiante et à l’agrément de la maîtrise d’œuvre.

Bordures, muret et ouvrages pluviaux

Le DQE prévoit 48 m de bordures T2, 20 m de bordures de quai bus et 50 m de bordures P3, avec terrassement, lit de pose, béton, coupes et joints. Le muret véhicules légers existant est rallongé en béton désactivé, avec réalisation des abaissés et finitions adaptées à l’existant.

Les ouvrages pluviaux comprennent un puisard de 1 000 × 1 000 mm et quatre regards/puisards de 400 × 400 mm. Les prestations incluent fouilles, blindage si nécessaire, lit de pose, géotextile, granulats GNTP 10/31,5, remblaiement, mise à niveau et évacuation des eaux de fouille. L’autocontrôle comprend notamment des essais d’étanchéité à l’eau ou à l’air sur l’ensemble des tronçons.

Équipements, végétaux et signalisation

Le mobilier prévu comprend une barrière bois pivotante de 3 m, 277 m de barrières bois à double lisse type Aquitaine, 14 potelets souples amovibles marron, 5 arceaux vélos bois et une prestation de dépose/repose de 30 m de glissière mixte bois-métal. Le DQE prévoit aussi la dépose de 20 unités de mobilier et de 35 m de dispositifs de retenue.

Les travaux sur les végétaux comprennent la mise au gabarit (15 t) et le débroussaillage mécanique (30 t), avec évacuation des produits coupés. La signalisation définitive inclut l’effacement hydrodécapé, 800 m² de marquage à la peinture, des lignes « cédez le passage », 60 m de zigzag jaune, 50 ensembles flèche-vélo-piétons, 316 m² de damiers blanc et vert et 10 ensembles de panneaux, tubes et panonceaux. La signalisation temporaire, les clôtures et les dispositifs de séparation des emprises sont également à fournir, déplacer, entretenir et retirer selon le phasage.

Le phasage doit limiter la gêne à la circulation cyclable et automobile et protéger les plantations sensibles. Le CCTP prévoit des interventions de jour comme de nuit, une ouverture en demi-voie le jour et une fermeture totale la nuit ; une ouverture continue peut être proposée sous réserve de l’accord de la maîtrise d’œuvre. Les réseaux existants doivent être repérés et protégés. Les déchets de démolition sont triés et dirigés vers des filières adaptées.

Études, qualité et livrables

Le titulaire établit les plans d’exécution, de nivellement, de phasage et de signalisation, ainsi que les fiches produits, le plan de gestion des déchets, le plan de respect de l’environnement et le plan d’assurance qualité. Il réalise les implantations et contrôles prévus, tient les éléments de traçabilité des matériaux et remet les documents de récolement et de fin de travaux. Le DOE comprend notamment les plans et relevés géoréférencés des ouvrages, les caractéristiques des matériaux employés et les documents nécessaires au DIUO ; les documents de récolement sont remis en trois exemplaires papier et sur support informatique, notamment au format DWG ou DGN.

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Critères d'évaluation

CritèrePondération

Visite de site

Optionnelle

Date(s)

Non précisé

Lieu

Site de l’opération, RD 559, PR 97+000 au 100+000

Modalités

Aucune visite organisée par l’acheteur ; site en accès libre. Visite recommandée à l’initiative des candidats.

Échantillons

Requis

Modalités de livraison

À réaliser avant toute mise en œuvre ; validation par la maîtrise d’œuvre, servant de référence pour l’acceptation du rendu final.

Produits à fournir

  • Planche d’essai de muret véhicules légers en béton désactivé
    x2 ml

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