Réhabilitation des ouvrages portuaires du front de mer

Études et préparatoires

• Levés topo‑bathymétriques et piquetage général et particulier.
• Fourniture des notes de calcul, plans d’exécution, plans de phasage, PAQ et DOE/DIUO.

Plateforme et accès

• Fourniture et mise en place d’une plateforme de travail continue le long du front (plateforme flottante ou échafaudage suspendu) pour interventions bord à quai et collecte des débris ; fourniture, pose, entretien et démontage inclus.
• Possibilité d’interventions par plongée pour travaux subaquatiques et gestion spécifique des débris tombés à l’eau.

Réparations génie civil / béton armé

• Nettoyage haute pression des surfaces béton (prescriptions de méthode et fréquence) : quantité repère 44 m².
• Reprises superficielles au mortier : 44 m².
• Curage jusqu’aux armatures, passivation, coulage de béton de réparation adapté milieu marin : postes repères 22 m linéaires ; méthodologie imposée (localisation armatures, hydrodémolition, nettoyage métal sain, passivation ou remplacement, pose d’armatures complémentaires, coffrage adapté, bétons sans retrait, cure/protection).
• Curage profond avec remplacement/ajout d’armatures et coulage béton pour cas nécessaires ; réparations unitaires de dés d’appui (5 unités repères).
• Réfection de la poutre de front pour support des défenses (reconstitution de parement, ancrages) : surface repère 84,7 m².

Équipements portuaires

• Dépose complète des bollards existants et évacuation, réparation des massifs d’ancrage, fourniture et pose de 12 nouveaux bollards (exigence de SWL environ 10 t recommandée).
• Fourniture/pose de rails acier galvanisé pour supports de défenses (~160 m linéaires) et fourniture/pose de nouvelles défenses type delta (~120 m linéaires).
• Dépose du platelage bois existant et fourniture/pose d’un nouveau platelage composite imputrescible, fixation inox A4 (surface repère ~275 m²).
• Démolition du carrelage existant et mise en œuvre d’un nouveau revêtement (postes repères 115 m²).
• Fourniture/pose d’échelles de quai (2 unités) et de bouées de sauvetage avec coffrets (2 unités).

Matériaux et normes

• Bétons structurels conformes (ex. C30/37, C35/45) et NF EN 206‑1 / fascicule 65A du CCTG ; armatures B500B, normes NF applicables ; produits de scellement et protections anticorrosion conformes NF EN 1504.
• Traçabilité des matériaux et agréments fournisseurs exigés.

Contrôles, essais et réceptions

• Tests et essais internes et externes (essais bétons, prélèvements d’éprouvettes, essais de portance, densité, contrôles caméra). Constitution des DOE, rapports d’essais et prise en charge des frais de contrôles extérieurs.
• Contrôle interne via PAQ et contrôle extérieur par maître d’œuvre / bureau de contrôle.

Contraintes d’exécution

• Travaux en interface marin : phasage adapté aux houles, marées et courants ; obligation de dispositifs antipollution (barrages anti‑MES), surveillance continue et mesures de protection ; coordination des accès maritimes et autorisations de navigation.
• Durabilité visée des travaux : 30 ans.