Réhabilitation de mur de soutènement

Phase AVP (Avant-Projet)

• Réalisation d'un diagnostic de l'ouvrage et inventaire des désordres.
• Relevé topographique et état des lieux des abords et des réseaux présents dans l'emprise.
• Proposition et analyse de plusieurs scénarios techniques (confortement, reprise partielle, clouage/tirantage, béton projeté/parement renforcé, mur poids, mur en béton armé, reconstruction totale, ou solutions mixtes associant soutènement et drainage).
• Assistance à la définition et au programme des investigations géotechniques complémentaires.
• Livrables : rapports diagnostics, plans de relevé, scénarios AVP et synthèse recommandée.

Phases PRO / ACT / EXE / DET / AOR (optionnelles, sous condition d'affermissement)

• Études de projet (PRO) : définition des principes constructifs, hypothèses de dimensionnement (poussées, surcharges, niveaux d'eau), conception des solutions retenues.
• Élaboration du dossier de consultation des entreprises (DCE) et assistance pour la passation (ACT).
• Études d'exécution (EXE) et instruction des documents d'exécution fournis par les entreprises.
• Direction et contrôle de l'exécution des travaux (DET) : contrôles ponctuels de conformité, participation aux réunions de chantier et établissement de comptes rendus.
• Assistance aux opérations de réception et suivi de la garantie de parfait achèvement (AOR).

Prestations complémentaires et livrables

• Analyses et repérage des réseaux, coordination avec exploitants et définition du plan de gestion des risques anti-endommagement.
• Réunions de chantier régulières (fréquence hebdomadaire) et diffusion de comptes rendus.
• Édition des mémoires en réclamation si nécessaire, synthèses d'études et DOE.
• Remise des livrables pour chaque phase (AVP, PRO, DCE, EXE, DOE) selon réunions et jalons convenus.

Contraintes opérationnelles

• Identification et hiérarchisation des risques techniques et hydrauliques, propositions de mesures de sécurité et de maintien d'accès.
• Coordination des interventions sur la voirie, gestion des contraintes de circulation et adaptation des solutions constructives aux réseaux existants.