Réfection de voirie et enrobés

Nature des opérations

Travaux de voirie réalisés essentiellement de nuit : implantation, installation et repliement du chantier, signalisation temporaire, découpage de chaussée, démolitions hors tranchée, évacuation des déblais, dressage de forme.

Structure et matériaux

Mise en œuvre de 15 cm de Grave bitume de classe 4 (GB4) pour la structure.
Application d’une couche d’accrochage à l’émulsion de bitume.
Exécution d’une couche de roulement en Béton Bitumineux Semi-Grenu (BB SG) classe 3, épaisseur 6 cm.
Rabotage superficiel si nécessaire et gestion des déblais avant rechargement.

Mise en œuvre et procédés

Mise en œuvre avec deux finisseurs simultanés pour éviter le joint longitudinal et respecter les contraintes d’exécution nocturne.
Tolérances d’épaisseur (ex. Eth ±5 %) et contrôle de macrotexture, rugosité et uniformité longitudinale (UNI).
Exigences de guidage du finisseur et contrôles géométriques (pentes transversales, profils en travers).

Qualité, essais et documents

Élaboration et mise en œuvre d’un Plan d’Assurance Qualité (PAQ) incluant organisation, fiches de procédures, planning, plan de répandage/guidage, et procédures d’essais et fréquences.
Journal de chantier quotidien détaillant conditions atmosphériques, travaux réalisés, horaires, personnel et matériel, incidents et contrôles qualité.
Conformité attendue aux normes applicables pour enrobés et essais (références techniques exigées).

Gestion des déchets et traçabilité

Organisation de la gestion des déchets via S.O.S.E.D. : bordereaux de suivi, certificats des centres de traitement, procédures d’évacuation et de traçabilité.

Contraintes spécifiques

Travaux nocturnes et coordination stricte de la signalisation et de la sécurité.
Soumission du PAQ et des dispositifs S.O.S.E.D. au visa du maître d’œuvre avant démarrage des opérations.

Tous les détails du marché

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