Réfection revêtement résine de maintien du rail
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Réfection de la résine de maintien du rail
Objet technique
- Reprendre et renouveler la résine de maintien autour du rail afin de rétablir l'étanchéité, l'adhérence et la durabilité du revêtement.
Travaux préparatoires et mise en œuvre
- Rabotage mécanique des zones dégradées sur épaisseur 20–30 mm et nettoyage/ressuage des flancs pour optimiser l'adhérence.
- Encapsulation des portions de résine existante désolidarisée du support et du rail.
- Comblement des vides et pose d'une résine de type Corkelast ou équivalent (fourniture et mise en œuvre), avec mise en œuvre d'un primaire si nécessaire.
- Remise en forme de l'engravure et maintien de la réservation autour du rail pour garantir le maintien mécanique.
Exigences méthodologiques et contrôles
- Fourniture d'une méthodologie détaillée : séquences de dépose/repose, produits et références, primaire, moyens matériels et humains, critères d'acceptation de la pose.
- Réalisation d'essais de rigidité et de maintien mécanique après polymérisation complète pour valider le comportement sous charge.
- Remise des documents finaux : plans mis à jour, fiches techniques produits, fiches de données de sécurité, instructions d'installation et procès-verbaux d'essais.
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
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Visite de site
Date(s)
6 et/ou 7 mai 2026
Lieu
Pont Battant (Besançon)
Contact
Sébastien BERTO
Téléphone
06.89.94.38.23
Modalités
Visite individuelle d'environ 2 heures maximum. Demande de visite à adresser au technicien Tramway. Attestation de visite obligatoire à annexer (modèle fourni), remise en deux exemplaires à l'issue de la visite.
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