Réaménagement de voirie

Réalisation de travaux de voirie comprenant la libération des emprises, les terrassements et couches de chaussée, les bordures et caniveaux, les revêtements, les équipements d’eaux pluviales et la signalisation. Les fournitures à pied d’œuvre des matériaux et composants sont à la charge de l’entreprise.

Préparation et interfaces de chantier

La prestation comprend l’installation et l’organisation du chantier, l’aménagement des accès, les sondages et repérages, le contrôle qualité, la signalisation temporaire, les déviations et la circulation des piétons et véhicules, ainsi que la protection et le rétablissement des accès riverains. Un constat préalable est prévu. L’entreprise établit un levé topographique et des plans d’exécution conformes aux exigences d’accessibilité et de nivellement, soumis au maître d’œuvre pour approbation et visa, puis mis à jour pendant les travaux.

Les réseaux existants concernés comprennent l’électricité, l’eau, le gaz, l’éclairage public et les télécommunications. Les DICT sont à établir avant travaux. En cas d’interruption de réseau, le gestionnaire doit être prévenu au moins un mois avant la période prévue ; l’entreprise répond des dégradations causées aux réseaux existants.

En fin de travaux, le DOE destiné à permettre l’établissement du DIUO comprend un plan papier et des fichiers DWG et DXF géoréférencés en Lambert 93-CC48. Le report des conduites et branchements posés ou rencontrés doit permettre une précision de classe A.

Libération des emprises et plateformes

Le quantitatif prévoit notamment la dépose de 40 ml de bordures, de 375 m² de surface pavée et de 40 m² de trottoir en enrobé, ainsi que le rabotage de 2 100 m² de chaussée enrobée, la dépose de mobilier et de signalisation, la démolition d’un ouvrage d’eaux pluviales et la suppression d’un muret.

Les déblais comprennent chargement, transport et évacuation. Les quantités prévues sont de 411 m³ pour la plateforme de voirie enrobée, 85 m³ pour la préparation du caniveau pavé et 30 m³ pour le trottoir enrobé. Des géotextiles de classe IV sont prévus sur 2 055 m², 425 m² et 150 m² respectivement. Le quantitatif prévoit aussi 205,5 m³ de GNT 0/31,5 pour la voirie, 42,5 m³ pour la surface de caniveau pavé et 15 m³ de GNT 0/20 pour le trottoir.

Les GNT 0/20, 0/31,5 et 0/80 sont de type A, classe C III b. Chaque couche a une épaisseur maximale de 0,25 m ; les épaisseurs minimales sont de 0,08 m pour le 0/20, 0,10 m pour le 0/31,5 et 0,20 m pour le 0/80. Le compactage vise 95 % de la densité sèche maximale Proctor normal. La terre végétale est mise en œuvre sur au moins 20 cm.

Les plateformes doivent atteindre la classe PF2 et l’arase de terrassement la classe AR1 : EV2 supérieur à 30 MPa et rapport EV2/EV1 inférieur à 2. Les essais à la plaque sont prévus à raison de deux essais pour 500 m² avant la couche de forme et d’un essai tous les 50 m de voirie créée avant la couche de base ; le maître d’œuvre peut préciser leur emplacement et demander des essais supplémentaires. La variante de structure est admise sous réserve des portances exigées, dont EV2 supérieur à 50 MPa pour la plateforme support de chaussée.

Chaussées, trottoirs et revêtements

Le quantitatif prévoit 2 055 m² de grave-bitume GB3 sur 12 cm et 2 055 m² de BBSG 0/10 sur 6 cm en voirie. Le CCTP décrit une assise GB 0/14 classe 3 de 12 cm et une couche de roulement BBSG 0/10 classe 3 de 6 à 7 cm. Pour le trottoir, il prévoit 150 m² de BBSG 0/6, à 120 kg/m² au quantitatif ; le CCTP indique une épaisseur de 5 cm. S’ajoutent 50 m² de pavage en granit 10 × 10.

La couche d’accrochage est une émulsion cationique à rupture rapide ECR65, à 65 % de bitume, dosée à 250 g/m² de bitume résiduel ; le dosage peut être ajusté par tranches de 50 g/m² selon l’état du support. Pour les enduits superficiels, le CCTP prévoit des gravillons lavés, granulométrie 10/14 ou 6/10, et une émulsion cationique rapide à 69 % de bitume 180/220. Le répandage du liant se fait sur chaussée sèche, entre 130 et 155 °C, avec une température au sol d’au moins 10 °C ; la distance entre répandeuse et camion gravillonneur ne dépasse pas 40 m.

La centrale d’enrobage à chaud est de niveau 2 ; l’eau résiduelle des enrobés ne dépasse pas 0,5 %. Les camions sont bâchés, la chute au chargement reste inférieure à 3 m et le transport entre chargement et mise en œuvre dure moins de 2 heures. Le répandage est arrêté en cas de forte ou persistante pluie, ou si la température extérieure est inférieure à 5 °C. La température limite de compactage est de 100 °C.

Bordures, caniveaux et eaux pluviales

Le quantitatif comprend 40 ml de bordures T2, 100 ml de CS1, 7 potelets en fonte avec fourniture et 500 ml de caniveau pavé à l’identique, sans fourniture de pavés. Il prévoit également 2 regards en béton de 50 × 50 cm avec tampon fonte et 40 ml de tranchée avec fourniture et pose de tuyau PVC CR16 Ø 160 mm. Les mises à niveau concernent 27 bouches à clé, 17 regards Ø 1000, 2 chambres L2T et 12 grilles d’eaux pluviales.

Les fondations des bordures et caniveaux ont une épaisseur minimale de 10 cm en béton de classe C16/20 ; leur largeur dépasse celle de la bordure et du caniveau éventuel de 10 cm de chaque côté. Les joints sont au mortier dosé de 200 à 250 kg de ciment/m³, dont le dosage est contrôlé. Un délai minimum de 7 jours est respecté avant ouverture à la circulation des éléments franchissables.

Signalisation

La signalisation verticale comprend un panneau STOP, un CÉDEZ LE PASSAGE, un SENS INTERDIT et deux INTERDIT DE STATIONNER. Les panneaux sont de classe 2, gamme moyenne, avec finitions RAL 6005 et RAL 9005.

La signalisation horizontale prévoit un marquage CÉDEZ LE PASSAGE, un marquage de stationnement, une bande jaune d’interdiction de stationner, deux STOP, deux passages piétons, quatre flèches directionnelles, 30 ml de ligne continue de circulation vélo et quatre logos vélo. Les largeurs unitaires sont de 5 cm sur voirie et 3 cm sur piste cyclable. Les lignes discontinues prescrites comprennent les modulations T1 (trait/intervalle 3/10 m), T’1 (1,5/5 m), T3 (3/1,33 m), T2 (3/3,5 m) et T’2 (0,5/0,5 m). Les produits de marquage sont soumis à des performances minimales de classe P5 ; les classes d’adhérence et de visibilité varient selon le produit, notamment S1, S4 ou S2, R3 et Q3 ou Q2.