Réaménagement de la rue du Maréchal Leclerc – tranche 4

Le lot réalise la reprise de la rue, des trottoirs et de leurs raccordements, avec des prestations réparties entre la part communale et la part CEA. Le chantier est réalisé en demi-chaussée pour maintenir la circulation des riverains. Les travaux sont annoncés à partir de mars 2027 ; la chaussée de la route départementale doit être réalisée pendant les vacances d’été, entre juillet et août 2027.

Travaux préparatoires et terrassements. Ils comprennent l’installation et la signalisation du chantier, le piquetage, la synthèse des réseaux existants, la démolition des revêtements et ouvrages concernés, le fraisage, les terrassements, l’évacuation des déblais impropres et le réglage des fonds de forme. La signalisation provisoire et les accès aux propriétés riveraines sont maintenus pendant les travaux. Les matériaux contenant des HAP sont enlevés selon le zonage ou les indications de la direction des travaux, transportés vers le site désigné et accompagnés du bordereau Cerfa de suivi des déchets dangereux ; les quantités sont évaluées par bons de pesée du site réceptionnaire.

Chaussées et trottoirs. Les remblais sont mis en œuvre par couches de 0,20 m. Le bordereau prévoit notamment de la GNT 0/60 type 1 et de la GNT 0/20 type 3 (10 cm). Pour les remblais visés par ces postes, il prescrit une compacité d’au moins 95 % de l’Optimum Proctor Modifié, un EV2 supérieur à 800 et un K inférieur à 2,2, avec un essai de plaque tous les 100 m de voirie. Le CCTP fixe également, pour le réemploi des déblais après accord du maître d’œuvre, des valeurs minimales distinctes : EV2 ≥ 20 MPa et K < 2 pour le corps de remblai, EV2 ≥ 30 MPa et K < 2 pour l’arase, EV2 ≥ 50 MPa et K < 1,8 pour les remblais contigus.

La part communale comprend la construction des trottoirs, les bordures et caniveaux, les pavés, les enrobés de trottoir, les adaptations de pièces de voirie et la signalisation horizontale et verticale, ainsi que la création d’une chicane. Les bordures préfabriquées en béton sont posées sur un lit de béton de 20 cm dosé à 200 kg de ciment. Les postes d’enrobés comprennent notamment des revêtements de trottoir EB6 de 6 cm et, pour la chaussée communale, un enrobé 0/10 à 132 kg/m² sur 6 cm. Les pavages incluent la préparation et le compactage de la fondation, un lit de concassé 0/7 de 5 cm et le jointoiement au sable fillerisé ; les joints de pose doivent rester inférieurs à 0,5 cm.

Pour la part CEA, les travaux incluent le fraisage et le décaissement de la chaussée, le géotextile, les matériaux de structure, le grave-bitume et les enrobés. Les postes prévoient notamment du BBSG 0/10 sur 6 cm et du grave-bitume GB3/EB14 sur 8 cm. Les mâchefers ne sont pas admis ; l’emploi de matériaux recyclés est encadré par les catégories et conditions du CCTP.

Ouvrages et finitions. Le bordereau comprend aussi des bouches d’égout en béton de diamètre 400 mm, grilles en fonte, caniveaux et raccordements pluviaux, ainsi que la mise à niveau de tampons, couvercles et bouches à clé. Sont également prévus les réfections de crépissage, le marquage au sol, la signalisation verticale et les travaux ponctuels d’espaces verts. Les raccordements aux voiries existantes s’arrêtent aux limites portées sur les plans.

En fin de chantier, l’entreprise remet les plans et dessins d’exécution, les éléments de contrôle qualité et les documents de récolement prévus au marché.