Réaménagement du parking de la gare de Brignoud

Le lot regroupe la préparation du site et la réalisation des voiries, cheminements, réseaux et équipements associés. Le chantier est phasé dans un environnement ferroviaire et de transport en fonctionnement, avec maintien des accès et des circulations.

Préparation et terrassements. Installation et gestion du chantier, études de phasage et d’exécution, piquetage et investigations sur réseaux, déposes et démolitions, mise à la cote des regards. Décapage et stockage de la terre végétale, mouvements de déblais et remblais, purges, évacuation en filières adaptées et réalisation des couches de forme. Le DQE prévoit notamment 46 abattages et dessouchages d’arbres, 6 891 m³ d’évacuation de déblais et 4 593 m³ de couche de forme GNT 0/80 de type D31. La gestion des terres excavées comprend, selon leur nature, le tri, les analyses, la traçabilité et l’évacuation en filières autorisées.

Les plateformes sont compactées et contrôlées. Les critères indiqués comprennent des tolérances de nivellement de ±5 cm pour les arases de terrassement et de ±3 cm pour les couches de forme, avec conformité si 95 % des points respectent les tolérances. Essais à la plaque : au moins un essai par 200 m² de terrassement et, pour la couche de forme, un essai par profil distant de 20 m ou par surface élémentaire de 150 m². Les objectifs de portance dépendent de la classe de plateforme; les planches de convenance constituent des points d’arrêt.

Voiries et cheminements. Les quantités du DQE comprennent notamment 1 834 m² de chaussée lourde enrobée, 1 294 m² de chaussée légère, 256 m² de piste cyclable enrobée grenaillée, 1 754 m² de trottoir en enrobé, 1 704 m² de béton désactivé non circulable et 72 m² de béton désactivé circulable. Les structures prévues comprennent, selon les zones, des couches de forme GNT 0/80 de 40 à 60 cm, des couches de réglage GNT 0/31,5 de 10 cm et des couches de roulement en enrobé de 6 cm ou en béton désactivé de 12 ou 17 cm. Le stationnement comprend des pavés béton de 20 × 20 cm, joints gravillonnés, de 8 cm d’épaisseur sur lit de pose de 5 cm et couche de forme de 50 cm. Sont également prévus bordures, caniveaux, dalles podotactiles et bandes de guidage.

Les enrobés sont formulés et mis en œuvre selon les normes et prescriptions du CCTP, avec plan d’assurance qualité, planches de convenance, contrôle des constituants et des mélanges, contrôles de compactage, épaisseur, collage, profils et uni. L’émulsion d’accrochage est dosée à au moins 400 g/m² sur support raboté et 350 g/m² sur support lisse; l’imprégnation prévoit au moins 1 kg/m² de bitume résiduel et 6 L/m² de gravillons 4/6. Les températures, conditions météorologiques, joints et compactage sont contrôlés selon les prescriptions d’exécution.

Réseaux et éclairage. Réalisation des tranchées, fourreaux, chambres de tirage, massifs, câblage et mise à la terre pour éclairage public, alimentation basse tension, signalisation lumineuse et vidéoprotection. Les fourreaux sont aiguillés; leur rayon de courbure minimal est de 7 fois leur diamètre extérieur. Les tranchées de plus de 1,30 m nécessitent blindage ou talutage. Les réseaux humides comprennent les raccordements EU et AEP, la collecte des eaux pluviales, les regards et grilles, les tranchées drainantes et ouvrages d’infiltration. Les conduites sont posées en tranchée avec lit et enrobage, grillage avertisseur détectable et récolement fouille ouverte. Les réseaux secs font l’objet d’essais de mandrinage sur 100 % des fourreaux et d’essais de compactage à raison d’un essai tous les 50 m, avec au moins un essai entre chambres ou regards. Le lot comprend aussi la fourniture, la pose, le raccordement et le réglage de l’éclairage, ainsi que les plans et notices de récolement.

Le DQE prévoit, entre autres, une tranchée drainante de 466 m², une borne fontaine, des raccordements d’eau, et les réseaux d’éclairage, de télécommunication et d’alimentation IRVE. La signalisation verticale et horizontale concerne les circulations automobiles, bus, cycles, piétons et personnes à mobilité réduite. Le lot comprend également une passerelle en bois sur le canal de la Chantourne. La PSE du lot porte sur le revêtement intégral du parvis en béton désactivé.