Réaménagement du cheminement du système de traitement bagages (STB)

SA Aéroport de Bordeaux Mérignac
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Date limite
3 septembre 2026 à 12 h
Localisation
Mérignac (33)
Durée
3 ans (période initiale ; reconduction possible, statut non précisé)
Budget
Non précisé

Réaménagement du cheminement du STB

Objectif général

  • Reprendre l’ensemble des phases : études et conception, fourniture et travaux, intégration et mise en service, formation et transfert de connaissances, et livrables DOE/BIM.

Études et conception

  • Analyse du fonctionnement existant et dimensionnement des modifications mécaniques, électriques et logicielles.
  • Notes de calcul, schémas, plans EXE/as-built, architecture logicielle et documentation d’interfaces.
  • Justification technique des choix (vitesses, longueurs, jonctions) et simulations de flux.

Fourniture et travaux mécaniques / convoyeurs

  • Fourniture et remplacement/adaptation de convoyeurs compatibles avec l’existant : motoréducteurs SEW‑USOCOME, moteurs‑freins, rives hauteur 300 mm, jonctions et couleurs conformes ou équivalentes.
  • Capteurs et détecteurs compatibles (références SICK / TELEMECANIQUE), cellules photoélectriques et réflecteurs, protections autour des zones de cisaillement.
  • Configuration mécanique en cascade pour éviter blocages, robustesse et rigidité des supports, correction de transitions problématiques (ex. TRA 545/546).

Automatismes et logiciels

  • Conception, développement, tests et intégration des modifications d’automatismes compatibles avec automates Schneider Modicon M340 et environnement EcoStruxure Control Expert.
  • Bus de terrain Profibus, traçabilité des bagages, documentation complète (sources, variables, fonctions, sauvegardes, procédures de maintenance).
  • Respect des standards de maintenabilité et fourniture des programmes sources et configurations.

Supervision et visualisation

  • Fourniture et/ou adaptation des synoptiques et vues d’exploitation ; états, défauts et informations pour l’exploitation ; cohérence avec les vues existantes et documentation associée.

Énergie et câblage

  • Repérage et étiquetage indélébile des câbles, alimentation triphasée 400 V, moteurs IE3, bilan de puissance et conformité NF C 15‑100.
  • Adaptation des armoires électriques et protections nécessaires.

Intégration, essais et validations

  • Intégration complète dans le process STB existant sans dégradation des performances ; plans d’essais : SAT, VABF, VSR (période de VSR 2 mois).
  • Protocole de recette, critères d’acceptation, gestion des non‑conformités, reporting et levée des réserves pour réception définitive.

Maintenabilité et pièces de rechange

  • Conception pour accessibilité et interventions rapides, standardisation des composants, indicateurs MTTR, liste de pièces de rechange et délais d’approvisionnement.

Cybersécurité

  • Mise en œuvre des exigences de cybersécurité applicables aux systèmes industriels : conformité aux référentiels et directives cités (annexes cybersécurité, références ANSSI / IEC 62443 / NIS2 le cas échéant) et documentation dédiée.

Livrables, formation et BIM

  • DOE complet (plans as‑built, schémas, sauvegardes programmes, procédures de maintenance), au moins 3 sessions de formation pour équipes de maintenance, supports numériques et papier.
  • Conventions et protocoles BIM, échanges de données (formats Word/Excel/AutoCAD/Revit), réunions de chantier et coordination via outils BIM.

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Obligatoire

Date(s)

27/07/2026 09:00 ; 28/07/2026 09:00

Lieu

Permanence aérogare Hall B, niveau départs

Modalités

Inscription 72 heures avant par email en indiquant nom et qualité des participants, date choisie et copies des pièces d'identité. Maximum 3 représentants par candidat. Les participants doivent se munir de pièces d'identité (2) ; stationnement sur parkings publics ; autorisations d'accès délivrées par les services de police.

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