Réaménagement du cheminement du système de traitement bagages (STB)
Réaménagement du cheminement du STB
Objectif général
- Reprendre l’ensemble des phases : études et conception, fourniture et travaux, intégration et mise en service, formation et transfert de connaissances, et livrables DOE/BIM.
Études et conception
- Analyse du fonctionnement existant et dimensionnement des modifications mécaniques, électriques et logicielles.
- Notes de calcul, schémas, plans EXE/as-built, architecture logicielle et documentation d’interfaces.
- Justification technique des choix (vitesses, longueurs, jonctions) et simulations de flux.
Fourniture et travaux mécaniques / convoyeurs
- Fourniture et remplacement/adaptation de convoyeurs compatibles avec l’existant : motoréducteurs SEW‑USOCOME, moteurs‑freins, rives hauteur 300 mm, jonctions et couleurs conformes ou équivalentes.
- Capteurs et détecteurs compatibles (références SICK / TELEMECANIQUE), cellules photoélectriques et réflecteurs, protections autour des zones de cisaillement.
- Configuration mécanique en cascade pour éviter blocages, robustesse et rigidité des supports, correction de transitions problématiques (ex. TRA 545/546).
Automatismes et logiciels
- Conception, développement, tests et intégration des modifications d’automatismes compatibles avec automates Schneider Modicon M340 et environnement EcoStruxure Control Expert.
- Bus de terrain Profibus, traçabilité des bagages, documentation complète (sources, variables, fonctions, sauvegardes, procédures de maintenance).
- Respect des standards de maintenabilité et fourniture des programmes sources et configurations.
Supervision et visualisation
- Fourniture et/ou adaptation des synoptiques et vues d’exploitation ; états, défauts et informations pour l’exploitation ; cohérence avec les vues existantes et documentation associée.
Énergie et câblage
- Repérage et étiquetage indélébile des câbles, alimentation triphasée 400 V, moteurs IE3, bilan de puissance et conformité NF C 15‑100.
- Adaptation des armoires électriques et protections nécessaires.
Intégration, essais et validations
- Intégration complète dans le process STB existant sans dégradation des performances ; plans d’essais : SAT, VABF, VSR (période de VSR 2 mois).
- Protocole de recette, critères d’acceptation, gestion des non‑conformités, reporting et levée des réserves pour réception définitive.
Maintenabilité et pièces de rechange
- Conception pour accessibilité et interventions rapides, standardisation des composants, indicateurs MTTR, liste de pièces de rechange et délais d’approvisionnement.
Cybersécurité
- Mise en œuvre des exigences de cybersécurité applicables aux systèmes industriels : conformité aux référentiels et directives cités (annexes cybersécurité, références ANSSI / IEC 62443 / NIS2 le cas échéant) et documentation dédiée.
Livrables, formation et BIM
- DOE complet (plans as‑built, schémas, sauvegardes programmes, procédures de maintenance), au moins 3 sessions de formation pour équipes de maintenance, supports numériques et papier.
- Conventions et protocoles BIM, échanges de données (formats Word/Excel/AutoCAD/Revit), réunions de chantier et coordination via outils BIM.
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Date(s)
27/07/2026 09:00 ; 28/07/2026 09:00
Lieu
Permanence aérogare Hall B, niveau départs
Modalités
Inscription 72 heures avant par email en indiquant nom et qualité des participants, date choisie et copies des pièces d'identité. Maximum 3 représentants par candidat. Les participants doivent se munir de pièces d'identité (2) ; stationnement sur parkings publics ; autorisations d'accès délivrées par les services de police.
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