Réaménagement du boulevard Pierre Pasquier

Le marché comprend une tranche ferme pour le trottoir Est et deux tranches optionnelles associant pose de fourreaux électriques en traversée de chaussée et réfection complète du revêtement : l’une sur un tronçon de chaussée, l’autre dans une intersection. Il n’est pas divisé en lots.

Profils, revêtements et gestion des eaux

La chaussée est conçue sur une largeur de 6 m. Le profil du trottoir prévoit des places de stationnement de 2,60 m (3,30 m pour la place PMR), une bande cyclable d’au moins 1,50 m et une bande piétonne d’au moins 1,55 m. Le projet prévoit 9 places de stationnement, dont une PMR, et le maintien des arbres existants, avec création d’îlots végétalisés.

Les structures décrites comprennent notamment :

• chaussée : BBSG 0/10 sur 6 cm, couche d’accrochage, grave-bitume 0/14 sur 10 cm et couche d’imprégnation ;
• trottoir revêtu : BBSG sur 5 cm, GNT 0/31,5 sur 10 cm et GNT 0/60 sur 20 cm ;
• stationnement PMR : BBSG 0/10 sur 6 cm, GNT 0/31,5 sur 10 cm et GNT 0/60 sur 30 cm ;
• stationnement infiltrant : dalles alvéolaires en béton garnies de gravillons, lit de pose de 3 cm, couche de GNTP 6/20 de 30 cm et géotextile.

Le CCTP décrit aussi, pour les reprises courantes du trottoir, une structure de 25 cm de GNT 0/60, 10 cm de GNT 0/31,5 et 9 cm de grave-bitume sous les zones circulées, avec un revêtement de 5 cm de BBSG 0/6 ou 0/10. Les profils et zones d’application sont à vérifier sur les plans d’exécution.

Les eaux de ruissellement du trottoir et d’une partie de la chaussée sont dirigées vers les îlots verts et le stationnement perméable. Une structure réservoir et un réseau de surverse vers le réseau existant sont prévus. Les grilles de voirie mesurent 80 × 40 cm et comportent un clapet anti-retour. Le DQE prévoit notamment 110 m² de dalles alvéolaires, 1 300 m² de géotextile, 250 m² d’aquatextile oléo-dépolluant en plus-value et 30 m³ de terre végétale.

Bordures, réseaux et équipements

Les prestations comprennent démolition et rabotage, terrassements, bordures T2, A2, P1 et 20 × 30 cm, caniveaux CS2, bandes podotactiles, mise à niveau des émergences, grilles et raccordements au réseau existant. Le DQE prévoit notamment 225 ml de bordures T2, 160 ml de caniveaux CS2 et 6 grilles avec branchement.

Les tranches optionnelles comprennent la pose de fourreaux TPC aiguillés, de diamètre 90 ou 160 mm, avec grillage avertisseur et câble de terre en cuivre nu de 25 mm². Le DQE indique pour TO001 45 ml de fourreaux Ø 90, 30 ml de Ø 160 et 15 ml de câble de terre ; pour TO002, 135 ml de Ø 90 et 45 ml de câble de terre. Les fourreaux sont posés à 0,80 m de profondeur et mis en attente dans des chambres de tirage 60 × 60 cm.

Le mobilier comprend des potelets standards et PMR, dont 4 amovibles selon le DQE, 1 banc, 2 corbeilles de tri, 2 appuis vélos et 2 panneaux. Le mobilier est prévu en RAL 7016. La capacité des corbeilles diffère selon les pièces : 90 litres dans le CCTP et 60 litres dans le BPU. Le CCTP mentionne 4 feux piétons à repositionner, tandis que le DQE porte 2 unités au poste « déplacement de feu piétons » en tranche ferme.

Espaces verts, qualité et contrôles

Les travaux comprennent fourniture et mise en place de terre végétale, plantations choisies par la Ville, paillage de copeaux de feuillus et protections des arbres et racines. Le paillage décrit est de granulométrie 10/40 mm, pH neutre et densité de 500 à 600 kg/m³. Les matériaux doivent être certifiés CE et, selon le CCTP, NF ou QUALIF-IB ; les matériaux d’origine étrangère sont soumis à accord préalable au moins 15 jours avant emploi.

Le PAQ comprend fiches techniques et de formulation, procédures, phasage, planning, plans d’installation et de circulation, gestion des déchets et contrôles internes. Sont également demandés les études et plans d’exécution, DICT, géodétection des réseaux, réunions de chantier hebdomadaires, journal de chantier et plans de récolement DWG/PDF avec levé topographique rattaché à Lambert 93–CC46 et NGF.

Les contrôles comprennent notamment 6 contrôles géométriques pour 100 m², des essais de plaque à raison d’un essai par 150 m², EV2 supérieur à 50 MPa pour les chaussées et à 40 MPa pour les zones piétonnes non circulées, avec EV2/EV1 inférieur à 2. La hauteur maximale d’uni est de 1 cm ; le compactage du fond de forme doit atteindre au moins 95 % de l’OPN sur 0,30 m. Les matériaux bitumineux doivent être mis en œuvre à au moins 140 °C, température mesurée dans le finisseur.

Les agrégats d’enrobé sont fortement conseillés à hauteur minimale de 10 % en couche de roulement ; leur emploi est autorisé dans la grave-bitume à hauteur minimale de 20 %, une nouvelle formulation étant requise au-delà de 10 %. Les granulats de béton concassés recyclés sont interdits en couche de roulement. Si une sous-couche présente des HAP de niveau 4, soit plus de 1 000 mg/kg MS, elle doit être évacuée avec précaution en installation de stockage de déchets dangereux de classe 1.

Les travaux sont prévus de jour les jours ouvrés ; le maître d’ouvrage peut demander une intervention de nuit pour la couche de roulement ou, en cas d’impossibilité, à l’intersection. Les accès des riverains, commerces et secours doivent être maintenus et les poteaux d’incendie ne doivent jamais être rendus indisponibles.