Réalisation d’enduits superficiels d’usure routiers

Le lot porte sur des campagnes d’enduits superficiels d’usure, avec fourniture des matériaux et réalisation complète des chantiers. Les surfaces traitées à titre historique étaient de 445 500 m² en 2023, 239 300 m² en 2024 et 215 600 m² en 2025 ; ces données sont indicatives et ne constituent pas des quantités garanties.

Les formulations prévues comprennent les monocouches à simple ou double gravillonnage, les bicouches, et les monocouches scellées aux enrobés coulés à froid (ECF/RSC), avec émulsion modifiée ou bitume fluxé modifié selon le type ; une variante de monocouche simple est prélaquée. Les prestations comprennent notamment le délignement des accotements, le nettoyage et la reconnaissance du support, le fraisage de marquage horizontal, les enduits, les ECF et l’hydrodécapage des chaussées ressuées. Sont également compris la signalisation temporaire, l’accompagnement des usagers par navette, le compactage, les balayages et le traitement des déchets selon le SOSED.

Matériaux, formulation et moyens

Les granulats d’ESU doivent être lavés, avec moins de 1 % d’éléments passant au tamis de 0,5 mm, un PSV supérieur à 52 sans compensation par LA/MDE, et une teneur totale en soufre inférieure à 0,1 %. Les granulats d’ECF répondent aux exigences de la NF EN 12273. Les fractions 6,3/10 des enduits prélaqués sont préenrobées à chaud en centrale ; leur stockage avant emploi est de 4 à 6 semaines. Les liants sont normalisés et/ou modifiés, adaptés à la classe de trafic et accompagnés des fiches techniques et études d’affinité. Le titulaire soumet au SOPAQ la provenance des fournitures, les produits et les fournisseurs.

La formulation est proposée après définition de la classe de performance et reconnaissance contradictoire du support ; le titulaire en assume la tenue pendant la garantie d’un an. L’ajout de fibres de verre est à son initiative, soumis à l’agrément préalable du maître d’œuvre. Les répandeuses doivent disposer d’un contrôle annuel en station agréée et d’un réglage sur planche d’essai ; les rampes à basse pression sont interdites. Le matériel ECF/RSC est décrit au SOPAQ et son procès-verbal de réglage date de moins d’un an. Les compacteurs ont des pneumatiques traditionnels, une charge par roue d’au moins 1,5 t et une pression d’environ 5 à 7 bars ; au moins deux compacteurs sont requis si la cadence dépasse 15 000 m²/jour ou pour les monocouches doubles et bicouches.

Exécution et contrôles

Les travaux sont réalisés sous circulation, en principe par demi-chaussée ; l’alternat ne dépasse pas 500 m. Aucun épandage n’a lieu si le support est sous 10 °C ou au-dessus de 40 °C ; la température ambiante doit dépasser 15 °C et la chaussée être sèche. L’épandage des granulats suit celui du liant, à une distance normalement inférieure à 50 m avec liant fluide et 30 m avec liant visqueux. Le compactage comprend cinq passages en chaque point ; pour la première couche d’un double gravillonnage ou d’un bicouche, un seul passage léger est effectué avant compactage final. La vitesse de travail prévue est de l’ordre de 8 à 10 km/h.

Sur les chaussées de plus de 2 000 véhicules/jour, la régulation provisoire comprend une navette circulant à 30 km/h, des agents aux extrémités et aux carrefours concernés, et une signalisation adaptée ; les panneaux de danger lié aux gravillons sont maintenus une semaine. Pour un enduit scellé, l’ECF est mis en œuvre deux heures après la première couche, sans remise en circulation de la section. Le lait de chaux, non systématique et décidé exclusivement par le maître d’œuvre, est épandu à au moins 250 g/m².

Le titulaire assure les contrôles internes et externes, le registre de contrôle, les comptes rendus journaliers et les justificatifs de conformité en fin de chantier. Le dosage en liant est vérifié environ après 100 m puis à raison d’un essai par jour et par épandeuse, sauf anomalie ; le dosage en granulats est contrôlé au début de chaque journée ou en cas d’anomalie, avec au moins deux boîtes conseillées par contrôle. Trois boîtes d’un litre de liant sont prélevées par épandeuse et par chantier, dont deux remises au maître d’œuvre. Les performances sont contrôlées le mois précédant l’échéance de la garantie d’un an : évaluation visuelle sur une maille de 100 m ± 1 m par voie, et mesures de macrotexture et de bruit selon la NF EN 13036-1. Le chantier est divisé en lots de contrôle de 1 000 m par voie, avec relevé d’une maille ; pour un chantier de moins de 2 000 m, deux relevés sont faits par voie, et pour moins de 500 m, un seul. À partir de 5,20 m de largeur traitée, la chaussée est considérée comme deux voies. Les sections hors performances ou limites visuelles sont refusées et le titulaire réalise à ses frais les travaux nécessaires ; il intervient également immédiatement sur injonction du maître d’œuvre si une dégradation prématurée présente un risque pour la circulation.