Fourniture et pose de volets roulants solaires

Fourniture, assemblage et pose de volets roulants autonomes à énergie solaire, avec prise de cotes contradictoire et analyse de l’exposition solaire de chaque baie. Les dimensions DPGF sont indicatives : l’entreprise doit prendre les cotes nécessaires à son chiffrage. La DPGF précise que ses quantités ne doivent pas être modifiées par l’entreprise ; tout écart important doit être signalé pour éventuelle modification par la maîtrise d’ouvrage avant remise des offres.

Quantités et configurations prévues

Les lames sont en aluminium pour les références ci-dessous. La télécommande murale fixe est prévue pour chaque volet et les habillages de finition sont inclus.

Groupe scolaire Île d’Yonne – maternelle Bellocier, ivoire RAL 1015

• 1 volet de 900 × 2 400 mm ; 2 de 990 × 2 600 mm ; 4 de 1 300 × 2 520 mm.
• 2 volets de 1 000 × 2 100 mm ; 7 de 1 300 × 2 480 mm ; 7 de 1 220 × 2 380 mm.

École maternelle des Chaillots, blanc

• 20 volets de 1 100 × 2 400 mm.

École élémentaire Charles Michels, blanc

• 2 volets de 1 050 × 2 920 mm ; 2 de 2 210 × 2 920 mm ; 2 de 2 550 × 2 920 mm.
• 2 volets de 2 520 × 2 920 mm ; 1 de 2 400 × 2 920 mm.

École élémentaire Paul Bert, rouge RAL 3004

• 10 volets à lames renforcées de 1 800 × 1 980 mm.

La DPGF prévoit en outre une ligne de main-d’œuvre de 1 ENS pour chacun des quatre établissements.

Système solaire et composants

Le volet complet comprend coffre, tablier, motorisation solaire, batterie, panneau photovoltaïque et émetteur de commande. Le panneau est à intégrer discrètement et solidement à l’avant du coffre ; en cas d’ombrage propre à la baie, il peut être déporté par câble étanche après validation préalable du maître d’ouvrage. Il doit être monocristallin, protégé contre les UV et étanche (IP65 minimum), résistant aux chocs, aux intempéries et au nettoyage des façades.

La batterie rechargeable est de technologie Ni-Mh ou lithium, conçue pour les fermetures solaires extérieures ; elle doit assurer au moins 45 jours ou 90 cycles complets ouverture/fermeture dans l’obscurité totale. Elle doit pouvoir être remplacée par la trappe ou la face avant du coffre sans déposer le volet.

Le moteur tubulaire basse consommation est en 12 V ou 24 V, fonctionne à moins de 45 dB et dispose d’un démarrage et d’un arrêt progressifs. La commande individuelle radio murale est fixée par vis, à hauteur conforme PMR ; les supports collés sont proscrits. Le pilotage groupé d’une salle ou d’un bâtiment est possible par télécommande radio multicanaux selon les options BPU. Le moteur s’arrête automatiquement en cas d’obstacle à la descente ou de gel du tablier à la montée.

Tablier, coffre et pose

Les lames en aluminium injectées de mousse polyuréthane haute densité sans CFC doivent atteindre au minimum la classe 3 de résistance au vent selon NF EN 13659. La lame finale comporte un joint souple en élastomère ; les coulisses en aluminium extrudé reçoivent des joints brosses ou inserts insonorisants. Le coffre est en tôle d’aluminium laquée, avec accès aux mécanismes et à la batterie par face avant démontable ; sa forme (quart de rond, pan coupé ou carrée) est choisie par le maître d’ouvrage. Coffre et coulisses ont une finition thermolaquée certifiée Qualicoat/Qualimarine, avec teintes selon la DPGF. Des verrous automatiques rigides anti-soulèvement sont intégrés systématiquement.

Les travaux sont à privilégier pendant les vacances scolaires ou les jours sans classe (mercredis). Si une intervention est autorisée en période scolaire, elle doit avoir lieu hors présence des élèves et sans perturber les cours. Un périmètre de sécurité hermétique est requis ; outillage, échelles et pièces doivent rester hors de portée des enfants. Le titulaire assure le transport jusqu’aux établissements, à ses frais et sous sa responsabilité, ainsi que l’évacuation des déchets et le nettoyage complet du chantier.

Conformité, essais et livrables

Les fournitures et travaux doivent respecter la réglementation française et européenne applicable, notamment NF EN 13659+A1, DTU 34.2, les directives CEM et basse tension, ainsi que les obligations DEEE pour la collecte et le recyclage des batteries en fin de vie. Les essais de réception portent sur le fonctionnement individuel et, le cas échéant, centralisé, l’étanchéité de pose au coffre et aux coulisses, et l’absence de dégradation des façades, peintures ou tableaux de fenêtres. Le CCAP prévoit aussi des vérifications de l’implantation, des fixations, des commandes et des documents techniques ; il mentionne également le contrôle des raccordements et de l’évacuation des condensats.

À la livraison du chantier, le DOE comprend les notices en français d’utilisation, de programmation et d’entretien, les fiches techniques détaillées des batteries et panneaux solaires et la procédure d’urgence de remplacement de la batterie. Les fiches techniques des produits, études et notes de calcul sont demandées avec l’offre. Le titulaire fournit également les documents et justificatifs nécessaires à la constitution et à la valorisation des dossiers CEE.

Les anciens volets, cartons, emballages et composants électroniques sont à évacuer et recycler par des filières agréées ; un bordereau de suivi des déchets est exigé. Le CCAP prévoit une garantie de 1 an à compter de l’admission, en plus de la garantie décennale sur la pose et la tenue générale du système et d’une garantie constructeur globale du système solaire d’au moins 7 ans. La DPGF comporte aussi une prescription sur le pouvoir de coupure des disjoncteurs ou autres protections pour les abonnements en tarifs jaunes, dont l’articulation avec les volets solaires n’est pas précisée.