Modélisation hydraulique de la RD136

• Le pont d’Azac n°1 au PR 5+663, franchissant le canal des Moulins, d’une longueur totale de 3,90 m et d’une ouverture totale de 2,90 m, géré par la commune de Braud-et-Saint-Louis.
• Le pont d’Azac, voie nouvelle, au PR 5+688, franchissant le canal des Moulins, d’une longueur totale de 3,98 m et d’une ouverture totale de 3,25 m, géré par le Département de la Gironde.
• Le pont d’Azac n°2 au PR 5+847, franchissant la Livenne, d’une longueur totale de 9,58 m et d’une ouverture totale de 8 m, géré par le Département de la Gironde.
• Deux buses sèches et deux ouvrages situés sur la voie communale au nord de la zone d’étude ; aucun ouvrage de protection n’est présent dans la zone.

Données et cadre d’étude

Le maître d’ouvrage fournit les levés topographiques détaillés, avec un profil tous les 25 m sur 500 m linéaires de part et d’autre, le RGE ALTI® de l’IGN et les fiches des franchissements. Le titulaire doit vérifier la cohérence et l’exploitabilité des données et signaler par écrit toute anomalie dans les 5 jours suivant leur remise. L’acquisition des données nécessaires à l’étude hydrologique reste à sa charge.

L’étude prend en compte les crues fluviales de la Livenne et la limite du PPRI de 2001 relatif aux débordements fluvio-maritimes de la Garonne. Le prestataire se réfère notamment au SDAGE Adour-Garonne 2022-2027, au SAGE de l’estuaire de la Gironde, à la réglementation sur la sécurité des ouvrages hydrauliques, aux textes relatifs à la prévention des inondations et aux documents PPRI et PAPI mentionnés au cahier des charges.

Modélisation hydrologique et hydraulique

Le titulaire établit un modèle hydrologique pour un événement décennal et un événement centennal, en l’absence de station hydrométrique en service sur le secteur. Pour l’événement centennal, les approches en régime permanent et en régime varié sont demandées. Après calage du modèle hydraulique, il évalue le débit de crue et la période de retour de l’événement de février 2026, sur la base d’une hauteur de submersion de 25 cm au point bas de la RD136.

Sur la base des levés topographiques, des plans des ouvrages existants et de ses propres relevés de terrain, le titulaire établit un modèle hydraulique 1D ou 2D. Sont modélisés les événements décennal et centennal ainsi que l’événement historique de février 2026. La modélisation de l’état initial doit permettre de vérifier l’existence d’un dysfonctionnement et d’en analyser l’origine, avec une étude de sensibilité aux conditions d’inondation du marais à l’aval.

Réduction du risque de submersion

Le titulaire propose au minimum 5 solutions d’adaptation de l’existant pour l’événement centennal et celui de février 2026. Les solutions sont limitées au domaine routier départemental et à son environnement proche immédiat et comprennent obligatoirement :

• La rehausse de la RD136 au niveau de son point bas, sans impact sur les ouvrages de franchissement existants.
• L’élargissement des ouvrages existants.

Pour chaque scénario et pour les deux événements étudiés, le titulaire analyse les impacts sur les conditions d’écoulement, le gain en termes de récurrence de submersion de la RD136 et les modifications des lignes d’eau à l’amont et à l’aval susceptibles de créer des risques complémentaires pour la population et les activités. Une analyse environnementale des adaptations et une analyse de leur impact sur les crues fluviomaritimes de la Garonne sont également produites.

Livrables et échanges

Le dossier final comprend au minimum la présentation de l’objet de l’étude, l’état des lieux du site et des ouvrages, la justification des événements et scénarios, la présentation des conditions actuelles de crue décennale et centennale, la reconstitution de la crue de février 2026, la présentation du projet, les modélisations en état projet, l’analyse des impacts et la conclusion. Il est remis aux formats PDF et Word natif.

Une réunion de lancement est organisée avec le prestataire et le conducteur d’études. Des réunions intermédiaires peuvent être sollicitées pour présenter les résultats et leur interprétation ; elles peuvent se tenir en présentiel dans les locaux du maître d’ouvrage ou à distance. Le prestataire transmet auparavant un dossier au conducteur d’études et rédige un compte rendu à valider dans les 8 jours suivant chaque réunion.