Mobilier d’arrêts de bus : poteaux, bancs et assis-debout

Concevoir, fournir, poser, déposer et maintenir du mobilier destiné aux arrêts de bus. Les interventions couvrent deux familles : les poteaux d’arrêt (lot 1) et les bancs ou assis-debout (lot 2).

Lot 1 — Poteaux d’arrêt

Le poteau, démontable et composé de plusieurs éléments, atteint 2,5 m hors sol. Sa tête présente, sur chaque face, une surface d’affichage de 500 × 500 mm (tolérance ±5 mm) et peut être orientée parallèlement ou perpendiculairement à cette surface. Des plaques amovibles accueillent le nom de l’arrêt, les lignes et leurs destinations. Les informations sont imprimées sur un film autoadhésif anti-tag et anti-UV, bordé sur 2 cm pour son rabattement à l’arrière de la plaque. La première impression en quadrichromie est à la charge du titulaire.

Le cadre horaire, visible sur les deux faces, présente une surface de 300 × 800 mm (±5 mm), prévue pour un support A4 paysage. Son centre est à 1,40 m du sol; le fond blanc a une épaisseur minimale de 6 mm. La surface transparente doit résister aux chocs et être traitée anti-reflet. Le cadre est conçu pour faciliter le changement des informations; les profilés sont fuchsia (RAL 4010). Le mât mesure 900 mm de haut (±5 mm) et 100 mm de diamètre (±5 mm). Les couleurs sont définies par la CIVIS.

La structure doit être robuste, réparable et adaptée à l’air libre en zone littorale tropicale : résistance au vandalisme, aux UV et aux intempéries, matériaux non inflammables et résistance à l’oxydation en milieu marin et aux agents chimiques. Pour les cadres horaires, le plexiglas de 3 à 6 mm, traité anti-UV et anti-tags, est prescrit; le verre n’est pas autorisé. Les éléments exposés doivent être standards et interchangeables. L’ancrage doit permettre un démontage rapide et limiter les parties scellées dépassant du sol ainsi que les reprises de scellement.

Les prestations et fournitures comprennent notamment :

• la fourniture et la pose des poteaux complets, des fixations et des pièces détachées, ainsi que la dépose et l’évacuation des poteaux remplacés;
• les interventions de réparation sur le parc existant, notamment le remplacement des éléments de tête, de cadre horaire, de fond et de visserie; les pièces détachées sont à détailler dans l’annexe au BPU, avec fiches techniques, plans et dimensions;
• les outillages nécessaires à l’installation, à la dépose et à la maintenance, avec 10 jeux d’outillage;
• si nécessaire, une zone d’attente en béton ou en bloc U, avec ferraillage, d’au moins 2 mètres linéaires, adaptée à la largeur du caniveau, ainsi que des dispositifs de retenue de type garde-corps ou main courante. Les fiches techniques des produits et matériaux et une illustration sont demandées;
• deux supports d’information de chantier de format 800 × 1 000 mm.

La dépose et la pose sont réalisées concomitamment, site par site, sans laisser d’arrêt sans information voyageurs. Les démarches d’autorisation de travaux et arrêtés de circulation sont à la charge du titulaire; les anciens poteaux sont évacués vers un site agréé de valorisation défini conjointement. Les surfaces au sol ou points d’accrochage sont remis en état sous 5 jours suivant la pose. Un planning des phases est demandé, puis un procès-verbal de réception est établi après visite sur site pour chaque bon de commande.

Le mémoire technique comprend les vues et dimensions des composants, les matériaux et traitements, assemblages et fixations, méthodes de montage et démontage, caractéristiques de résistance, procédés de nettoyage et références aux normes. Les notes de calcul couvrent le poteau complet et son ancrage au sol. Sont également demandés les plans de conception exploitables, les certificats de conformité après travaux et les notices d’entretien.

Lot 2 — Bancs et assis-debout

Trois modèles sont à proposer : banc sans dossier, banc avec dossier et assis-debout. Les bancs mesurent approximativement 1 800 × 500 × 450 mm; l’assis-debout, 1 000 × 250 × 800 mm. Les matériaux doivent être non toxiques, imputrescibles, résistants aux UV, aux intempéries, au feu et à la corrosion. Le CCTP indique le béton ainsi que les vis avec chevilles comme éléments essentiels de l’assise et du piétement pour les trois modèles. La fixation s’effectue par scellement des pieds ou par vis fournies par le titulaire. Les assises des bancs doivent être confortables et sans risque; les trois modèles ne doivent pas nécessiter d’entretien particulier.

La fourniture, la pose et la dépose des trois types de mobilier, ainsi que les ancrages et cartouches de scellement chimique prévus au BPU, sont compris. Les vues et dimensions des pièces, matériaux et références, traitements, assemblages, modes de montage et démontage, résistances, états de surface, nettoyage et normes sont décrits dans le mémoire technique. La pose suit les instructions du service voirie et le règlement de voirie; un procès-verbal contradictoire approuve l’installation de chaque mobilier.