Mission de maîtrise d’œuvre pour le réaménagement d’une passerelle faune
Maîtrise d’œuvre complète d’une passerelle faune sur la RN104
La prestation porte sur le diagnostic, la conception, la consultation des entreprises, le suivi des travaux et l’assistance à la réception et pendant la garantie de parfait achèvement d’une passerelle franchissant la RN104. Le projet doit concilier circulation piétonne, accès des véhicules légers motorisés de service et restauration de la continuité écologique, en tenant compte de la faible largeur et de la capacité portante de l’ouvrage existant.
Réhabilitation préalable de l’ouvrage
La passerelle, construite en 1988 et classée 3 selon la méthode IQOA, doit être réhabilitée avant tout réaménagement. Les interventions prévues comprennent notamment :
- débroussaillage des murs en retour sur environ 56 m² et de l’extrados des bordures sur environ 110 m² ;
- surveillance des fissures sur les culées ;
- traitement de la corrosion et réfection de la peinture de l’ossature métallique sur environ 30 m² ;
- purge et ragréage des aciers apparents sur environ 0,50 m² ;
- réparation de la fissure située sur une poutre latérale.
Réaménagement écologique et fonctionnel
Le projet prévoit le décapage, le débroussaillage, le broyage et l’entretien des haies, l’installation de parapets ou écrans visuels en bois, la reconstitution du sol avec de la terre végétale et du paillage naturel, ainsi que la plantation d’arbres et d’arbustes locaux adaptés au site et au changement climatique. Des habitats favorables à la faune seront créés sur le tablier, notamment par un andain de matériaux naturels. Le cheminement piéton sera réaménagé avec du gravier naturel.
La solution préférentielle comprend des écrans en bois de 2,20 m de hauteur sur environ 25 m et sur les deux côtés de l’ouvrage, des écrans visuels le long des accès, ainsi que deux espaces distincts :
- un cheminement de 3,50 m de largeur pour les circulations douces et les véhicules légers motorisés de service ;
- un espace boisé et de prairie de 5 m de largeur destiné à la circulation de la faune.
L’ESQ doit étudier trois options de réaménagement, avec possibilité de scénarios mixtes :
- option 1 : terre allégée complémentaire sur 20 cm, pour un poids total de 22 tonnes, arbustes à 100 kg/ml et réhausse de longrine de 20 cm à 0,08 t/ml ;
- option 2 : renforcement des haies dans les trouées par une terre allégée supplémentaire, pour un poids estimé à 6 tonnes, avec arbustes à 100 kg/ml ;
- option 3 : remplacement de la terre végétale par de la terre allégée sur 60 cm, arbustes à 100 kg/ml et réhausse de longrine de 20 cm à 0,08 t/ml.
Les variantes sont comparées selon leur faisabilité technique, leur stabilité et leur sécurité, leur insertion paysagère, leurs performances écologiques, leur entretien, leur maintenance, leur impact environnemental, leur coût global et leurs délais. La participation d’un écologue est requise pendant les phases de conception.
Missions de conception et de consultation
Les missions de base comprennent :
- DIA : appropriation des études antérieures, relevés, diagnostic de l’état de l’ouvrage, analyse de la résistance mécanique et propositions de réparation ou de confortement ;
- ESQ : étude de trois solutions, plans, coupes, vues, photomontages, perspectives paysagères et analyse comparative ;
- AVP : mise au point de la solution retenue, vérification de la faisabilité, stabilité, sécurité, réglementation, paysage, assainissement, estimation et autorisations administratives ;
- PRO : définition détaillée des ouvrages, matériaux, équipements, dimensions, implantations, notes de calcul, dispositifs environnementaux, terrassements, assainissement, ouvrages d’art, phasage, entretien et allotissement ;
- ACT : préparation du DCE, pièces administratives et techniques, CCTP, BPU ou décompositions forfaitaires, DQE, critères de consultation, SOPAQ, SOPRE, estimation, analyse des candidatures et des offres, variantes, mise au point des marchés.
Les dossiers AVP et PRO comprennent notamment les notices environnementales et paysagères, les plans et profils, les dossiers de sécurité et stabilité, l’assainissement et le drainage, les estimations avec hypothèses et aléas, les plannings, les dossiers de contrôle et le suivi des objectifs environnementaux. Les études géologiques, hydrogéologiques et géotechniques sont intégrées lorsqu’elles sont nécessaires ; les sous-dossiers géologiques et géotechniques et les chaussées sont indiqués sans objet dans le contenu PRO de référence.
Travaux, exploitation et contrôle
Les études d’exécution sont produites par les entreprises de travaux et examinées par le titulaire au titre du VISA. Le contrôle porte sur la conformité technique, réglementaire et quantitative des plans, notes de calcul, ouvrages définitifs et provisoires. Les visas peuvent être délivrés avec ou sans observations, avec demande de modification, demande de documents ou refus. Aucun ouvrage ne peut commencer sans documents d’exécution au statut BPE.
La DET comprend la direction des travaux, les ordres de service, les procès-verbaux, les réunions, les constats contradictoires, le suivi de l’avancement, des coûts, des décomptes et des non-conformités, ainsi que les échanges avec l’ONF et la DiRIF. Le titulaire réalise au minimum un passage inopiné par semaine et participe aux levées de points d’arrêt et points critiques. Un rendez-vous de chantier hebdomadaire, un registre de chantier et des comptes rendus sont prévus.
L’OPC couvre l’ordonnancement, la coordination et le pilotage des études et des travaux : analyse des tâches, chemin critique, calendriers détaillés, coordination interentreprises, suivi des effectifs et moyens, gestion des retards, préparation, réception et levée des réserves.
Les essais et contrôles extérieurs sont identifiés, programmés et suivis. Le titulaire définit les jalons et points d’arrêt, analyse les résultats, fait mettre en œuvre les actions correctives et assure la synthèse des contrôles intérieurs et extérieurs.
Réception, garantie et remise à l’exploitant
L’AOR comprend les opérations préalables à la réception, les essais de réception, la vérification des épreuves et analyses, les procès-verbaux, le suivi de la levée des réserves, les visites de contrôle et l’assistance pendant la garantie de parfait achèvement. Le titulaire collecte et vérifie les DOE, plans conformes à l’exécution, plans de récolement, notices de fonctionnement et prescriptions de maintenance.
Le DOE est organisé en sous-dossiers relatifs à l’organisation générale, aux autorisations administratives, aux structures, aux éléments techniques, à la sécurité et à l’utilisation, l’exploitation et la maintenance. Le DUEM doit constituer un outil pratique pour le gestionnaire.
Missions complémentaires
Les missions complémentaires portent sur :
- MC1 et MC2 : recueil des données manquantes, appropriation des études antérieures, programme d’investigations, cahiers des charges, analyse des offres, suivi et interprétation des forages, sondages, carottages ou reconnaissances de réseaux ;
- MC3 et MC4 : assistance technique au MOA pour les réunions publiques, la concertation, les échanges avec riverains et usagers, les supports de communication et les référés préventifs ;
- MC5 et MC6 : élaboration, mise à jour et suivi des dossiers d’exploitation sous chantier, incluant balisage, restrictions de circulation, itinéraires de déviation, travaux de nuit éventuels et projets d’arrêtés ;
- MC7 et MC8 : recrutement et pilotage du contrôle extérieur, cahiers des charges, analyse des offres, déclenchement des contrôles, suivi des résultats et actions correctives ;
- MC9 : dossier de remise de l’ouvrage au futur exploitant conformément à l’ITSEOA, avec dossiers de conception-construction et éléments de référence pour la gestion ;
- MC10 : VISA renforcé des notes de calcul et des plans d’écrans, avec contrôle systématique des hypothèses, calculs, cotations, soudures et conformité aux règles de construction.
Les réunions d’avancement donnent lieu à des comptes rendus remis sous 5 jours ouvrés. Les livrables sont transmis en version minute puis définitive, sous formats PDF, PPT, PPTX, DOC, DOCX, XLS ou XLSX, avec remise possible des plans au format DWG. Le PAQ est remis 15 jours après la réunion de lancement et encadre les contrôles, la coordination, les non-conformités et le reporting.
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Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
PR 7+500 de la RN104, Pontault-Combault (77), emprises du Domaine public routier national
Modalités
Visite facultative que le candidat peut effectuer pour élaborer sa proposition.
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