Marquage au sol du stationnement payant

TaM Transports de l'Agglomération de Montpellier
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Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.

Date limite
18 juin 2026 à 17 h
Localisation
Montpellier (34)
Durée
36 mois, reconductible une fois pour 12 mois
Budget
Min: 100 000 € - Max: 530 000 €

Descriptif technique des interventions

Produits et fournitures

  • Peintures horizontales à base d'eau ou solvants, conformes aux exigences de qualité et d'environnement (certifications NF / NF Environnement possibles).
  • Bandes préfabriquées en résine méthacrylate avec armature en fibre de verre pour la pose des mentions « PAYANT », posées sur colle bitumineuse thermofusible.
  • Fournitures associées : masquage, pochoirs, billes de verre pour saupoudrage, consommables et outillages de pose.

Préparation et gestion du chantier

  • Élaboration et coordination des arrêtés de circulation et de stationnement, affichage des arrêtés 7 jours à 48 heures avant travaux avec photos horodatées des panneaux posés.
  • Fermeture ponctuelle de voies par barriérage, déviations et balisages, fourniture et entretien du matériel de signalisation chantier.
  • Préférence pour l’effaçage par grenaillage des anciens marquages.
  • Nettoyage, dépoussiérage et remise en état des lieux en fin et en cours d’intervention.
  • Désignation d’un responsable de chantier joignable 24/7.

Pré‑marquage et validation

  • Réalisation d’un pré‑marquage (filet continu ou pointillé) soumis à validation avant application définitive ; corrections possibles sous 24 heures.
  • Validation préalable de l’acheteur avant toute application définitive des produits.

Application et moyens techniques

  • Application des peintures par système AIRLESS compatible eau, mobilité des engins adaptée, vitesse d’application > 4 km/h, capacité d’autonomie et sécurité CE des équipements.
  • Pose des bandes préfabriquées selon prescriptions (adhésif thermofusible, coloris et dimensions définis) et collaboration avec organismes de certification.
  • Mise en œuvre de systèmes de saupoudrage de billes de verre pour la rétroréflexion et adhérence.
  • Certificats de capacité requis pour l’application de peinture routière à l’eau.

Contrôles qualité et durabilité

  • Tenue d’un journal de chantier quotidien (conditions climatiques, quantités, surfaces marquées, références produits, numéros de lot).
  • Contrôles réguliers sur matériaux, dosages, homogénéité, largeur des bandes et modules des lignes discontinues ; refus et non‑rémunération des travaux réalisés avec produits non conformes.
  • Contrôle de durabilité à 6 mois pour bandes préfabriquées NF2 : rétro‑réflexion jour Qd ≥ 100 mcd/lux·m², coefficient SRT ≥ 0,45, rétro‑réflexion nuit RL ≥ 150 mcd/lux·m² ; reprises à la charge du titulaire en cas de non‑conformité.

Organisation et coordination

  • Respect des règles de signalisation routière (IISR) et des prescriptions de sécurité.
  • Réunions de suivi et adaptation du programme d’exécution en fonction du site et des conditions d’intervention.

Documents à fournir

  • Certificats d’homologation et conformité des produits, fiches techniques et sécurité, attestations NF / NF Environnement, certificats ISO (ex. ISO 9001, ISO 14001) et certificats ASQUER lorsque requis.

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