Maîtrise d’œuvre pour réparation d’une tranchée couverte

Mission intellectuelle partielle de conception et de conduite des marchés de réparation d’une tranchée couverte, à partir d’un projet de réparation déjà établi. Les études préliminaires et d’avant-projet (EP et AVP) sont sans objet.

Appropriation du projet et préparation des travaux

La phase PRO comprend l’étude des archives disponibles, la visite de l’ouvrage, le recueil des exigences des exploitants routiers et des réseaux, ainsi que la définition et, le cas échéant, le suivi d’investigations complémentaires. Le dossier d’appropriation de l’APROA expose les dégradations, les contraintes d’exploitation et de réseaux, les renforcements justifiés, la description et l’illustration des travaux, leur estimation, le phasage et les contraintes de circulation, ainsi que le suivi qualité.

Le programme de réparation prévoit notamment :

• la reprise systématique des bases de piédroits jusqu’à 1,50 m de hauteur, avec décaissement des trottoirs en gorge sur 10 cm, purge des bétons dégradés sur 10 cm, traitement et renforcement des aciers corrodés si nécessaire, puis ragréage assurant un recouvrement des aciers de 40 mm conformément aux recommandations des Eurocodes 2 ;
• des réparations ponctuelles des parements au-dessus des soubassements, avec purge, traitement des aciers et ragréage ;
• le calfeutrage ou l’injection des fissures ouvertes, selon leur nature, et le traitement des céramiques cassées ou décollées ;
• le piquage et le ragréage des bétons de la passerelle inter-couvertures antibruit, le remplacement des appareils d’appui dégradés ou absents des poutres en V, et la purge et reprise des éclats de béton sur la GBA.

Consultation et suivi des marchés de travaux

L’AMT est organisée en cinq phases pour chaque lot : sélection des candidats, préparation du DCE, consultation, analyse des candidatures et des offres avec proposition de classement, puis mise au point des marchés. Les pièces préparées comprennent notamment les prescriptions techniques et plans de contrôle, bordereaux et décompositions de prix, quantités établies par le titulaire, calendrier prévisionnel, plans et éléments techniques, estimation détaillée, et projets de cadres SOPAQ et SOPRE. Le titulaire vérifie la cohérence des pièces, analyse les solutions et variantes et peut assister à une nouvelle consultation si un appel d’offres est infructueux.

Le VISA porte sur la conformité au projet des études d’exécution des entreprises et doit intervenir avant tout commencement d’exécution. En DET, le titulaire suit l’application des marchés et des plans qualité, les points critiques et points d’arrêt, le calendrier, les ordres de service, les non-conformités, les décomptes, les travaux modificatifs et les sous-traitants. Il tient le journal et le registre de chantier, rend compte de l’avancement et des dépenses et organise au moins un rendez-vous de chantier hebdomadaire. Sa présence moyenne minimale sur chantier est de 2,5 jours par semaine, à adapter à l’activité et aux points d’arrêt, de jour ou de nuit et par journées entières ou demi-journées.

Exploitation sous chantier et réception

La mission DESC comprend l’élaboration du dossier puis sa mise en œuvre et son suivi : concertation avec les gestionnaires, prescriptions d’exploitation, phasage et signalisation, itinéraires de déviation le cas échéant, sécurité des personnels, information des usagers, visa des documents d’exécution concernés et vérification des dispositifs de signalisation et des conditions d’approvisionnement et de circulation des engins.

L’AOR couvre les opérations préalables à la réception, la vérification détaillée des ouvrages, des essais et de leurs procès-verbaux, le suivi et la levée des réserves, ainsi que l’assistance pendant la garantie de parfait achèvement. Le titulaire informe l’entreprise de sa proposition de réception dans les cinq jours suivant le procès-verbal. Il organise une visite de fin de garantie au plus tard deux mois avant son terme ; les défauts signalés doivent faire l’objet de reprises dans le délai fixé, pouvant aller jusqu’à une constatation de non-achèvement organisée au plus tard 30 jours avant la fin de la garantie. Il collecte et vérifie les plans conformes à l’exécution, notices et consignes de maintenance, puis remet le DOE selon la procédure DIR-CE applicable aux grosses réparations, avec le dossier des contrôles.