Maintenance de la flotte nautique municipale

Opérations de maintenance préventive (niveaux P1, P2, P3)

P1 : vidange et remplacement des consommables et pièces d’entretien courantes (huile moteur conforme NMMA 4‑temps, huile d’embase, filtre à huile, joint bouchons de vidange, bougies, filtre à essence, filtre décanteur), application de produits hydrofuges et graissage (y compris arbre d’hélice), vérification de la qualité de l’huile vidangée.
P2 : toutes les opérations de P1 avec ajout du remplacement contrôlé de thermostats et joints, turbine de pompe à eau et joints, anodes moteur et joints, éléments de trim & dérive, contrôle de la direction (mécanique/hydraulique), câbles de commande, état batterie, fonctionnement des feux de navigation et de mouillage, vérification de la qualité de l’essence (présence d’eau).
P3 : toutes les opérations de P2 avec ajout du remplacement de la courroie de distribution et vérifications étendues des batteries et câblages.

Maintenance curative

Diagnostic sur site, élaboration d’un estimatif de réparation soumis à validation administrative, puis réparation soit sur site soit en atelier dédié.
Réparations couvrant mécanique, électricité/électronique et hydraulique ; interventions rapides et organisation des moyens humains et matériels pour limiter la durée d’immobilisation.
Remplacement d’ensembles et composants moteurs (blocs, culasses, pistons, injecteurs), éléments d’embase et de transmission (embases, inverseurs, arbres, pignons, hélices), éléments de direction et commandes, pièces électriques/électroniques (démarreurs, bobines, calculateurs, instruments) et composants hydrauliques (vérins trim, vérins de direction).

Fourniture et pièces

Possibilité de fournir pièces d’origine ou pièces de qualité équivalente conformes aux homologations constructeurs ; gestion et traçabilité des pièces utilisées.

Logistique, transferts et manutentions

Prise en charge des transferts routiers et opérations de grutage pour embarcations < 10 m et ≤ 5 tonnes ; disponibilité de véhicules et remorques adaptés pour convoyer embarcations ou acheminer éléments entre bases et ateliers.

Contraintes techniques

Utilisation d’huiles moteur conformes aux normes NMMA pour moteurs 4‑temps.
Obligation d’organiser les moyens (personnel, outillage, véhicule/remorque, atelier) adaptés aux travaux décrits.

Tous les détails du marché

Gagnez du temps, toutes les infos des documents sont déjà analysées: cahier des charges, infos clés, budget, contact, etc

Lot 1: Maintenance moteurs hors‑bord

Pondération	Critère