Maintenance corrective et remplacement de poteaux incendie

Le lot regroupe les interventions identifiées sur le territoire de Pont-à-Mousson : remplacement de quatre poteaux incendie, suppression et création d’un poteau n°57, remise en état de plusieurs PEI et constitution des documents de fin de travaux. Le marché ne porte pas sur une maintenance récurrente.

Remplacements de poteaux

Quatre poteaux de type Atlas ou techniquement équivalent sont à fournir et poser, en adaptation aux installations existantes : n°10 route de Norroy, n°47 impasse du Haras, n°140 avenue des États-Unis et n°85 rue du Four.

Les équipements sont généralement en DN 100, avec couverture de 1,25 m, conformes à la NF S 62-200 d’août 2009 et au règlement départemental de défense extérieure contre l’incendie. Les prestations comprennent notamment l’esse de réglage, les joints et boulonneries inox et laiton, les pièces de raccordement selon les sites, les butées et massifs d’ancrage, les massifs drainants autour des vidanges, la numérotation à la peinture blanche et les mesures hydrauliques : pression statique, pression dynamique, débit à 1 bar et débit maximal.

Le poteau n°47 est déplacé afin de conserver un espace libre de 0,5 m depuis son axe et doit être renversable. Le poteau n°85 fait également l’objet d’un déplacement avec maintien d’un espace libre de 0,5 m. Les poteaux n°10 et n°140 sont non renversables et comprennent une dalle de propreté balayée de 2 m × 1,5 m × 0,20 m.

Les terrassements comprennent, selon les emplacements, les travaux mécaniques et manuels en espace vert, sur chaussée ou trottoir, le découpage et la démolition des revêtements, la protection des réseaux et canalisations, le pompage des eaux, la dépose et le stockage pour réemploi des bordures, caniveaux, pavés, clôtures ou mobiliers concernés, ainsi que l’évacuation des déblais en décharge autorisée. Les fouilles en espaces verts prévoient le stockage de la terre végétale pour réutilisation.

Le remplacement du n°47 comprend le remblaiement et la réfection des enrobés de la route et du trottoir, avec joints à l’émulsion et repose éventuelle des bordures, caniveaux et signalisation. Les remplacements des n°140 et n°10 incluent la remise en état des espaces verts par apport de terre végétale, épierrage et engazonnement, conformément au fascicule 35 du CCTG et aux recommandations du service espaces verts.

Suppression et création du poteau n°57

Le poteau n°57 situé au 32 rue Fabvier est déposé avec son esse de réglage, puis la zone est mise en sécurité, obturée et remise en état. La dépose comprend également la vanne de pied et le transport au Centre Technique Municipal.

Un nouveau poteau n°57 est posé au même secteur, avec :

• une fouille sur chaussée ou trottoir et le remblaiement-réfection des revêtements ;
• une fouille de 6 mètres linéaires pour canalisation en fonte DN 100, à 1,20 m au-dessus de la génératrice supérieure, avec blindage mécanique mobile des parois ;
• le terrassement du raccordement AEP DN 100 sur DN 150, également avec protection des travailleurs par blindage ;
• la fourniture et la pose d’un té 150/100 et d’une vanne DN 100, avec joints, boulonnerie inox et laiton, butée béton, enrobage sable, garniture de route et bouche à clé hexagonale ;
• un poteau DN 100 renversable, de type rationnel ou similaire, couverture de 1,25 m, massif drainant, massif d’ancrage, numérotation et mesures hydrauliques.

La coupure d’eau nécessaire à la pose du té et de la vanne est coordonnée avec la SAUR, délégataire du service des eaux.

Remise en état de PEI et livrables

Le socle d’ancrage du PEI n°20 est repris. Les coffres ou capots des PEI n°354, n°84, n°45 et n°90 sont remplacés, avec numérotation à la peinture blanche ; les sites comprennent notamment les Îles d’Esch, la rue de l’Institut Magot, le boulevard Ney et la rue des Barclay.

L’organisation de chantier comprend l’installation et le repliement, l’amenée et l’évacuation des matériels, les DT/DICT, les demandes d’arrêtés de circulation, le marquage-piquetage des réseaux, la signalisation temporaire, le balisage, la protection des usagers et des personnels, la coordination avec les exploitants, le nettoyage et la remise en état des accès.

À l’achèvement, et au plus tard lors des opérations préalables à la réception, le titulaire remet un dossier de fin de travaux comprenant les fiches de réception hydrant, les fiches techniques des matériels effectivement posés, les numéros de série, les photographies avant remblaiement ou masquage des massifs drainants, butées, raccordements et massifs d’ancrage, ainsi que les résultats d’essais nécessaires à la réception et à l’exploitation. Le rapport de chantier est remis au format PDF avec les fiches hydrant, rapports de mesures hydrauliques, fiches produits, numéros de série et photographies.