Location et maintenance d’une balayeuse

Location sans chauffeur d’une balayeuse neuve ou assimilée (moins de 100 heures de balayage), avec entretien, réparations, formation et remplacement afin d’assurer la continuité du service. Le fonctionnement annuel moyen pris en compte est de 1 000 heures.

Véhicule et équipements
La balayeuse doit être compacte, accessible avec un permis B, adaptée au balayage de voiries, parkings, cours d’école et zones piétonnes, sur enrobé, béton désactivé ou pavés. Moteur thermique Euro 6, environ 150 ch, vitesse de 25 km/h et capacité de déchets d’environ 4 à 5 m³. Elle comporte deux roues directrices, un angle de braquage de 80°, des roues arrière jumelées et une pente franchissable à pleine charge de 30 %.

La cabine vitrée panoramique et teintée comprend deux places, un siège conducteur suspendu, une conduite à droite, un plancher vitré et une insonorisation générale. Le moniteur embarqué renseigne notamment sur la vitesse, les régimes, les pressions hydrauliques, les heures et kilomètres, les alarmes et les niveaux de carburant et d’eau. Sont également prévus : joystick de commande à droite, dispositifs antivol et anti-démarrage, radio CD, roue de secours, rétroviseurs chauffants, Bluetooth et climatisation.

La cuve à déchets et celle d’eau d’humectage sont en inox. Le vidage en hauteur ne doit pas réduire le volume utile; la benne est levée et ouverte par vérins hydrauliques, avec commandes intérieures et extérieures, et son angle doit permettre une vidange complète sans intervention manuelle. La largeur de balayage est réglable, environ 2 000 mm; le groupe se relève automatiquement en marche arrière et au-dessus de 15 km/h. Le balai latéral est réglable hydrauliquement en inclinaison. La machine permet le balayage et le lavage simultanés, avec lance, tuyau de 20 m sur enrouleur et pression maximale de 150 bars, caméra de recul avec écran couleur et éclairage des balais.

Le véhicule comporte la signalisation réglementaire, dont gyrophares orange avant et arrière, bandes rétro-réfléchissantes de classe 2 à l’avant, à l’arrière et sur les côtés, triangle de pré-signalisation et avertisseur sonore de recul. Un support permet la fixation du souffleur thermique individuel de l’agent accompagnateur. La couleur dominante est blanche, si possible RAL 9010. La ville peut faire apposer son logo et d’autres éléments de communication.

Le matériel doit respecter les réglementations et homologations de sécurité en vigueur, le code de la route, le code du travail, les normes CE et Euro 6. Les justificatifs nécessaires au contrôle sont remis à la collectivité; toute évolution réglementaire implique une mise à jour du matériel et une information de la ville. À la livraison sont remis en français la notice et les documents utiles (montage, garantie, procès-verbal de sécurité, notamment), ainsi qu’un cahier de suivi d’entretien renseigné à chaque passage du technicien. Le véhicule est livré en parfait état de marche, avec les fluides et énergies requis et un demi-plein de carburant.

Entretien, réparations et continuité de service
Un technicien spécialisé intervient une demi-journée toutes les trois semaines, selon un planning annuel, le vendredi après-midi. Il effectue les vérifications, essais et opérations nécessaires à la fiabilité du véhicule et renseigne le carnet d’entretien. Le titulaire prend notamment en charge le dépannage du lundi au vendredi, les interventions en cas de panne, le gros entretien planifié et les vérifications périodiques. L’entretien couvre les systèmes mécaniques, électriques, électroniques et hydrauliques, les vidanges, révisions, lubrifiants, pièces défectueuses et fournitures nécessaires au fonctionnement. Les préconisations du constructeur s’appliquent. Le transport vers un atelier extérieur est compris; le véhicule doit être rendu le jour même avant la fermeture des ateliers, sinon un véhicule de remplacement aux mêmes caractéristiques et options est mis à disposition.

En cas d’immobilisation de plus de 48 heures, hors accident, un véhicule de remplacement aux mêmes caractéristiques et options doit être fourni dans les 48 heures suivant la demande justifiée par fax ou courriel. En cas de panne empêchant le véhicule de rejoindre les ateliers par ses propres moyens, le titulaire prend en charge le remorquage et les interventions. La mise à disposition d’une balayeuse de prêt équivalente est également prévue dans l’attente de la livraison du véhicule loué.

Les réparations curatives non incluses dans l’entretien ou la garantie font l’objet d’un devis du titulaire avant commande. Sont visés les dépannages et réparations hors maintenance préventive, notamment les dommages liés à un usage anormal, une cause extérieure, un accident, une manipulation inconsidérée ou une malveillance.

La collectivité prend à sa charge les détériorations causées par son chauffeur, le remplacement et les fournitures des balais, les crevaisons et l’usure normale des pneumatiques, le carburant, les assurances tous dommages, les consommables, l’entretien quotidien et les petits entretiens de moins d’une heure (éclairage, batterie, signalétique, réglages, petits travaux de soudure ou de carrosserie). Elle prend aussi en charge la pose du logo et des éléments de communication. Un constat contradictoire est établi à la prise en charge et au retour du véhicule.

Formation et restitution
Le titulaire forme les agents désignés, y compris les nouveaux agents : une ou deux demi-journées avec un formateur qualifié, alternant théorie et pratique, exercices en conditions réelles, prise en main des outils et options, techniques de balayage, choix et usage des produits, modes opératoires, sécurité et écoconduite. Une attestation est remise à chaque agent. Une formation distincte à l’entretien de la machine est dispensée à la collectivité.

À la fin de la location, le véhicule est restitué avec ses documents de bord, accessoires et éléments de sécurité, dans un état compatible avec son âge et son usage normal. Les éventuels travaux de remise en état sont définis contradictoirement; aucune somme ne peut être réclamée pour des défauts mécaniques, électriques ou hydrauliques. Les traces laissées par des aménagements spécifiques ou des éléments collés relèvent de l’usure normale. Un procès-verbal de restitution est établi.