Location longue durée de tracteur routier électrique sur instao.fr

Véhicule — spécifications principales

Tracteur routier électrique, configuration 4x2.
PTAC 21 t, PTRA 44 t, poids sur sellette minimum 10 t.
Motorisation électrique : puissance cumulée > 350 kW, nombre de moteurs ≥ 2.
Interface de recharge : CCS Combo 2.
Boîte : robotisée ou automatique.
Freinage pneumatique à deux circuits indépendants, ABS, frein de stationnement pneumatique et compensation du jeu des plaquettes.
Suspension pneumatique avant et arrière avec barres stabilisatrices, suspension arrière multi-niveaux et commande de suspension via télécommande.
Pneumatiques et roues selon spécifications (ex. 385/55R22.5 selon position).
Alimentation hydraulique (FMA) et prises/arrière et connectiques compatibles avec interfaces ABS et équipements remorqués.
Cabine longue avec couchette et climatisation automatique; équipements de confort et systèmes électriques embarqués.
Remorques tractées de type FMA avec carrossage spécifique compatible.

Maintenance, entretien et pièces

Contrat d'entretien couvrant la maintenance mécanique et électrique selon périodicité constructeur.
Fourniture de l'ensemble des pièces et fluides nécessaires aux opérations planifiées et correctives.
Entretien et réparations de la carrosserie, de la signalisation lumineuse et des pneumatiques (incluant le remplacement des trains de pneus selon usure).
Gestion et traitement des déchets générés par les interventions (pièces, fluides, consommables).

Dépannage, remorquage et véhicule de remplacement

Dépannage sur l'ensemble des sites opérationnels définis ; prise en charge des frais de remorquage (sauf remorquage en autoroute précisé comme exclu).
Mise à disposition d'un véhicule de remplacement selon conditions opérationnelles (exemples de seuils prévus : indisponibilité > 4 h pour panne ou maintenance, réparation > 24 h).

Opérations et exploitation

Fourniture, installation et mise en service du tracteur électrique, avec vérification des interfaces de recharge et compatibilité remorque/attelage.
Supervision de la gestion des cycles de charge et des marges de recharge quotidiennes pour garantir les périodes opératoires.
Vérification et supervision des charges, des rotations et des contraintes d'exploitation liées à l'autonomie et aux temps de recharge.
Formation et mesures de prévention liées aux risques électriques pour le personnel intervenant sur le véhicule et ses systèmes.

Exigences complémentaires

Exigences ergonomiques de cabine, sécurité électrique et compatibilité des interfaces de recharge.
Disponibilité des pièces et modalités d'intervention rapide conformément aux défaillances identifiées.

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