Location d'hélicoptères bombardiers d'eau et équipages

Missions principales

• Attaque initiale et lutte contre les feux de forêts et d'espaces naturels.
• Exécution de largages d'eau successifs avec effet utile sur la zone ciblée.

Missions complémentaires

• Soutien héliporté (transport de personnel et matériel vers secteurs difficiles d'accès).
• Transport de personnes liées à missions opérationnelles.
• Commandement aérien depuis un appareil de la flotte.
• Transport de matériels en cabine ou en charge externe et emport sous élingue.
• Surveillance, recherche et reconnaissance.
• Formations et exercices opérationnels (avec ou sans intervenants externes).

Capacités techniques et équipements exigés

• Flotte : trois appareils multimoteurs de grande capacité.
• Réservoir bombardier d'eau : capacité ciblée autour de 1 500 litres (réservoir ventral ou interne certifié DGAC).
• Modalités de largage : masse unique en moins de 2 secondes ou deux charges successives ; possibilité de largages successifs efficaces.
• Réservoir additionnel et commande de débit variable depuis le poste de pilotage.
• Remplissage : par pompe aspirante en stationnaire, permettant remplissage rapide et complet.
• Configuration préférentielle : train d'atterrissage haut si équipement disponible.
• Équipements complémentaires obligatoires ou recommandés : deux coupe-câbles ou équivalents, système de rétroviseurs pour visualisation des manœuvres d’aspiration, sirène d'approche maniable, dispositif de sonorisation externe (haut-parleur).

Exigences relatives aux équipages et sécurité aérienne

• Fourniture d'équipages (pilotes et mécaniciens) formés et expérimentés ; seuil d'expérience minimale évoqué : exemple de 800 heures de vol pour les pilotes (niveau à justifier dans le mémoire technique).
• Exploitation conforme au manuel d'activités particulières et au manuel de vol constructeur.
• Présence à bord d'un cadre HBE responsable des décisions opérationnelles, avec reconnaissance de l'autorité du pilote sur les motifs de sécurité.
• Assurances et couvertures : responsabilité civile aérienne, assurances dommages et couverture des équipages et matériels.

Organisation opérationnelle et disponibilité

• Gestion opérationnelle coordonnée par un chef de noria assurant la mise en œuvre et l'organisation des rotations des appareils et des équipages.
• Permanence opérationnelle saisonnière avec période d'alerte (ex. plage horaire de 12:00 à 20:00 mentionnée pour la période estivale), personnel embarqué joignable et prêt à décoller en moins d'une heure ; disponibilité des largages du lever au coucher du soleil.

Prestations supplémentaires éventuelles (PSE)

• Mise à disposition occasionnelle d'un appareil supplémentaire de type grande capacité ou polyvalent ; intervention limitée (ex. 10 jours/an, 8 h/jour) avec tarification spécifique dans l'annexe financière correspondante.

Responsabilités et suivi

• Responsabilité globale de l'exploitant pour la sécurité, la coordination opérationnelle et l'entretien des appareils.
• Exigences de suivi des performances environnementales et de la consommation énergétique/carburant, formalisation des éléments dans les annexes techniques et environnementales.