Infrastructures de recharge pour véhicules électriques sur instao.fr

Matériels et caractéristiques

Bornes lentes / wallbox monophasé 3,6–7,4 kVA, fixation murale ou pied, prises E/F (NF C61‑314) et Type 2 (EN 62196‑2), points simples ou doubles.
Bornes accélérées AC 22 kW en pied avec coffret CIBE (AGCP + CCPI + compteur), 2 × 32 A triphasé, 2 points de charge.
Bornes AC/DC mixtes 22 kW AC / 24 kW DC, câbles et connecteurs CHAdeMO et COMBO2 CCS, et Type 2.
Bornes rapides 43/50 kW DC (ou AC 43 kW) avec câbles suspendus, écran tactile, terminal CB EMV, protections IK/IP renforcées.
Bornes ultra‑rapides 150 kW / 180 kW en armoire de puissance (kiosque éventuel), connecteurs CHAdeMO et CCS, câbles rétractables, terminal CB EMV, écran tactile.

Exigences communes au matériel

Conformité IEC 61851, ISO 15118, OCPP (version la plus récente), NF C15‑100 ; comptage MID intégré par point de charge.
IP/IK requis (corps typ. IP54, IK10 ; connecteurs IP24/55 selon état), rendement ≥ 93%, cos φ > 0,98, anticorrosion C3, anti‑graffitis, fonctionnement −25 °C à +40 °C.
Accessibilité PMR : interfaces à ≤ 1 200 mm, indications lumineuses/écran, ergonomie et parcours utilisateur.
Communication embarquée GPRS/UMTS (SIM M2M), capacité mémoire locale des sessions, administration à distance (restart, start/stop, unlock), évolutivité maître/esclave.
Garantie pièces et MO 2 ans, disponibilité pièces 5 ans.

Fonctionnalités & services associés

Protocoles : ISO 15118 pour EV↔EVSE ; OCPP pour EVSE↔superviseur. Mémoire locale des sessions; administration et diagnostics à distance.
Gestion de charge dynamique multipoints (compensation, profils), modulation temporaire de puissance conforme à la réglementation applicable.
Monétique : intégration terminal CB EMV (bornes rapides/ultra), lecteur RFID (ISO/IEC 14443 A/B, Mifare, DESFire, Calypso), support d'itinérance (GIREVE, HUBJECT ou équivalents), modes de collecte et reversement à documenter.

Intégration urbaine et signalétique

Minimisation de l'emprise au sol et de la hauteur ; couleurs identifiables et adaptation esthétique.
Signalisation verticale (B6a1 + panonceau M6i) et marquage au sol (résine thermoplastique de préférence) ; fourniture et pose selon demandes locales.
Au moins une place accessible PMR par commune équipée ; préférence organisation stationnement en bataille.

Études et travaux préparatoires

Dossier d'étude de conception complet par site : plan de localisation géoréférencé, plan 1/100 ou 1/200, photomontages, coupes terrassement, résistivité sol, dimensionnement mise à la terre, notes de calcul massifs d'ancrage, dimensionnement câbles, vérification RSSI/GPRS, planning prévisionnel.
Pré‑piquetage et participation aux visites de repérage lorsque convoqué ; transmission des études au pouvoir adjudicateur au moins 15 jours avant démarrage travaux.

Génie civil et réseaux

Terrassements, fourreaux TPC dédiés, dimensions de fouille et prescriptions de remblayage ; massifs en béton coulé en une passe ; réfection de voirie à l'identique (nature/épaisseur).
Mise à la terre conforme (valeur cible < 50 Ω ou selon constructeur), recours à piquets si nécessaire et contrôles destructifs/mesures fournis.

Mise en service et réception

Obtention du Consuel incluse, production et dépôt dossiers fin de travaux : états, immatriculation AFIREV, plans DWG/PDF/SHP, mise à jour DataGouv, notices techniques, valeurs RSSI/GPRS, résultats essais et identifiants séries.

Maintenance initiale

Maintenance préventive et curative assurée pendant garantie contractuelle 2 ans ; disponibilité pièces 5 ans.

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Cahier des charges, budget, contacts...

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